Budowa kolejnych fragmentów ekspresówki S19 na Podkarpaciu nabiera tempa. W ciągu ostatnich tygodni rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pochwalił się zdjęciami ilustrującymi postępy prac, które pokazują, jak bardzo zmienia się krajobraz tych inwestycji.
Rozmach działań i skala obiektów inżynierskich sprawiają, że dotychczasowe etapy wyglądają jak inna rzeczywistość – miejsca, które jeszcze nie tak dawno były placem budowy, teraz przypominają już fragmenty nowych tras.
Postępy na S19
Na zdjęciach opublikowanych przez GDDKiA możemy zobaczyć gotowe konstrukcje podporowe estakad, a także zupełnie nowe ukształtowanie terenu w miejscu dawnych nasypów. Powstają także jezdnie, a w niektórych miejscach nawet oznakowanie dróg.
Kolejne zdjęcia ukazują prace ziemne, które sprawiają, że coraz bliżej jest finałowe ułożenie asfaltu. Część materiałów przedstawia też montaż urządzeń towarzyszących – znaków drogowych, konstrukcji pod monitoring czy urządzeń BRD, czyli elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Widać, że inwestycja nie stoi w miejscu – prowadzone są zarówno roboty główne, jak i prace instalacyjne oraz wykończeniowe.
Rzeszów Południe – Babica
Ten fragment trasy o długości 10,3 km to jeden z bardziej spektakularnych – kontrakt opiewa na ponad 2,23 mld zł, a wykonawcą jest konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona. Każdego dnia roboty ziemne przechodzą w kolejny etap – warstwy konstrukcyjne są układane coraz bliżej przekroju docelowego, a w niektórych miejscach asfalt staje się już podstawową nawierzchnią jezdni.
Zakres robót obejmuje nie tylko samą jezdnię, ale też bardzo wymagające prace związane z drążeniem tunelu oraz budową obiektów inżynierskich – estakad, wiaduktów i układu dróg dojazdowych.
Lecimy z aktualizacją dot. #ViaCarpatia #Rzeszów Płd. – Babica. Minął miesiąc od ostatniego przelotu, więc czas odkurzyć drona i sprawdzić, czy #S19 dalej się buduje… i buduje się ️Obserwujcie nas, żeby nic nie przegapić#Podkarpacie #ŁączymyPolskę@MI_GOV_PL @GDDKiA pic.twitter.com/GbV4DlBV73
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 7, 2025
Co szczególnie przyciąga uwagę – to powiększający się tunel drążony w kierunku Babicy. Do tej pory słynna już maszyna zwana „Karpatką” wydrążyła ponad 1685 metrów lewej nitki trasy (ponad 50 proc.), a liczba zabudowanych pierścieni obudowy tunelu sięgnęła już ponad 837. Tunel będzie miał długość około 2 255 metrów i składać się będzie z dwóch naw po dwa pasy ruchu, z pasami awaryjnymi oraz przejściami poprzecznymi.
Oprócz tunelu w ramach kontraktu powstają także estakady, wiadukty, bezkolizyjne przejścia nad linią kolejową, MOP-y oraz centrum zarządzania tunelem. Spoglądając na poziom zaawansowania prac, w branży drogowej wynosi on ponad 57 proc., a branży mostowej ponad 94 proc., choć w branży konstrukcyjnej jest to jeszcze niespełna 20 proc. Cała inwestycja ma być gotowa na początku 2028 roku.
Sokołów Młp. – Jasionka
Rozbudowa drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką również nabiera tempa. Według danych GDDKiA zaawansowanie prac przekroczyło już 62 proc. z całości inwestycji, której wartość wynosi ponad 272 mln zł. Odcinek o długości blisko 14 km realizuje firma Strabag, a zakończenie robót planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Nowa trasa, stanowiąca część międzynarodowego korytarza Via Carpatia, ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w regionie – zwłaszcza w rejonie lotniska Rzeszów–Jasionka i pobliskich stref przemysłowych. Droga zyska dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny i nośność do 11,5 tony na oś.
Latamy nad rozbudowywanym odc. #S19 Sokołów Małopolski – Jasionka. Zobaczcie z nami postępy na budowie #ViaCarpatia.#ŁączymyPolskę #Podkarpacie@MI_GOV_PL @GDDKiA pic.twitter.com/dGSN2LJVA8
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 6, 2025
Na budowie trwają intensywne prace ziemne, przy wiaduktach, przejściach dla zwierząt i zbiornikach retencyjnych. Powstaje też infrastruktura techniczna, oświetlenie i ekrany akustyczne. Jednym z najtrudniejszych elementów inwestycji jest estakada w Nienadówce o długości ponad 156 metrów, zlokalizowana w sąsiedztwie zabytkowego kościoła św. Bartłomieja.
