Pod czujnym okiem ekspertów z Politechniki Rzeszowskiej i władz powiatu, sześć potężnych ciężarówek sprawdziło wytrzymałość nowego obiektu na Sanie. Pozytywne wyniki testów to „zielone światło” dla finalizacji jednej z najważniejszych inwestycji w regionie.
Nowoczesna konstrukcja łącząca Niewistkę z Jabłonicą Ruską przeszła najważniejszą próbę techniczną. Budowa mostu, który połączy oba brzegi Sanu, wchodzi w swoją ostatnią fazę. Na miejscu wciąż trwają prace wykończeniowe, w poniedziałek 11 maja konstrukcja musiała udowodnić swoją solidność w warunkach ekstremalnego obciążenia.
Sześć ciężarówek na przęsłach
Najbardziej widowiskowym elementem badań było wprowadzenie na most kolumny sześciu w pełni załadowanych ciężarówek marki MAN (floty Hadam-Trans). Ich łączna masa, wynosząca około 200 ton, pozwoliła wygenerować 60% nominalnego wytężenia konstrukcji. To standardowa procedura, która ma sprawdzić, jak stalowo-betonowe przęsła reagują na realny nacisk.
Zdjęcia z miejsca testów dokumentują precyzyjną pracę inżynierów. Na barierkach i elementach konstrukcyjnych zamontowano czujniki, a geodeci za pomocą łat niwelacyjnych i specjalistycznej aparatury mierzyli ugięcia co do milimetra.
Nauka w służbie inżynierii
Nad prawidłowością pomiarów czuwali eksperci z Katedry Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej. Badania podzielono na dwa kluczowe etapy: statyczny i dynamiczny.
– Weryfikujemy, czy ugięcie przęsła pod wpływem ciężarówek jest zgodne z naszymi obliczeniami. Jeśli rzeczywiste wartości są mniejsze od tych projektowych – a tak jest w tym przypadku – konstrukcję uznaje się za wykonaną prawidłowo – wyjaśnia Leszek Folta z Politechniki Rzeszowskiej.
W ramach prób dynamicznych jeden z pojazdów przejeżdżał przez most ze ściśle określoną prędkością. Pozwoliło to naukowcom zmierzyć drgania konstrukcji i upewnić się, że most zachowuje się zgodnie z przyjętym modelem inżynierskim.
Nowoczesna konstrukcja wpisana w krajobraz
Nowy most w Niewistce przyciąga wzrok charakterystyczną architekturą. To konstrukcja łukowa z jazdą dołem, utrzymana w nowoczesnej, biało-szaro-zielonej kolorystyce. Efektowne łuki spinają brzegi Sanu, a zielone barierki i wykończenia spójnie komponują się z otaczającymi wzgórzami i lasami.
Obiekt spoczywa na solidnych betonowych podporach, które podczas testów również poddano kontroli pod kątem osiadania. Stabilność konstrukcji oraz brak nadmiarowych drgań potwierdzają wysoką jakość wykonanych prac budowlanych.
Finał prac coraz bliżej
Pozytywny wynik prób obciążeniowych to milowy krok w stronę oddania przeprawy do użytku. Obecnie wykonawca koncentruje się na pracach wykończeniowych, takich jak montaż infrastruktury towarzyszącej, porządkowanie terenu pod mostem oraz przygotowanie niezbędnej dokumentacji do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.
Dla mieszkańców Niewistki i Jabłonicy Ruskiej nowy most oznacza koniec komunikacyjnego wykluczenia i znaczne skrócenie drogi, co w przyszłości przełoży się na rozwój turystyki i gospodarki w tej części powiatu brzozowskiego. (mob)
Czytaj więcej:
Pod czujnym okiem ekspertów z Politechniki Rzeszowskiej i władz powiatu, sześć potężnych ciężarówek sprawdziło wytrzymałość nowego obiektu na Sanie. Pozytywne wyniki testów to „zielone światło” dla finalizacji jednej z najważniejszych inwestycji w regionie.
Nowoczesna konstrukcja łącząca Niewistkę z Jabłonicą Ruską przeszła najważniejszą próbę techniczną. Budowa mostu, który połączy oba brzegi Sanu, wchodzi w swoją ostatnią fazę. Na miejscu wciąż trwają prace wykończeniowe, w poniedziałek 11 maja konstrukcja musiała udowodnić swoją solidność w warunkach ekstremalnego obciążenia.
Sześć ciężarówek na przęsłach
Najbardziej widowiskowym elementem badań było wprowadzenie na most kolumny sześciu w pełni załadowanych ciężarówek marki MAN (floty Hadam-Trans). Ich łączna masa, wynosząca około 200 ton, pozwoliła wygenerować 60% nominalnego wytężenia konstrukcji. To standardowa procedura, która ma sprawdzić, jak stalowo-betonowe przęsła reagują na realny nacisk.
Zdjęcia z miejsca testów dokumentują precyzyjną pracę inżynierów. Na barierkach i elementach konstrukcyjnych zamontowano czujniki, a geodeci za pomocą łat niwelacyjnych i specjalistycznej aparatury mierzyli ugięcia co do milimetra.
Nauka w służbie inżynierii
Nad prawidłowością pomiarów czuwali eksperci z Katedry Dróg i Mostów Politechniki Rzeszowskiej. Badania podzielono na dwa kluczowe etapy: statyczny i dynamiczny.
– Weryfikujemy, czy ugięcie przęsła pod wpływem ciężarówek jest zgodne z naszymi obliczeniami. Jeśli rzeczywiste wartości są mniejsze od tych projektowych – a tak jest w tym przypadku – konstrukcję uznaje się za wykonaną prawidłowo – wyjaśnia Leszek Folta z Politechniki Rzeszowskiej.
W ramach prób dynamicznych jeden z pojazdów przejeżdżał przez most ze ściśle określoną prędkością. Pozwoliło to naukowcom zmierzyć drgania konstrukcji i upewnić się, że most zachowuje się zgodnie z przyjętym modelem inżynierskim.
Nowoczesna konstrukcja wpisana w krajobraz
Nowy most w Niewistce przyciąga wzrok charakterystyczną architekturą. To konstrukcja łukowa z jazdą dołem, utrzymana w nowoczesnej, biało-szaro-zielonej kolorystyce. Efektowne łuki spinają brzegi Sanu, a zielone barierki i wykończenia spójnie komponują się z otaczającymi wzgórzami i lasami.
Obiekt spoczywa na solidnych betonowych podporach, które podczas testów również poddano kontroli pod kątem osiadania. Stabilność konstrukcji oraz brak nadmiarowych drgań potwierdzają wysoką jakość wykonanych prac budowlanych.
Finał prac coraz bliżej
Pozytywny wynik prób obciążeniowych to milowy krok w stronę oddania przeprawy do użytku. Obecnie wykonawca koncentruje się na pracach wykończeniowych, takich jak montaż infrastruktury towarzyszącej, porządkowanie terenu pod mostem oraz przygotowanie niezbędnej dokumentacji do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.
Dla mieszkańców Niewistki i Jabłonicy Ruskiej nowy most oznacza koniec komunikacyjnego wykluczenia i znaczne skrócenie drogi, co w przyszłości przełoży się na rozwój turystyki i gospodarki w tej części powiatu brzozowskiego. (mob)
Czytaj więcej:
