W sierpniu podpisanie umowy na budowę połączenia ul. Warszawskiej z Krakowską w Rzeszowie

Realizacja największej inwestycji drogowej w Rzeszowie jest coraz bliżej. Chodzi o połączenie ulicy Warszawskiej z Krakowską, które zostało ujęte w Wieloletniej Prognozie Finansowej miasta. Koszt tego ogromnego przedsięwzięcia sięga 262 mln zł.

Wszystko wskazuje na to, że już w sierpniu zostanie podpisana umowa z wykonawcą tego zadania, czyli firmą Strabag.

Miasto dołożyło 4 mln zł

Już w kwietniu tego roku Urząd Miasta Rzeszowa poinformował, że w przetargu na realizację tej inwestycji zgłosiło się osiem firm. Ostatecznie po ocenie formalnej wszystkich propozycji, wybrano ofertę firmy Strabag, która oceniła koszt prac na 262 mln zł.

Miasto zamierzało początkowo przeznaczyć na to przedsięwzięcie 258 mln zł, z czego 250 mln zł pochodziło z budżetu państwa, a 8 mln zł ze środków własnych miasta. Ostatecznie ratusz wygospodarował na ten cel dodatkowe 4 mln zł.

Od czasu rozstrzygnięcia przetargu minęły trzy miesiące, jednak jak podkreśla Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Miasta Rzeszowa, czas oczekiwania na dopięcie szczegółów był związany z kolejnymi formalnościami.

Podpisanie umowy w sierpniu

Jak się okazuje, od wyników przetargu odwołały się dwie firmy. – Sprawa po rozstrzygnięciu przetargu trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, więc zajęło to trochę więcej czasu. Protesty zostały jednak odrzucone i rozstrzygnięcie jest jednak po naszej myśli. Prace zrealizuje więc wybrana w przetargu firma Strabag – mówi nam Gernand.

Ponadto miasto musiało przed podpisaniem umowy z wykonawcą wpisać realny czas trwania inwestycji i rozplanować ją finansowo w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Między innymi w tym celu w środę odbyła się nadzwyczajna sesja Rady Miasta Rzeszowa.

Jak zapowiedział prezydent Konrad Fijołek, umowa na wykonanie tej niezwykle ważnej drogowej inwestycji zostanie podpisana jeszcze w sierpniu. Od tego czasu wykonawca będzie miał 41 miesięcy na wykonanie wszystkich prac. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w połączenie ul. Krakowskiej z Warszawską powstanie w pierwszej połowie 2029 roku. Dodajmy, że zanim ruszą tam prace ziemne, Strabag zajmie się także wykonaniem projektu całego przedsięwzięcia.

Największa drogowa inwestycja Rzeszowa

Połączenie ul. Krakowskiej z Warszawską w Rzeszowie jest zapowiadane jako największa inwestycja drogowa w historii Rzeszowa. Trasa będzie liczyć prawie 4 kilometry i będzie posiadała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach.

Początek tego odcinka będzie się znajdował w rejonie skrzyżowania ul. Warszawskiej i Krogulskiego. W tym miejscu zostanie wzniesiony też 300-metrowy wiadukt, który będzie przebiegał nad ul. Warszawską, a także dwoma liniami kolejowymi.

Później droga zostanie poprowadzona w kierunku strefy przemysłowej Dworzysko. Tym samym będzie to nie tylko wielka inwestycja pod kątem komunikacyjnym, ale też związana z rozwojem gospodarczym miasta. Następnymi etapami prac będzie budowa połączenia od ul. Technologicznej do ul. Biznesowej, a później przebudowa skrzyżowania ul. Krakowskiej i Chmury, a także półkilometrowego odcinka samej ul. Krakowskiej.

Czytaj więcej:

Na Podkarpaciu powstał nowy rezerwat przyrody. „Przełom Strwiąża” to przyrodnicza perełka [WIDEO]

Realizacja największej inwestycji drogowej w Rzeszowie jest coraz bliżej. Chodzi o połączenie ulicy Warszawskiej z Krakowską, które zostało ujęte w Wieloletniej Prognozie Finansowej miasta. Koszt tego ogromnego przedsięwzięcia sięga 262 mln zł.

Wszystko wskazuje na to, że już w sierpniu zostanie podpisana umowa z wykonawcą tego zadania, czyli firmą Strabag.

Miasto dołożyło 4 mln zł

Już w kwietniu tego roku Urząd Miasta Rzeszowa poinformował, że w przetargu na realizację tej inwestycji zgłosiło się osiem firm. Ostatecznie po ocenie formalnej wszystkich propozycji, wybrano ofertę firmy Strabag, która oceniła koszt prac na 262 mln zł.

Miasto zamierzało początkowo przeznaczyć na to przedsięwzięcie 258 mln zł, z czego 250 mln zł pochodziło z budżetu państwa, a 8 mln zł ze środków własnych miasta. Ostatecznie ratusz wygospodarował na ten cel dodatkowe 4 mln zł.

Od czasu rozstrzygnięcia przetargu minęły trzy miesiące, jednak jak podkreśla Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Miasta Rzeszowa, czas oczekiwania na dopięcie szczegółów był związany z kolejnymi formalnościami.

Podpisanie umowy w sierpniu

Jak się okazuje, od wyników przetargu odwołały się dwie firmy. – Sprawa po rozstrzygnięciu przetargu trafiła do Krajowej Izby Odwoławczej, więc zajęło to trochę więcej czasu. Protesty zostały jednak odrzucone i rozstrzygnięcie jest jednak po naszej myśli. Prace zrealizuje więc wybrana w przetargu firma Strabag – mówi nam Gernand.

Ponadto miasto musiało przed podpisaniem umowy z wykonawcą wpisać realny czas trwania inwestycji i rozplanować ją finansowo w Wieloletniej Prognozie Finansowej. Między innymi w tym celu w środę odbyła się nadzwyczajna sesja Rady Miasta Rzeszowa.

Jak zapowiedział prezydent Konrad Fijołek, umowa na wykonanie tej niezwykle ważnej drogowej inwestycji zostanie podpisana jeszcze w sierpniu. Od tego czasu wykonawca będzie miał 41 miesięcy na wykonanie wszystkich prac. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, w połączenie ul. Krakowskiej z Warszawską powstanie w pierwszej połowie 2029 roku. Dodajmy, że zanim ruszą tam prace ziemne, Strabag zajmie się także wykonaniem projektu całego przedsięwzięcia.

Największa drogowa inwestycja Rzeszowa

Połączenie ul. Krakowskiej z Warszawską w Rzeszowie jest zapowiadane jako największa inwestycja drogowa w historii Rzeszowa. Trasa będzie liczyć prawie 4 kilometry i będzie posiadała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach.

Początek tego odcinka będzie się znajdował w rejonie skrzyżowania ul. Warszawskiej i Krogulskiego. W tym miejscu zostanie wzniesiony też 300-metrowy wiadukt, który będzie przebiegał nad ul. Warszawską, a także dwoma liniami kolejowymi.

Później droga zostanie poprowadzona w kierunku strefy przemysłowej Dworzysko. Tym samym będzie to nie tylko wielka inwestycja pod kątem komunikacyjnym, ale też związana z rozwojem gospodarczym miasta. Następnymi etapami prac będzie budowa połączenia od ul. Technologicznej do ul. Biznesowej, a później przebudowa skrzyżowania ul. Krakowskiej i Chmury, a także półkilometrowego odcinka samej ul. Krakowskiej.

Czytaj więcej:

Na Podkarpaciu powstał nowy rezerwat przyrody. „Przełom Strwiąża” to przyrodnicza perełka [WIDEO]