Jeszcze w czerwcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na remont dwóch mostów (w Iskrzyni i Wyżnem) oraz dwóch przepustów (w Sieniawie i Tarnogórze).
Wszystko wskazuje na to, że już w pierwszym przetargu uda się wybrać wykonawców tych inwestycji.
Trwa etap sprawdzania ofert
Firmy mogły składać oferty w przetargu na wykonanie tych zadań do 15 lipca. – Przetarg na remonty mostów w ciągu DK19 w Iskrzyni i Wyżnem oraz przepustów w Sieniawie w ciągu DK28 i w Tarnogórze w ciągu DK77 został podzielony na 4 części – poinformowała rzeczniczka prasowy GDDKiA, Joanna Rarus. W sumie w postępowaniu przetargowym wzięło udział osiem podmiotów. Teraz GDDKiA sprawdzi oferty pod względem formalnym.
Najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana na podstawie następujących kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości (20 proc.) oraz terminu realizacji umowy (20 proc.). Minimalny okres gwarancji wynosi trzy lata, z możliwością jego wydłużenia o kolejne dwa lata. Wykonawcy mogli zaproponować też skrócenie terminu realizacji inwestycji o maksymalnie 1 miesiąc.
Most w Iskrzyni
W ramach remontu mostu przez rzekę Wisłok w Iskrzyni (pow. krośnieński, gm. Korczyna) na drodze krajowej nr 19, prace będą polegały na wykonaniu wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni na dojazdach do obiektu i na samym obiekcie. Wykonane zostanie również oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji remontu to 12 miesięcy od daty podpisania umowy.
GDDKiA zamierza przeznaczyć na sfinansowanie tego zamówienia 3 569 349,79 zł brutto. Wśród pięciu podmiotów, które zaoferowały wykonanie zadania, w kwocie tej zmieściły się: MG Infrastruktura Marian Wołczyk z Rzeszowa (2 337 835,07 zł) oraz Przedsiębiorstwo Budowlane STALMOST ze Stalowej Woli (3 286 202,07 zł). Wyższe kwoty podały: DETAL MOSTY z Biertowic (3 658 809,05 zł), Primost Południe z Będzina (4 280 742,85 zł) oraz Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” ze Skoczowa (4 717 494,52 zł).
Most w Wyżnem
Remont czeka także most prowadzący przez rzekę Gwoźnica w Wyżnem (pow. strzyżowski, gm. Czudec), również w ciągu DK 19. Tam prace będą polegały na rozbiórce połowy obiektu oraz wykonaniu zasadniczych prac remontowych. W planach jest również wykonanie wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni na dojazdach i na obiekcie oraz oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji to 10 miesięcy od daty podpisania umowy.
W tym przetargu oferty zgłosiło sześć podmiotów. W zaplanowanej na tę inwestycję kwocie (1 651 400,83 zł brutto) zmieściła się ponownie rzeszowska firma MG Infrastruktura (1 497 621,10 zł). Kwoty przekraczające budżet zaproponowały: Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „JAWAL” z Kielc (1 942 303,77 zł), Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego „MOSTKOL” z Moskorzewa (2 240 440,70 zł), DETAL MOSTY (2 321 481,09 zł), Primost Południe (2 467 574,82 zł) i Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” (2 496 369,62 zł).
Przepust w Sieniawie
Przedmiotem ogłoszonego przez GDDKiA przetargu są również przepusty. Pierwszy z nich zlokalizowany jest w Sieniawie (pow. przeworski, gm. Sieniawa) w ciągu drogi krajowej nr 28. Prace remontowe będą tam polegały na rozbiórce części przelotowej oraz głowicy żelbetowej, a także wykonaniu ławy fundamentowej wraz z montażem prefabrykatów żelbetowych, głowicy żelbetowej wlotowej i płyty zespalającej wraz z izolacją.
