Nowa droga na Zalesiu? Miasto rezerwuje teren | Rzeszów News

Duże zmiany drogowe szykują się na granicy rzeszowskich osiedli Zalesie i Słocina. Miasto chce zabezpieczyć teren pod nowe połączenie drogowe, które ma w przyszłości spiąć kilka ważnych odcinków ulic.

Plan obejmuje nie tylko jezdnię, ale również chodniki i trasę rowerową, a jego realizacja może oznaczać konieczność wykupu części prywatnych nieruchomości.

Miasto rezerwuje teren pod drogę

Urząd Miasta Rzeszowa poinformował o rozpoczęciu konsultacji społecznych dotyczących miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego nr 365/4/2025 dla terenu komunikacji drogowej publicznej na osiedlu Zalesie.

Projekt planu obejmuje około 1,25 hektara terenu przy ul. Wieniawskiego, na obszarze położonym pomiędzy Zalesiem i Słociną. Jak wynika z uzasadnienia przygotowanego przez Biuro Rozwoju Miasta Rzeszowa, podstawowym powodem sporządzenia planu jest potrzeba zarezerwowania terenu niezbędnego do realizacji skrzyżowania planowanej drogi publicznej z ul. Wieniawskiego.

To ważne rozróżnienie. Dokument nie oznacza jeszcze, że nowa droga zostanie natychmiast wybudowana. Miejscowy plan ma przede wszystkim zabezpieczyć możliwość realizacji inwestycji w przyszłości. Sam projekt przeznacza cały objęty nim obszar pod komunikację drogową publiczną i wskazuje go jako teren drogi głównej lub drogi zbiorczej oznaczony symbolem 1KDG–KDZ.

Powstanie nowe skrzyżowanie

Z projektu uchwały wynika dokładnie, jak miasto widzi przyszły układ komunikacyjny. Teren 1KDG–KDZ ma zostać zagospodarowany jako skrzyżowanie dróg publicznych, łączące drogę publiczną klasy głównej oznaczoną jako KDG.1 w miejscowym planie nr 92/22/2004, ul. Wieniawskiego oraz ul. Pułkownika Stanisława Elgasa, która została oddana do użytku w tym roku.

W praktyce oznacza to stworzenie kolejnego elementu podstawowego układu komunikacyjnego tej części Rzeszowa. Miasto w uzasadnieniu wskazuje, że planowane połączenie ma usprawnić obsługę komunikacyjną Zalesia i Słociny, poprawić dostępność transportową oraz ułatwić funkcjonowanie komunikacji publicznej. Dokument określa tę inwestycję jako element układu transportowego niezbędnego dla sprawnego funkcjonowania obu osiedli.

Chodnik i droga rowerowa

Projekt nie ogranicza się do wyznaczenia miejsca pod jezdnię. W planowanych rozwiązaniach przewidziano obustronną drogę dla pieszych o szerokości co najmniej 2 metrów oraz co najmniej jednostronną, dwukierunkową drogę dla rowerów o szerokości minimum 2,5 metra. Minimalna szerokość jezdni została określona na 6 metrów.

Miasto dopuszcza również budowę jezdni dodatkowych. Z punktu widzenia mieszkańców oznacza to, że planowany układ ma służyć nie tylko kierowcom, ale również pieszym i rowerzystom. W uzasadnieniu podkreślono, że nowe połączenie ma ułatwić przemieszczanie się i poprawić dostępność komunikacyjną tej części miasta.

Miasto może wykupywać nieruchomości

Jednym z najbardziej istotnych zapisów dokumentacji jest kwestia własności gruntów. Zdecydowana część terenu stanowi własność Gminy Miasta Rzeszów, ale część nieruchomości znajduje się w użytkowaniu wieczystym Polskiego Związku Działkowców. Pozostałe grunty są własnością prywatną oraz podmiotów gospodarczych.

To może mieć bardzo praktyczne znaczenie dla właścicieli nieruchomości znajdujących się na obszarze objętym planem. Wprost zapisano bowiem, że realizacja celu publicznego będzie wymagać od miasta wykupu nieruchomości przeznaczonych na to przedsięwzięcie. Dokument jednocześnie przewiduje znaczne nakłady finansowe Rzeszowa związane z realizacją przyszłych inwestycji drogowych.

Teren bez obowiązującego planu

Obecnie na tym obszarze nie obowiązuje miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego. Miasto zdecydowało się więc przygotować specjalny plan dla terenu komunikacji drogowej publicznej, aby formalnie zabezpieczyć możliwość realizacji planowanego połączenia.

Co ciekawe, projekt planu będzie niezgodny z wcześniejszym Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Rzeszowa. Jak wynika jednak z dokumentu, jest to związane ze zmianą przebiegu końcowego odcinka zrealizowanej drogi głównej, czyli ul. Pułkownika Stanisława Elgasa.

