Na Podkarpaciu powstanie ważna obwodnica. Nowa trasa ma mieć ponad 18 km długości

Reklama

Trwa opracowywanie dokumentacji projektowej dla obwodnicy Miejsca Piastowego na Podkarpaciu. Trasa będzie częścią drogi krajowej nr 28, ma być gotowa w trzecim kwartale 2031 roku – poinformowała PAP rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus.

Jak powiedziała, do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie złożony został już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Miejsca Piastowego. – Decyzja ta ostatecznie określi przebieg nowej obwodnicy – dodała.

Trasa będzie miała ponad 18 km długości

We wniosku o wydanie decyzji środowiskowej wskazano preferowany wariant przebiegu obwodnicy oznaczony jako W5B. Jak podała Rarus, w tym wariancie trasa o długości 18,3 km przebiega po północnej stronie DK28.

Obwodnica będzie zaczynać się na terenie Krosna i to samorząd tego miasta będzie odpowiadał na jej budowę na swoim terenie, długość tego fragmentu wyniesie niespełna 5 km.

Koniec przyszłej obwodnicy zaprojektowano w miejscowości Długie w powiecie sanockim. W ramach tego wariantu planowana jest m.in. budowa nowego węzła drogowego na przecięciu z budowaną drogą ekspresową S19 na wysokości miejscowości Targowiska.

Rzeczniczka zaznaczyła, że we wniosku wskazany został także wariant W6a jako „wariant racjonalny – alternatywny oraz W5a jako wariant racjonalny – najkorzystniejszy dla środowiska”.

Obwodnica odciąży kilka miejscowości

Obwodnica Miejsca Piastowego będzie łączyła się z planowaną przebudową DK28 na odcinku Długie-Sanok i umożliwi przekierowanie ruchu pojazdów ciężarowych poza gęsto zabudowane centrum takich miejscowości jak Zarszyn, Besko czy Rymanów.

Jak podkreśliła Rarus, to rozwiązanie przyczyni się do usprawnienie ruchu tranzytowego w kierunku przejść granicznych z Ukrainą – w Medyce oraz Krościenku, poprzez drogę krajową nr 84.

– Dodatkowo inwestycja wpłynie na poprawę płynności transportu samochodów osobowych, m.in. poprzez skrócenie czasu przejazdu na odcinku Jasło – Sanok, z dalszym kierunkiem w stronę Przemyśla – podała rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Istniejąca droga krajowa nr 28 zaliczana jest do podstawowego układu komunikacyjnego kraju. Ma charakter strategiczny, gdyż umożliwia dojazd do przejść granicznych z Ukrainą w Korczowej, Medyce i Krościenku.

(PAP)

Czytaj więcej:

KNF podtrzymuje karę dla ML System. Sprawa słynnego „Covid Detectora” z Podkarpacia powraca

Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.

Postaw kawę za:

Reklama

Trwa opracowywanie dokumentacji projektowej dla obwodnicy Miejsca Piastowego na Podkarpaciu. Trasa będzie częścią drogi krajowej nr 28, ma być gotowa w trzecim kwartale 2031 roku – poinformowała PAP rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA Joanna Rarus.

Jak powiedziała, do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Rzeszowie złożony został już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla budowy obwodnicy Miejsca Piastowego. – Decyzja ta ostatecznie określi przebieg nowej obwodnicy – dodała.

Trasa będzie miała ponad 18 km długości

We wniosku o wydanie decyzji środowiskowej wskazano preferowany wariant przebiegu obwodnicy oznaczony jako W5B. Jak podała Rarus, w tym wariancie trasa o długości 18,3 km przebiega po północnej stronie DK28.

Obwodnica będzie zaczynać się na terenie Krosna i to samorząd tego miasta będzie odpowiadał na jej budowę na swoim terenie, długość tego fragmentu wyniesie niespełna 5 km.

Koniec przyszłej obwodnicy zaprojektowano w miejscowości Długie w powiecie sanockim. W ramach tego wariantu planowana jest m.in. budowa nowego węzła drogowego na przecięciu z budowaną drogą ekspresową S19 na wysokości miejscowości Targowiska.

Rzeczniczka zaznaczyła, że we wniosku wskazany został także wariant W6a jako „wariant racjonalny – alternatywny oraz W5a jako wariant racjonalny – najkorzystniejszy dla środowiska”.

Obwodnica odciąży kilka miejscowości

Obwodnica Miejsca Piastowego będzie łączyła się z planowaną przebudową DK28 na odcinku Długie-Sanok i umożliwi przekierowanie ruchu pojazdów ciężarowych poza gęsto zabudowane centrum takich miejscowości jak Zarszyn, Besko czy Rymanów.

Jak podkreśliła Rarus, to rozwiązanie przyczyni się do usprawnienie ruchu tranzytowego w kierunku przejść granicznych z Ukrainą – w Medyce oraz Krościenku, poprzez drogę krajową nr 84.

– Dodatkowo inwestycja wpłynie na poprawę płynności transportu samochodów osobowych, m.in. poprzez skrócenie czasu przejazdu na odcinku Jasło – Sanok, z dalszym kierunkiem w stronę Przemyśla – podała rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA.

Istniejąca droga krajowa nr 28 zaliczana jest do podstawowego układu komunikacyjnego kraju. Ma charakter strategiczny, gdyż umożliwia dojazd do przejść granicznych z Ukrainą w Korczowej, Medyce i Krościenku.

(PAP)

Czytaj więcej:

KNF podtrzymuje karę dla ML System. Sprawa słynnego „Covid Detectora” z Podkarpacia powraca