Nowy most na Sanie już przejezdny. Kluczowa inwestycja dla Podkarpacia otwarta [ZDJĘCIA]

Reklama

Jarosław świętuje kolejny przełom w rozwoju infrastruktury drogowej. W poniedziałek uroczyście oddano do użytku nowy, drugi most nad rzeką San oraz dwukilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 865.

W uroczystym przecięciu wstęgi uczestniczyli w dużej mierze politycy Prawa i Sprawiedliwości, a zabrakło liczniejszego grona przedstawicieli innych ugrupowań, co nie umknęło uwagi internautów.

Nowy most i fragment drogi wojewódzkiej

Nowy most ma 624 metry długości, w tym około 100 metrów przęsła nad korytem Sanu. Zaprojektowano go z dwoma pasami ruchu oraz wydzielonym ciągiem pieszo-rowerowym, co zapewnia komfort i bezpieczeństwo zarówno kierowcom, jak i rowerzystom czy pieszym. Przeprawa odciąży dotychczasowy most na ulicy Sanowej i usprawni ruch w Jarosławiu oraz okolicznych gminach.

Ponadto częścią tej inwestycji była budowa dwukilometrowego odcinka DW 865, biegnącego przez Muninę, Sobiecin i Koniaczów. Całe przedsięwzięcie kosztowało blisko 177 mln zł, z czego ponad 136 mln pochodziło z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. 40 mln złotych stanowiło natomiast wkład własny budżetu województwa. Realizację robót budowlanych powierzono spółce Mosty Łódź S.A.

Morawiecki na otwarciu mostu

Podczas uroczystości obecny był między innymi Mateusz Morawiecki, były premier i polityk PiS, który podkreślił, że inwestycja nie tylko rozwiązuje długoletnie problemy komunikacyjne, ale również wzmacnia potencjał gospodarczy regionu.

– Inwestycje takie jak ta przynoszą nie tylko jednorazowy impuls w postaci miejsc pracy podczas realizacji, ale co znacznie ważniejsze tworzą trwałe podstawy rozwoju. To właśnie przedsiębiorcy, którzy osadzają się na danym terenie, budują centra usługowe, zakłady produkcyjne, eksportują swoje towary i płacą podatki CIT i VAT, generując stabilne dochody dla regionu i państwa – mówił Morawiecki.

Jego obecność na Podkarpaciu mogła nieco zaskakiwać, ponieważ w ostatnich dniach prezes PiS Jarosław Kaczyński, oczekiwał Morawieckiego na spotkaniu ścisłego kierownictwa partii w Warszawie. Ten wybrał jednak polityczny tour po Podkarpaciu.

To jeden z priorytetów regionu

Marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl zaznaczył z kolei, że modernizacja DW 865, łączącej autostradę A4 z ekspresową S17, jest jednym z priorytetów regionu. Na całej trasie w ramach zintegrowanego programu inwestycyjnego przewidziano wydatki sięgające blisko 800 mln zł, obejmujące zarówno środki krajowe, jak i unijne.

Nowy odcinek DW 865 powstał w nowym śladzie, wzdłuż obszaru Natura 2000 „Rzeka San”, terenów zalewowych i nieużytków rolnych. W ramach inwestycji wykonano także: oświetlenie skrzyżowań, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy, zatokę autobusową, przejścia ekologiczne i płotki herpetologiczne dla płazów. Przebudowie uległ wał przeciwpowodziowy, a zapewniono także dostęp do nieruchomości przyległych poprzez drogi dodatkowe i zjazdy.

Reklama

Wicemarszałek Piotr Pilch podkreślił, że nowa przeprawa przejmie znaczną część ruchu w kierunku Jarosław – Bełżec, odciążając dotychczasową trasę i poprawiając bezpieczeństwo mieszkańców.

Kontrowersje polityczne

Uroczyste otwarcie mostu wywołało również liczne komentarze w sieci. Jeden z internautów stwierdził, że inwestycją, o którą zabiegali przedstawiciele wielu stron politycznego sporu, obecnie chwalą się głównie przedstawiciele PiS.