Odtworzona zostanie również konstrukcja nawierzchni drogi i warstwy bitumiczne oraz wykonane zostanie oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji to 10 miesięcy od daty podpisania umowy.
GDDKiA określiło kwotę przeznaczoną na sfinansowanie tego zamówienia na poziomie 962 241,92 zł brutto. Zmieściła się w niej firma STRABAG z Pruszkowa, która zaproponowała wykonanie tej inwestycji za 955 577,17 zł. Wyższe stawki podały firmy: MG Infrastruktura (1 047 480,19 zł), STALMOST (1 105 865,45 zł) oraz Primost Południe (1 454 131,56 zł).
Przepust w Tarnogórze
W ramach remontu przepustu w Tarnogórze (pow. leżajski, gm. Nowa Sarzyna) w ciągu DK77, GDDKiA również planuje rozbiórkę części przelotowej oraz głowicy żelbetowej oraz wykonanie ławy fundamentowej wraz z montażem prefabrykatów żelbetowych, głowicy żelbetowej wlotowej i płyty zespalającej wraz z izolacją. Podobnie jak w przypadku przepustu w Sieniawie, odtworzona zostanie konstrukcja nawierzchni drogi i warstwy bitumiczne oraz wykonane zostanie oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji to także 10 miesięcy od daty podpisania umowy.
Na to przedsięwzięcie Rzeszowski Oddział GDDKiA zaplanował maksymalnie 599 403,60 zł brutto. W tej kwocie zmieściły się firmy: STRABAG (544 708,81 zł) oraz MG Infrastruktura (574 146,45 zł). Większe kwoty pojawiły się w przypadku firm: STALMOST (667 548,06 zł), MOSTKOL (899 639,96 zł) i Primost Południe (907 037,37 zł).
Czytaj więcej:
Jeszcze w czerwcu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na remont dwóch mostów (w Iskrzyni i Wyżnem) oraz dwóch przepustów (w Sieniawie i Tarnogórze).
Wszystko wskazuje na to, że już w pierwszym przetargu uda się wybrać wykonawców tych inwestycji.
Trwa etap sprawdzania ofert
Firmy mogły składać oferty w przetargu na wykonanie tych zadań do 15 lipca. – Przetarg na remonty mostów w ciągu DK19 w Iskrzyni i Wyżnem oraz przepustów w Sieniawie w ciągu DK28 i w Tarnogórze w ciągu DK77 został podzielony na 4 części – poinformowała rzeczniczka prasowy GDDKiA, Joanna Rarus. W sumie w postępowaniu przetargowym wzięło udział osiem podmiotów. Teraz GDDKiA sprawdzi oferty pod względem formalnym.
Najkorzystniejsza oferta zostanie wybrana na podstawie następujących kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości (20 proc.) oraz terminu realizacji umowy (20 proc.). Minimalny okres gwarancji wynosi trzy lata, z możliwością jego wydłużenia o kolejne dwa lata. Wykonawcy mogli zaproponować też skrócenie terminu realizacji inwestycji o maksymalnie 1 miesiąc.
Most w Iskrzyni
W ramach remontu mostu przez rzekę Wisłok w Iskrzyni (pow. krośnieński, gm. Korczyna) na drodze krajowej nr 19, prace będą polegały na wykonaniu wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni na dojazdach do obiektu i na samym obiekcie. Wykonane zostanie również oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji remontu to 12 miesięcy od daty podpisania umowy.
GDDKiA zamierza przeznaczyć na sfinansowanie tego zamówienia 3 569 349,79 zł brutto. Wśród pięciu podmiotów, które zaoferowały wykonanie zadania, w kwocie tej zmieściły się: MG Infrastruktura Marian Wołczyk z Rzeszowa (2 337 835,07 zł) oraz Przedsiębiorstwo Budowlane STALMOST ze Stalowej Woli (3 286 202,07 zł). Wyższe kwoty podały: DETAL MOSTY z Biertowic (3 658 809,05 zł), Primost Południe z Będzina (4 280 742,85 zł) oraz Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” ze Skoczowa (4 717 494,52 zł).
