Pogoda paraliżuje PKP. Największe opóźnienie to ponad 4 godziny

Reklama

Polskie Koleje Państwowe walczą z trudnymi warunkami atmosferycznymi. Niestety, cierpią na tym pasażerowie. Aktualnie jeden pociąg, który biegnie ze Szczecina do Przemyśla, przyjedzie na stację Rzeszów Główny z ponad 4-godzinnym opóźnieniem. Kilka pociągów także ma spore obsuwy.

Awarie, intensywne opady śniegu, obledzenia i silne wiatry mają wpływ na aktualny rozkład jazdy pociągów PKP. Aktualnie (stan na godz. 17:30) opóźnienia dotyczą ośmiu pociągów, które zatrzymują się na głównej stacji w Rzeszowie.

IC Matejko z 260-minutowym opóźnieniem

Pociąg ze Szczecina Głównego do Przemyśla Głównego ma już 260 minut opóźnienia. Ma to związek z awarią taboru, a także warunkami pogodowymi dotyczącymi wystąpienia intensywnych opadów śniegu, niskich temperatur, oblodzeń oraz silnego wiatru.

Planowo pociąg miał być w Rzeszowie o godz. 15:45, ale ze względu na opóźnienia, nie przyjedzie wcześniej, niż na godz. 20:00. Pasażerowie do docelowej stacji – Przemyśł Główny, dojadą dopiero na godz. 21:00.

Pozostałe utrudnienia

Ponad godzinę jest także opóźniony pociąg z Hrubieszowa do Krakowa. Opóźnienie jest spowodowane ograniczoną prędkością poruszania się pociągu. Pociąg ten planowo miał być w Rzeszowie o godz. 18:14, ale przyjedzie godzinę później.

Opóźniony o ponad 2h jest także pociąg IC-Wyczółkowski 135 VIA Regia, który bieg rozpoczął w Świnoujściu, a zakończyć ma go w Przemyślu. Na stację Rzeszów Główny przyjedzie dopiero ok. godz. 22:00. Ze stacji Świnoujście do stacji Szczecin Główny pociąg został odwołany. Wprowadzono komunikację zastępczą.

O więcej niż 20 minut jest także opóźniony IC-Wyspiański, z Przemyśla do Wrocławia, a także IC-Kossak z Kołobrzegu do Przemyśla.

Śnieg wciąż pada, mrozy nie odpuszczają

Aktualna sytuacja pogodowa w Polsce ma znaczący wpływ na punktualność pociągów, szczególnie w pasie północnym, centralnym oraz na południowym wschodzie kraju. Połączenie silnego mrozu (miejscami spadającego do -12°C) oraz intensywnych opadów śniegu spowodowało liczne awarie infrastruktury i taboru.

Śnieg i lód blokują mechanizmy przestawiające tory. Mimo ogrzewania rozjazdów, przy intensywnych zamieciach konieczne jest ich ręczne odśnieżanie (np. poranne utrudnienia w Pruszkowie i na węźle warszawskim). Niskie temperatury negatywnie wpływają na elektronikę i systemy pneumatyczne w starszych lokomotywach i składach EZT.

„Ze względu na prognozowane intensywne opady śniegu w województwach pomorskim i zachodniopomorskim, PKP Intercity wydało alert dla maszynistów. W terenach zalesionych pociągi mogą poruszać się wolniej, co bezpośrednio przekłada się na wydłużenie czasu przejazdu” – wynika z komunikatu przewoźnika opublikowanego na platformie X.

(mt)

Czytaj więcej: