Reklama
Ponad 240 mln zł netto będzie kosztować budowa łącznicy kolejowej Jedlicze Szebnie. – Inwestycja zapewni korzystniejsze możliwości podróży z Rzeszowa w stronę Krosna i Nowego Zagórza – podkreśla Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Łącznica, czyli nowy odcinek torów zostanie wybudowany między liniami kolejowymi nr 106 Rzeszów – Jasło i nr 108 Stróże Krościenko.
– Dzięki inwestycji wyeliminujemy dotychczasową konieczność postoju na stacji Jasło dla zmiany kierunku jazdy, co umożliwi bezpośrednie połączenia na odcinku Rzeszów - Krosno – Nowy Zagórz – wyjaśnia rzeczniczka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Skróci czas dojazdu
Budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie zapewni szybsze i łatwiejsze podróże do Krosna i dalej w Bieszczady. PKP szacuje, że skróci się czas przejazdu między stolicą województwa podkarpackiego, a Krosnem o około 20 – 25 minut.
Dzięki temu organizatorzy przewozów pasażerskich zyskają możliwości przygotowania lepszej oferty dla podróżnych.
– Efektem naszego przedsięwzięcia będą też dogodniejsze warunki dla przewozów towarowych, co przełoży się również na korzyści gospodarcze – dodaje Dorota Szalacha.
I tunel o długości 500 m
Planowane tory łącznicy o długości blisko 3,4 km połączą linie kolejowe nr 106 i 108 między przystankami Szebnie i Wojaszówka. W ramach przedsięwzięcia powstanie także przystanek osobowy o roboczej nazwie Moderówka.
Przewidziana jest również budowa dziewięciu obiektów inżynieryjnych, w tym tunelu o długości blisko 500 m, trzech wiaduktów drogowych i pięciu przepustów.
Skończą w 2028 roku
Zgodnie z podpisaną umową, zaprojektowanie i wykonanie robót dla budowy łącznicy kolejowej Jedlicze Szebnie, zrealizuje na zlecenie PKP konsorcjum firm w składzie: Track Tec Construction Sp. z o.o. Wrocław (Lider) oraz INTOP Warszawa Sp. z o.o. Warszawa. Termin zakończenia prac przewidziany jest w połowie 2028 r.
Inwestycja została zaplanowana w ramach projektu Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze Szebnie.
Finansowanie przewidziane jest przy wsparciu Funduszy Unijnych dla Polski Wschodniej. Częścią tego projektu jest również rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło Nowy Zagórz. Obecnie dla tego zadania prowadzone jest postępowanie przetargowe.
(oprac. red)
Czytaj więcej:
Budowa Wisłokostrady nabrała tempa. Zobaczcie postępy prac [ZDJĘCIA]
Reklama
Ponad 240 mln zł netto będzie kosztować budowa łącznicy kolejowej Jedlicze Szebnie. – Inwestycja zapewni korzystniejsze możliwości podróży z Rzeszowa w stronę Krosna i Nowego Zagórza – podkreśla Dorota Szalacha z PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Łącznica, czyli nowy odcinek torów zostanie wybudowany między liniami kolejowymi nr 106 Rzeszów – Jasło i nr 108 Stróże Krościenko.
– Dzięki inwestycji wyeliminujemy dotychczasową konieczność postoju na stacji Jasło dla zmiany kierunku jazdy, co umożliwi bezpośrednie połączenia na odcinku Rzeszów - Krosno – Nowy Zagórz – wyjaśnia rzeczniczka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Skróci czas dojazdu
Budowa łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie zapewni szybsze i łatwiejsze podróże do Krosna i dalej w Bieszczady. PKP szacuje, że skróci się czas przejazdu między stolicą województwa podkarpackiego, a Krosnem o około 20 – 25 minut.
Dzięki temu organizatorzy przewozów pasażerskich zyskają możliwości przygotowania lepszej oferty dla podróżnych.
– Efektem naszego przedsięwzięcia będą też dogodniejsze warunki dla przewozów towarowych, co przełoży się również na korzyści gospodarcze – dodaje Dorota Szalacha.
I tunel o długości 500 m
Planowane tory łącznicy o długości blisko 3,4 km połączą linie kolejowe nr 106 i 108 między przystankami Szebnie i Wojaszówka. W ramach przedsięwzięcia powstanie także przystanek osobowy o roboczej nazwie Moderówka.
Przewidziana jest również budowa dziewięciu obiektów inżynieryjnych, w tym tunelu o długości blisko 500 m, trzech wiaduktów drogowych i pięciu przepustów.
Skończą w 2028 roku
Zgodnie z podpisaną umową, zaprojektowanie i wykonanie robót dla budowy łącznicy kolejowej Jedlicze Szebnie, zrealizuje na zlecenie PKP konsorcjum firm w składzie: Track Tec Construction Sp. z o.o. Wrocław (Lider) oraz INTOP Warszawa Sp. z o.o. Warszawa. Termin zakończenia prac przewidziany jest w połowie 2028 r.
Inwestycja została zaplanowana w ramach projektu Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze Szebnie.
Finansowanie przewidziane jest przy wsparciu Funduszy Unijnych dla Polski Wschodniej. Częścią tego projektu jest również rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło Nowy Zagórz. Obecnie dla tego zadania prowadzone jest postępowanie przetargowe.
(oprac. red)
Czytaj więcej:
Budowa Wisłokostrady nabrała tempa. Zobaczcie postępy prac [ZDJĘCIA]