„O ten most walczył poseł PSL Mieczysław Kasprzak. Czy ktoś zaprosił właśnie pierwszego starostę jarosławskiego i zarazem posła wielu kadencji Sejmu RP? Widać różnicę klas – tam gdzie ludzie PSL otwierają drogę, zaprasza się wszystkich, a tam gdzie otwierają ludzie PiS, myślą tylko o sobie” – stwierdził pan Tomasz.

Komentarz zwraca uwagę na polityczne niuanse towarzyszące dużym inwestycjom samorządowym i podkreśla, że historia lokalnej infrastruktury wiąże się z wieloletnią, często trudną (i ponad podziałami) współpracą różnych środowisk politycznych.

Most dla przyszłości Jarosławia

Warto zaznaczyć, że otwarcie nowego mostu i odcinka DW 865 to nie tylko rozwiązanie problemów komunikacyjnych sprzed dziesięcioleci. To także inwestycja strategiczna, która ułatwi dostęp do usług publicznych, poprawi funkcjonowanie służb ratunkowych i zwiększy atrakcyjność regionu dla inwestorów.

– To przykład, jak marzenia mieszkańców, wsparte determinacją samorządowców oraz skuteczną współpracą z rządem, mogą przełożyć się na konkretną inwestycję – zauważył były minister infrastruktury Andrzej Adamczyk (także z PiS).

Jak podkreślają przedstawiciele władz województwa podkarpackiego, po oddaniu mostu do użytkowania zmieniony zostanie przebieg drogi wojewódzkiej nr 865. Dotychczasowy odcinek wraz ze starym mostem na ulicy Sanowej w Jarosławiu, który przeszedł remont w 2010 r., stanie się drogą powiatową.

Czytaj więcej:

Rzeszów w patowej sytuacji. Wieloletnia Prognoza Finansowa odrzucona, budżet na 2026 r. wstrzymany?

Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.

Postaw kawę za:

Reklama

Jarosław świętuje kolejny przełom w rozwoju infrastruktury drogowej. W poniedziałek uroczyście oddano do użytku nowy, drugi most nad rzeką San oraz dwukilometrowy odcinek drogi wojewódzkiej nr 865.

W uroczystym przecięciu wstęgi uczestniczyli w dużej mierze politycy Prawa i Sprawiedliwości, a zabrakło liczniejszego grona przedstawicieli innych ugrupowań, co nie umknęło uwagi internautów.

Nowy most i fragment drogi wojewódzkiej

Nowy most ma 624 metry długości, w tym około 100 metrów przęsła nad korytem Sanu. Zaprojektowano go z dwoma pasami ruchu oraz wydzielonym ciągiem pieszo-rowerowym, co zapewnia komfort i bezpieczeństwo zarówno kierowcom, jak i rowerzystom czy pieszym. Przeprawa odciąży dotychczasowy most na ulicy Sanowej i usprawni ruch w Jarosławiu oraz okolicznych gminach.

Ponadto częścią tej inwestycji była budowa dwukilometrowego odcinka DW 865, biegnącego przez Muninę, Sobiecin i Koniaczów. Całe przedsięwzięcie kosztowało blisko 177 mln zł, z czego ponad 136 mln pochodziło z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. 40 mln złotych stanowiło natomiast wkład własny budżetu województwa. Realizację robót budowlanych powierzono spółce Mosty Łódź S.A.

Morawiecki na otwarciu mostu

Podczas uroczystości obecny był między innymi Mateusz Morawiecki, były premier i polityk PiS, który podkreślił, że inwestycja nie tylko rozwiązuje długoletnie problemy komunikacyjne, ale również wzmacnia potencjał gospodarczy regionu.