Rozbudowa S19 na tym odcinku ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo, zlikwidować podkarpackie „wąskie gardło” pod Rzeszowem, skrócić czas podróży i zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną Podkarpacia. Jeśli tempo prac się utrzyma, pierwsze fragmenty nowej jezdni mogą być gotowe jeszcze przed planowanym terminem zakończenia budowy.
Kolejne odcinki S19. Co się tam dzieje?
Na Podkarpaciu trwa także budowa kolejnych odcinków drogi ekspresowej S19. Na trasie Krosno – Miejsce zaawansowanie rzeczowe robót szacuje się na 80 proc. i wszystko wskazuje na to, że droga ta zostanie oddana do użytku jeszcze w 2025 roku. Na miejscu trwa aktualnie instalacja znaków drogowych. Inwestycja, której koszt przekracza 365 mln zł przyniesie kierowcom odcinek o długości około 10,3 km.
Odhumusowanie trasy głównej, wykonywanie płotków herpetologicznych, drenaże, usuwanie kolizji i początki prac w zakresie branży mostowej – to z kolei główne prace prowadzone na odcinku S19 Domaradz – Krosno. Wartość umowy wynosi ponad 864 mln zł, a zakończenie wszystkich prac na odcinku około 12,5 km jest planowane na październik 2026 r.
Odhumusowanie trasy głównej, wykonywanie płotków herpetologicznych, drenaże, usuwanie kolizji i początki prac w zakresie branży mostowej – to główne prace prowadzone na #S19 Domaradz – Krosno.#ViaCarpatia #ŁączymyPolskę #Podkarpacie pic.twitter.com/oY9jzyYQtH
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 10, 2025
Na odcinku Babica – Jawornik trwa już 40 tydzień prac. W branży mostowej trwają roboty na wszystkich obiektach inżynierskich, a zaawansowanie przekroczyło już 60 proc. Koszt inwestycji, która przyniesie trasę o długości 11,6 km przekracza 1,25 mld zł. Zakończenie budowy tego odcinka jest planowane na drugą połowę 2026 roku. Aktualnie zaawansowanie rzeczowe robót wynosi prawie 63 proc.
4⃣0⃣ tydzień robót na #S19 Babica – Jawornik. W branży mostowej trwają roboty na wszystkich obiektach inżynierskich, a zaawansowanie przekroczyło już 60%#Podkarpacie #ŁączymyPolskę #ViaCarpatia pic.twitter.com/jHt0zHJkw0
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 13, 2025
Na odcinku Miejsce Piastowe – Dukla, który będzie miał ok. 10,1 km długości, wykonano już ponad 68 proc. robót budowlanych. Koszt tej inwestycji sięgnie ponad 478 mln zł. Wszystko wskazuje na to, że jeszcze w tym roku inwestycja zostanie ukończona.
4⃣0⃣ tydzień robót na #S19 Babica – Jawornik. W branży mostowej trwają roboty na wszystkich obiektach inżynierskich, a zaawansowanie przekroczyło już 60%#Podkarpacie #ŁączymyPolskę #ViaCarpatia pic.twitter.com/jHt0zHJkw0
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 13, 2025
Kompletna zmiana krajobrazu
Łącznie na Podkarpaciu realizowanych jest obecnie ponad 56 km trasy S19. Zbliżająca się zima prawdopodobnie także nie zatrzyma całkowicie robót. Przed firmami realizującymi projekty, wciąż fragmenty wymagającej i intensywnej pracy, zarówno w zakresie infrastruktury drogowej, obiektów mostowych, jak i robót wykończeniowych.
Regularnie możemy jednak obserwować postępy na podkarpackiej części trasy Via Carpatia. Miejsca, które jeszcze niedawno były krajobrazem wykopów i sprzętu budowlanego, wyglądają dziś już jak część nowej trasy ekspresowej. Z każdym dniem S19 na Podkarpaciu staje się realnym korytarzem komunikacyjnym, który zmieni sposób podróżowania i rozwój regionu.
Czytaj więcej:
Pięć podkarpackich budynków w prestiżowym plebiscycie. Są rzeszowskie kandydatury [ZDJĘCIA]
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
Postaw kawę za:
Budowa kolejnych fragmentów ekspresówki S19 na Podkarpaciu nabiera tempa. W ciągu ostatnich tygodni rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad pochwalił się zdjęciami ilustrującymi postępy prac, które pokazują, jak bardzo zmienia się krajobraz tych inwestycji.
Rozmach działań i skala obiektów inżynierskich sprawiają, że dotychczasowe etapy wyglądają jak inna rzeczywistość – miejsca, które jeszcze nie tak dawno były placem budowy, teraz przypominają już fragmenty nowych tras.
Postępy na S19
Na zdjęciach opublikowanych przez GDDKiA możemy zobaczyć gotowe konstrukcje podporowe estakad, a także zupełnie nowe ukształtowanie terenu w miejscu dawnych nasypów. Powstają także jezdnie, a w niektórych miejscach nawet oznakowanie dróg.
Kolejne zdjęcia ukazują prace ziemne, które sprawiają, że coraz bliżej jest finałowe ułożenie asfaltu. Część materiałów przedstawia też montaż urządzeń towarzyszących – znaków drogowych, konstrukcji pod monitoring czy urządzeń BRD, czyli elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Widać, że inwestycja nie stoi w miejscu – prowadzone są zarówno roboty główne, jak i prace instalacyjne oraz wykończeniowe.
Rzeszów Południe – Babica
Ten fragment trasy o długości 10,3 km to jeden z bardziej spektakularnych – kontrakt opiewa na ponad 2,23 mld zł, a wykonawcą jest konsorcjum Mostostal Warszawa i Acciona. Każdego dnia roboty ziemne przechodzą w kolejny etap – warstwy konstrukcyjne są układane coraz bliżej przekroju docelowego, a w niektórych miejscach asfalt staje się już podstawową nawierzchnią jezdni.
Zakres robót obejmuje nie tylko samą jezdnię, ale też bardzo wymagające prace związane z drążeniem tunelu oraz budową obiektów inżynierskich – estakad, wiaduktów i układu dróg dojazdowych.
Lecimy z aktualizacją dot. #ViaCarpatia #Rzeszów Płd. – Babica. Minął miesiąc od ostatniego przelotu, więc czas odkurzyć drona i sprawdzić, czy #S19 dalej się buduje… i buduje się ️Obserwujcie nas, żeby nic nie przegapić#Podkarpacie #ŁączymyPolskę@MI_GOV_PL @GDDKiA pic.twitter.com/GbV4DlBV73
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 7, 2025
Co szczególnie przyciąga uwagę – to powiększający się tunel drążony w kierunku Babicy. Do tej pory słynna już maszyna zwana „Karpatką” wydrążyła ponad 1685 metrów lewej nitki trasy (ponad 50 proc.), a liczba zabudowanych pierścieni obudowy tunelu sięgnęła już ponad 837. Tunel będzie miał długość około 2 255 metrów i składać się będzie z dwóch naw po dwa pasy ruchu, z pasami awaryjnymi oraz przejściami poprzecznymi.
Oprócz tunelu w ramach kontraktu powstają także estakady, wiadukty, bezkolizyjne przejścia nad linią kolejową, MOP-y oraz centrum zarządzania tunelem. Spoglądając na poziom zaawansowania prac, w branży drogowej wynosi on ponad 57 proc., a branży mostowej ponad 94 proc., choć w branży konstrukcyjnej jest to jeszcze niespełna 20 proc. Cała inwestycja ma być gotowa na początku 2028 roku.
Sokołów Młp. – Jasionka
Rozbudowa drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką również nabiera tempa. Według danych GDDKiA zaawansowanie prac przekroczyło już 62 proc. z całości inwestycji, której wartość wynosi ponad 272 mln zł. Odcinek o długości blisko 14 km realizuje firma Strabag, a zakończenie robót planowane jest na drugą połowę 2026 roku.
Nowa trasa, stanowiąca część międzynarodowego korytarza Via Carpatia, ma kluczowe znaczenie dla komunikacji w regionie – zwłaszcza w rejonie lotniska Rzeszów–Jasionka i pobliskich stref przemysłowych. Droga zyska dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny i nośność do 11,5 tony na oś.
Latamy nad rozbudowywanym odc. #S19 Sokołów Małopolski – Jasionka. Zobaczcie z nami postępy na budowie #ViaCarpatia.#ŁączymyPolskę #Podkarpacie@MI_GOV_PL @GDDKiA pic.twitter.com/dGSN2LJVA8
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 6, 2025
Na budowie trwają intensywne prace ziemne, przy wiaduktach, przejściach dla zwierząt i zbiornikach retencyjnych. Powstaje też infrastruktura techniczna, oświetlenie i ekrany akustyczne. Jednym z najtrudniejszych elementów inwestycji jest estakada w Nienadówce o długości ponad 156 metrów, zlokalizowana w sąsiedztwie zabytkowego kościoła św. Bartłomieja.