Most w Wyżnem
Remont czeka także most prowadzący przez rzekę Gwoźnica w Wyżnem (pow. strzyżowski, gm. Czudec), również w ciągu DK 19. Tam prace będą polegały na rozbiórce połowy obiektu oraz wykonaniu zasadniczych prac remontowych. W planach jest również wykonanie wszystkich warstw bitumicznych nawierzchni na dojazdach i na obiekcie oraz oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji to 10 miesięcy od daty podpisania umowy.
W tym przetargu oferty zgłosiło sześć podmiotów. W zaplanowanej na tę inwestycję kwocie (1 651 400,83 zł brutto) zmieściła się ponownie rzeszowska firma MG Infrastruktura (1 497 621,10 zł). Kwoty przekraczające budżet zaproponowały: Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe „JAWAL” z Kielc (1 942 303,77 zł), Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego „MOSTKOL” z Moskorzewa (2 240 440,70 zł), DETAL MOSTY (2 321 481,09 zł), Primost Południe (2 467 574,82 zł) i Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” (2 496 369,62 zł).
Przepust w Sieniawie
Przedmiotem ogłoszonego przez GDDKiA przetargu są również przepusty. Pierwszy z nich zlokalizowany jest w Sieniawie (pow. przeworski, gm. Sieniawa) w ciągu drogi krajowej nr 28. Prace remontowe będą tam polegały na rozbiórce części przelotowej oraz głowicy żelbetowej, a także wykonaniu ławy fundamentowej wraz z montażem prefabrykatów żelbetowych, głowicy żelbetowej wlotowej i płyty zespalającej wraz z izolacją.
Odtworzona zostanie również konstrukcja nawierzchni drogi i warstwy bitumiczne oraz wykonane zostanie oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji to 10 miesięcy od daty podpisania umowy.
GDDKiA określiło kwotę przeznaczoną na sfinansowanie tego zamówienia na poziomie 962 241,92 zł brutto. Zmieściła się w niej firma STRABAG z Pruszkowa, która zaproponowała wykonanie tej inwestycji za 955 577,17 zł. Wyższe stawki podały firmy: MG Infrastruktura (1 047 480,19 zł), STALMOST (1 105 865,45 zł) oraz Primost Południe (1 454 131,56 zł).
Przepust w Tarnogórze
W ramach remontu przepustu w Tarnogórze (pow. leżajski, gm. Nowa Sarzyna) w ciągu DK77, GDDKiA również planuje rozbiórkę części przelotowej oraz głowicy żelbetowej oraz wykonanie ławy fundamentowej wraz z montażem prefabrykatów żelbetowych, głowicy żelbetowej wlotowej i płyty zespalającej wraz z izolacją. Podobnie jak w przypadku przepustu w Sieniawie, odtworzona zostanie konstrukcja nawierzchni drogi i warstwy bitumiczne oraz wykonane zostanie oznakowanie poziome jezdni. Planowany termin realizacji to także 10 miesięcy od daty podpisania umowy.
Na to przedsięwzięcie Rzeszowski Oddział GDDKiA zaplanował maksymalnie 599 403,60 zł brutto. W tej kwocie zmieściły się firmy: STRABAG (544 708,81 zł) oraz MG Infrastruktura (574 146,45 zł). Większe kwoty pojawiły się w przypadku firm: STALMOST (667 548,06 zł), MOSTKOL (899 639,96 zł) i Primost Południe (907 037,37 zł).
Czytaj więcej:
![Imprezowy weekend w Rzeszowie. W planie pikniki, koncerty i warsztaty [PROGRAM]](https://mypolishnews.com/wp-content/uploads/2025/07/imprezowy-weekend-w-rzeszowie-w-planie-pikniki-koncerty-i-warsztaty-program-150x150.jpg)
