Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie ogłosił przetarg na budowę nowego mostu w Dąbrówkach koło Łańcuta. To drugi etap inwestycji na drodze wojewódzkiej nr 877 w gminie Czarna. Roboty mają zakończyć się do końca 2027 r.
W zeszłym roku zakończono pierwszy etap, tj. przebudowę skrzyżowania z drogą powiatową na rondo. Inwestycja kosztowała ok. 5,5 mln zł. Sejmik województwa zabezpieczył środki na budowę mostu w Wieloletniej Prognozie Finansowej.
Most w złym stanie, bez chodników
Stary most jest w złym stanie technicznym, a jego wyłączenie z użytkowania byłoby poważnym problemem dla transportu. Mieszkańcy od dawna zgłaszają też brak infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
W 2022 r. eksperci dopuścili most do użytkowania na 5 lat. Po tym czasie należałoby przygotować kolejną ekspertyzę. Z powodu braku wymaganej nośności i infrastruktury podjęto decyzję o budowie nowego obiektu.
fot. PZDW w RzeszowieCo zaprojektowano w nowej przeprawie
PZDW zlecił dokumentację, która obejmuje rozbiórkę starego i budowę nowego mostu oraz przeprawy tymczasowej na czas robót. Nowy, trzyprzęsłowy most będzie miał długość 126 m i szerokość 15 m. Najdłuższe przęsło nad Wisłokiem będzie mieć 54 m.
Cała inwestycja obejmie 300 m wraz z dojazdami. Po jednej stronie mostu zaprojektowano drogę pieszo-rowerową, po drugiej chodnik. Przejścia dla pieszych zyskają dodatkowe doświetlenie.
Wykonawca przeprowadzi prace przygotowawcze, roboty ziemne, przebuduje połączenia z istniejącymi drogami i ureguluje koryto rzeki. Powstaną także oznakowania i urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
Most ważny dla całego regionu
– Droga wojewódzka nr 877 ma duży ruch tranzytowy ze względu na połączenie z woj. lubelskim i autostradą A4. W 2020 r. od Leżajska do Łańcuta przejeżdżało nią 8,5 tys. pojazdów dziennie. Tegoroczny Generalny Pomiar Ruchu pokaże, jak bardzo wzrosło natężenie – wyjaśnia Piotr Miąso, dyrektor PZDW.
Przetarg ogłoszono 4 sierpnia 2025 r. Roboty ruszą po podpisaniu umowy z wykonawcą i przekazaniu placu budowy.
W powiecie łańcuckim PZDW zrealizował wcześniej m.in. drogi dla pieszych i rowerzystów w Albigowej i Woli Dalszej, remonty ul. Cetnarskiego i Piłsudskiego w Łańcucie, a także obwodnicę i tunel.
(red.)
Czytaj więcej:
Rzeszowski zalew do odmulenia. Prace bez zapachu i utrudnień
Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie ogłosił przetarg na budowę nowego mostu w Dąbrówkach koło Łańcuta. To drugi etap inwestycji na drodze wojewódzkiej nr 877 w gminie Czarna. Roboty mają zakończyć się do końca 2027 r.
W zeszłym roku zakończono pierwszy etap, tj. przebudowę skrzyżowania z drogą powiatową na rondo. Inwestycja kosztowała ok. 5,5 mln zł. Sejmik województwa zabezpieczył środki na budowę mostu w Wieloletniej Prognozie Finansowej.
Most w złym stanie, bez chodników
Stary most jest w złym stanie technicznym, a jego wyłączenie z użytkowania byłoby poważnym problemem dla transportu. Mieszkańcy od dawna zgłaszają też brak infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
W 2022 r. eksperci dopuścili most do użytkowania na 5 lat. Po tym czasie należałoby przygotować kolejną ekspertyzę. Z powodu braku wymaganej nośności i infrastruktury podjęto decyzję o budowie nowego obiektu.
fot. PZDW w Rzeszowie
Co zaprojektowano w nowej przeprawie
PZDW zlecił dokumentację, która obejmuje rozbiórkę starego i budowę nowego mostu oraz przeprawy tymczasowej na czas robót. Nowy, trzyprzęsłowy most będzie miał długość 126 m i szerokość 15 m. Najdłuższe przęsło nad Wisłokiem będzie mieć 54 m.
Cała inwestycja obejmie 300 m wraz z dojazdami. Po jednej stronie mostu zaprojektowano drogę pieszo-rowerową, po drugiej chodnik. Przejścia dla pieszych zyskają dodatkowe doświetlenie.
Wykonawca przeprowadzi prace przygotowawcze, roboty ziemne, przebuduje połączenia z istniejącymi drogami i ureguluje koryto rzeki. Powstaną także oznakowania i urządzenia bezpieczeństwa ruchu.
Most ważny dla całego regionu
– Droga wojewódzka nr 877 ma duży ruch tranzytowy ze względu na połączenie z woj. lubelskim i autostradą A4. W 2020 r. od Leżajska do Łańcuta przejeżdżało nią 8,5 tys. pojazdów dziennie. Tegoroczny Generalny Pomiar Ruchu pokaże, jak bardzo wzrosło natężenie – wyjaśnia Piotr Miąso, dyrektor PZDW.
Przetarg ogłoszono 4 sierpnia 2025 r. Roboty ruszą po podpisaniu umowy z wykonawcą i przekazaniu placu budowy.
W powiecie łańcuckim PZDW zrealizował wcześniej m.in. drogi dla pieszych i rowerzystów w Albigowej i Woli Dalszej, remonty ul. Cetnarskiego i Piłsudskiego w Łańcucie, a także obwodnicę i tunel.
(red.)
Czytaj więcej:
Rzeszowski zalew do odmulenia. Prace bez zapachu i utrudnień