Rozbudowa S19 na tym odcinku ma przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo, zlikwidować podkarpackie „wąskie gardło” pod Rzeszowem, skrócić czas podróży i zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną Podkarpacia. Jeśli tempo prac się utrzyma, pierwsze fragmenty nowej jezdni mogą być gotowe jeszcze przed planowanym terminem zakończenia budowy.
Kolejne odcinki S19. Co się tam dzieje?
Na Podkarpaciu trwa także budowa kolejnych odcinków drogi ekspresowej S19. Na trasie Krosno – Miejsce zaawansowanie rzeczowe robót szacuje się na 80 proc. i wszystko wskazuje na to, że droga ta zostanie oddana do użytku jeszcze w 2025 roku. Na miejscu trwa aktualnie instalacja znaków drogowych. Inwestycja, której koszt przekracza 365 mln zł przyniesie kierowcom odcinek o długości około 10,3 km.
Odhumusowanie trasy głównej, wykonywanie płotków herpetologicznych, drenaże, usuwanie kolizji i początki prac w zakresie branży mostowej – to z kolei główne prace prowadzone na odcinku S19 Domaradz – Krosno. Wartość umowy wynosi ponad 864 mln zł, a zakończenie wszystkich prac na odcinku około 12,5 km jest planowane na październik 2026 r.
Odhumusowanie trasy głównej, wykonywanie płotków herpetologicznych, drenaże, usuwanie kolizji i początki prac w zakresie branży mostowej – to główne prace prowadzone na #S19 Domaradz – Krosno.#ViaCarpatia #ŁączymyPolskę #Podkarpacie pic.twitter.com/oY9jzyYQtH
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 10, 2025
Na odcinku Babica – Jawornik trwa już 40 tydzień prac. W branży mostowej trwają roboty na wszystkich obiektach inżynierskich, a zaawansowanie przekroczyło już 60 proc. Koszt inwestycji, która przyniesie trasę o długości 11,6 km przekracza 1,25 mld zł. Zakończenie budowy tego odcinka jest planowane na drugą połowę 2026 roku. Aktualnie zaawansowanie rzeczowe robót wynosi prawie 63 proc.
4⃣0⃣ tydzień robót na #S19 Babica – Jawornik. W branży mostowej trwają roboty na wszystkich obiektach inżynierskich, a zaawansowanie przekroczyło już 60%#Podkarpacie #ŁączymyPolskę #ViaCarpatia pic.twitter.com/jHt0zHJkw0
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 13, 2025
Na odcinku Miejsce Piastowe – Dukla, który będzie miał ok. 10,1 km długości, wykonano już ponad 68 proc. robót budowlanych. Koszt tej inwestycji sięgnie ponad 478 mln zł. Wszystko wskazuje na to, że jeszcze w tym roku inwestycja zostanie ukończona.
4⃣0⃣ tydzień robót na #S19 Babica – Jawornik. W branży mostowej trwają roboty na wszystkich obiektach inżynierskich, a zaawansowanie przekroczyło już 60%#Podkarpacie #ŁączymyPolskę #ViaCarpatia pic.twitter.com/jHt0zHJkw0
— GDDKiA Rzeszów (@GDDKiA_Rzeszow) October 13, 2025
Kompletna zmiana krajobrazu
Łącznie na Podkarpaciu realizowanych jest obecnie ponad 56 km trasy S19. Zbliżająca się zima prawdopodobnie także nie zatrzyma całkowicie robót. Przed firmami realizującymi projekty, wciąż fragmenty wymagającej i intensywnej pracy, zarówno w zakresie infrastruktury drogowej, obiektów mostowych, jak i robót wykończeniowych.
Regularnie możemy jednak obserwować postępy na podkarpackiej części trasy Via Carpatia. Miejsca, które jeszcze niedawno były krajobrazem wykopów i sprzętu budowlanego, wyglądają dziś już jak część nowej trasy ekspresowej. Z każdym dniem S19 na Podkarpaciu staje się realnym korytarzem komunikacyjnym, który zmieni sposób podróżowania i rozwój regionu.
Czytaj więcej:
Pięć podkarpackich budynków w prestiżowym plebiscycie. Są rzeszowskie kandydatury [ZDJĘCIA]
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
![Wielkie postępy przy budowie S19 na Podkarpaciu. Te miejsca zmieniły się nie do poznania [ZDJĘCIA, WIDEO]](https://mypolishnews.com/wp-content/uploads/2025/10/wielkie-postepy-przy-budowie-s19-na-podkarpaciu-te-miejsca-zmienily-sie-nie-do-poznania-zdjecia-wideo-150x150.jpg)