Ponieważ plan dotyczy wyłącznie lokalizacji inwestycji celu publicznego, w tym przypadku przepisy pozwalają na odstąpienie od wymogu zgodności z wcześniejszym Studium.

Co z działkami i zielenią?

Planowana droga oznacza utwardzenie części terenu i tym samym zmianę jego obecnego charakteru. Autorzy dokumentacji przyznają, że realizacja drogi wpłynie na krajobraz, jednocześnie wskazując na korzyści komunikacyjne oraz rozwój terenów sąsiedniej zabudowy.

W projekcie zapisano również rozwiązania dotyczące wód opadowych. Wody z nawierzchni utwardzonych mają być odprowadzane do kanalizacji deszczowej, albo poprzez istniejące rowy, do potoku Czekaj. Dopuszczono także retencję i wykorzystanie błękitno-zielonej infrastruktury, natomiast wody z powierzchni nieutwardzonych mogą być zagospodarowywane poprzez infiltrację do gruntu.

Zabytkowy krzyż zostanie

Wśród szczegółów projektu znajduje się także element, który może być istotny dla lokalnej historii. Na obszarze objętym planem znajduje się krzyż przydrożny wraz z ogrodzeniem z 1926 roku, wpisany do Gminnej Ewidencji Zabytków Miasta Rzeszowa. Projekt miejscowego planu obejmuje ten obiekt ochroną.

Zapisy projektu nakazują zachowanie jego formy, materiału i gabarytów. Oznacza to, że planowana infrastruktura drogowa będzie musiała zostać zaprojektowana z uwzględnieniem tego zabytkowego elementu.

Poprawa komunikacji Zalesia i Słociny

Rzeszów uzasadnia inwestycję przede wszystkim potrzebami komunikacyjnymi. W dokumentacji wskazano, że nowe połączenie ma usprawnić obsługę dwóch rozwijających się osiedli, poprawić dostęp do transportu publicznego, skrócić czas przemieszczania się i zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną terenów.

Istotny jest również aspekt bezpieczeństwa. Według uzasadnienia planowana droga ma zapewnić dostęp dla pojazdów specjalnych, w tym straży pożarnej, pogotowia ratunkowego i służb oczyszczania miasta. Autorzy projektu wskazują także, że stałym źródłem hałasu komunikacyjnego pozostaną istniejące ulice Wieniawskiego i Pułkownika Stanisława Elgasa.

Ruszają konsultacje społeczne

Teraz projekt wchodzi w ważny etap procedury planistycznej. Konsultacje społeczne rozpoczną się 8 października 2026 roku i potrwają do 6 listopada 2026 roku. W tym czasie mieszkańcy mogą zapoznać się z projektem miejscowego planu oraz zgłaszać do niego swoje uwagi.

Warto podkreślić, że procedura planistyczna trwa już od wielu miesięcy. Rada Miasta Rzeszowa podjęła uchwałę o przystąpieniu do sporządzenia planu 25 listopada 2025 roku, a w lutym 2026 roku prezydent miasta zawiadomił o rozpoczęciu prac.

W wyznaczonym wówczas terminie nie wpłynęły wnioski od osób fizycznych ani prawnych. Projekt został następnie pozytywnie zaopiniowany przez Miejską Komisję Urbanistyczno-Architektoniczną 23 lipca 2026 roku i skierowany do dalszych uzgodnień.

To dopiero rezerwacja terenu

Najważniejsze dla mieszkańców jest to, że uchwalenie planu nie jest równoznaczne z natychmiastowym rozpoczęciem budowy. Dokument tworzy przede wszystkim prawne zabezpieczenie terenu pod przyszłą inwestycję drogową.

Miasto samo wskazuje w uzasadnieniu na „pilną konieczność zarezerwowania terenu komunikacji drogowej publicznej” dla prawidłowej obsługi tej części Rzeszowa.

Jeżeli plan zostanie uchwalony, teren o powierzchni około 1,25 ha będzie przeznaczony pod drogę główną lub zbiorczą i skrzyżowanie łączące ul. Wieniawskiego, ul. Pułkownika Stanisława Elgasa oraz drogę KDG.1. Jednocześnie miasto będzie musiało liczyć się z kosztami przejęcia nieruchomości oraz późniejszej realizacji infrastruktury, co oznacza, że projekt może być jednym z kolejnych elementów większej przebudowy układu drogowego na Zalesiu i Słocinie.

Czytaj więcej:

Wielkie otwarcie Podkarpackiego Centrum Lekkiej Atletyki w Rzeszowie. Znamy plan imprezy [ZDJĘCIA]