– Inwestycje takie jak ta przynoszą nie tylko jednorazowy impuls w postaci miejsc pracy podczas realizacji, ale co znacznie ważniejsze tworzą trwałe podstawy rozwoju. To właśnie przedsiębiorcy, którzy osadzają się na danym terenie, budują centra usługowe, zakłady produkcyjne, eksportują swoje towary i płacą podatki CIT i VAT, generując stabilne dochody dla regionu i państwa – mówił Morawiecki.

Jego obecność na Podkarpaciu mogła nieco zaskakiwać, ponieważ w ostatnich dniach prezes PiS Jarosław Kaczyński, oczekiwał Morawieckiego na spotkaniu ścisłego kierownictwa partii w Warszawie. Ten wybrał jednak polityczny tour po Podkarpaciu.

To jeden z priorytetów regionu

Marszałek województwa podkarpackiego Władysław Ortyl zaznaczył z kolei, że modernizacja DW 865, łączącej autostradę A4 z ekspresową S17, jest jednym z priorytetów regionu. Na całej trasie w ramach zintegrowanego programu inwestycyjnego przewidziano wydatki sięgające blisko 800 mln zł, obejmujące zarówno środki krajowe, jak i unijne.

Nowy odcinek DW 865 powstał w nowym śladzie, wzdłuż obszaru Natura 2000 „Rzeka San”, terenów zalewowych i nieużytków rolnych. W ramach inwestycji wykonano także: oświetlenie skrzyżowań, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy, zatokę autobusową, przejścia ekologiczne i płotki herpetologiczne dla płazów. Przebudowie uległ wał przeciwpowodziowy, a zapewniono także dostęp do nieruchomości przyległych poprzez drogi dodatkowe i zjazdy.

Reklama

Wicemarszałek Piotr Pilch podkreślił, że nowa przeprawa przejmie znaczną część ruchu w kierunku Jarosław – Bełżec, odciążając dotychczasową trasę i poprawiając bezpieczeństwo mieszkańców.

Kontrowersje polityczne

Uroczyste otwarcie mostu wywołało również liczne komentarze w sieci. Jeden z internautów stwierdził, że inwestycją, o którą zabiegali przedstawiciele wielu stron politycznego sporu, obecnie chwalą się głównie przedstawiciele PiS.

„O ten most walczył poseł PSL Mieczysław Kasprzak. Czy ktoś zaprosił właśnie pierwszego starostę jarosławskiego i zarazem posła wielu kadencji Sejmu RP? Widać różnicę klas – tam gdzie ludzie PSL otwierają drogę, zaprasza się wszystkich, a tam gdzie otwierają ludzie PiS, myślą tylko o sobie” – stwierdził pan Tomasz.

Komentarz zwraca uwagę na polityczne niuanse towarzyszące dużym inwestycjom samorządowym i podkreśla, że historia lokalnej infrastruktury wiąże się z wieloletnią, często trudną (i ponad podziałami) współpracą różnych środowisk politycznych.

Most dla przyszłości Jarosławia

Warto zaznaczyć, że otwarcie nowego mostu i odcinka DW 865 to nie tylko rozwiązanie problemów komunikacyjnych sprzed dziesięcioleci. To także inwestycja strategiczna, która ułatwi dostęp do usług publicznych, poprawi funkcjonowanie służb ratunkowych i zwiększy atrakcyjność regionu dla inwestorów.

– To przykład, jak marzenia mieszkańców, wsparte determinacją samorządowców oraz skuteczną współpracą z rządem, mogą przełożyć się na konkretną inwestycję – zauważył były minister infrastruktury Andrzej Adamczyk (także z PiS).

Jak podkreślają przedstawiciele władz województwa podkarpackiego, po oddaniu mostu do użytkowania zmieniony zostanie przebieg drogi wojewódzkiej nr 865. Dotychczasowy odcinek wraz ze starym mostem na ulicy Sanowej w Jarosławiu, który przeszedł remont w 2010 r., stanie się drogą powiatową.

Czytaj więcej:

Rzeszów w patowej sytuacji. Wieloletnia Prognoza Finansowa odrzucona, budżet na 2026 r. wstrzymany?