Nowy wariant drogi DK9 wzbudza emocje. Będą konsultacje z mieszkańcami

Reklama

Sporo w ostatnim czasie mówi się o zbliżąjących się konsultacjach dotyczących budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 9. Jest to odcinek łączący planowaną obwodnicę Nowej Dęby z drogą ekspresową S74. Projektanci mają w lutym przedstawić konkretne warianty przebiegu drogi przez ich region.

Nowa droga ma stworzyć lepsze możliwości dla kierowców podróżujących przez Radom do Warszawy. Mieszkańcy miejscowości, gdzie przebiega DK9, obawiają się, że lada moment za ich domami zobaczą wielką budowę. Aktualnie jesteśmy w kluczowej fazie ustalania ostatecznego przebiegu tej trasy.

Aktualny etap prac

Obecnie inwestycja jest na etapie przygotowawczym. Wykonawca opracowuje tzw. STEŚ (Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe) oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU). Oznacza to, że analizowane są różne warianty przebiegu drogi.

Z danych GDDKiA wynika, że odcinek ten ma liczyć około 19 km. Trasa przebiega przez tereny gmin Nowa Dęba oraz Baranów Sandomierski. Nowy odcinek ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości oraz skrócenie czasu przejazdu na trasie Rzeszów – Radom – Warszawa.

Projektanci z firmy TPF analizują zazwyczaj od 3 do nawet 9 różnych korytarzy (dla sąsiedniego odcinka Komorów–Cmolas przygotowano ich aż 9). Główne założenia wariantów to ominięcie terenów zabudowanych, które ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości takich jak Cygany czy Chmielów.

Trasa musi połączyć planowany węzeł na drodze ekspresowej S74 (w okolicach Tarnobrzega/Grębowa) z początkiem planowanej obwodnicy Nowej Dęby (wariant preferowany obwodnicy to przebiegający po zachodniej stronie miasta).

Reklama

– Przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji środowiskowej jest warunkiem przejścia do koncepcji programowej. Na jej podstawie określimy zakres robót potrzebnych w realizacji inwestycji – mówi Bartosz Wysocki z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Spotkanie i konsultacje

Dla mieszkańców gminy Nowa Dęba oraz Baranów Sandomierskich i wszystkich zainteresowanych stron przewidziano spotkanie informacyjne. Odbędzie się 12 lutego 2026 r. o godz. 16:30 w Centrum Kultury Lasowiackiej w Cyganach (nr 272).

Z projektowanymi rozwiązaniami można zapoznać się od 29 stycznia do 12 lutego 2026 r. w Urzędzie Miasta i Gminy w Nowej Dębie (ul. Rzeszowska 3).

Ten fragment drogi jest jednym z trzech odcinków składających się na całkowicie nowy przebieg DK9 na Podkarpaciu. Docelowo nowa trasa (łącznie z obwodnicami Nowej Dęby i Kolbuszowej) będzie miała około 60 km długości i połączy drogę ekspresową S74 z autostradadą A4 na węźle Rzeszów Zachód.

(mt)

Czytaj więcej:

Rodzice walczą o utrzymanie żłobka w Budziwoju. Miasto odpowiada

Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.

Postaw kawę za:

Reklama

Reklama

Sporo w ostatnim czasie mówi się o zbliżąjących się konsultacjach dotyczących budowy nowego przebiegu drogi krajowej nr 9. Jest to odcinek łączący planowaną obwodnicę Nowej Dęby z drogą ekspresową S74. Projektanci mają w lutym przedstawić konkretne warianty przebiegu drogi przez ich region.

Nowa droga ma stworzyć lepsze możliwości dla kierowców podróżujących przez Radom do Warszawy. Mieszkańcy miejscowości, gdzie przebiega DK9, obawiają się, że lada moment za ich domami zobaczą wielką budowę. Aktualnie jesteśmy w kluczowej fazie ustalania ostatecznego przebiegu tej trasy.

Aktualny etap prac

Obecnie inwestycja jest na etapie przygotowawczym. Wykonawca opracowuje tzw. STEŚ (Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe) oraz materiały do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU). Oznacza to, że analizowane są różne warianty przebiegu drogi.

Z danych GDDKiA wynika, że odcinek ten ma liczyć około 19 km. Trasa przebiega przez tereny gmin Nowa Dęba oraz Baranów Sandomierski. Nowy odcinek ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości oraz skrócenie czasu przejazdu na trasie Rzeszów – Radom – Warszawa.

Projektanci z firmy TPF analizują zazwyczaj od 3 do nawet 9 różnych korytarzy (dla sąsiedniego odcinka Komorów–Cmolas przygotowano ich aż 9). Główne założenia wariantów to ominięcie terenów zabudowanych, które ma na celu wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości takich jak Cygany czy Chmielów.

Trasa musi połączyć planowany węzeł na drodze ekspresowej S74 (w okolicach Tarnobrzega/Grębowa) z początkiem planowanej obwodnicy Nowej Dęby (wariant preferowany obwodnicy to przebiegający po zachodniej stronie miasta).

Reklama

– Przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji środowiskowej jest warunkiem przejścia do koncepcji programowej. Na jej podstawie określimy zakres robót potrzebnych w realizacji inwestycji – mówi Bartosz Wysocki z rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Spotkanie i konsultacje

Dla mieszkańców gminy Nowa Dęba oraz Baranów Sandomierskich i wszystkich zainteresowanych stron przewidziano spotkanie informacyjne. Odbędzie się 12 lutego 2026 r. o godz. 16:30 w Centrum Kultury Lasowiackiej w Cyganach (nr 272).

Z projektowanymi rozwiązaniami można zapoznać się od 29 stycznia do 12 lutego 2026 r. w Urzędzie Miasta i Gminy w Nowej Dębie (ul. Rzeszowska 3).

Ten fragment drogi jest jednym z trzech odcinków składających się na całkowicie nowy przebieg DK9 na Podkarpaciu. Docelowo nowa trasa (łącznie z obwodnicami Nowej Dęby i Kolbuszowej) będzie miała około 60 km długości i połączy drogę ekspresową S74 z autostradadą A4 na węźle Rzeszów Zachód.

(mt)

Czytaj więcej:

Rodzice walczą o utrzymanie żłobka w Budziwoju. Miasto odpowiada

Reklama