Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka szuka wykonawcy, który poprowadzi nadzór inwestorski przy jednej z najważniejszych inwestycji. Chodzi o drugi etap budowy równoległej drogi kołowania i przebudowę 700 metrów drogi startowej. Wartość zlecenia sięga kilku milionów złotych, a celem jest dopilnowanie terminowej i sprawnej realizacji prac.
Jak już informowaliśmy, w marcu lotnisko podpisało umowę z firmą Strabag na realizację tej strategicznej inwestycji za 114 mln zł. Firma przejęła teren budowy 7 kwietnia i rozpoczęła prace. Teraz port szuka wykonawcy profesjonalnego nadzoru inwestorskiego na cały okres realizacji projektu, który potrwa do września 2026 r.
Budowa nowej drogi kołowania
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka rozpoczyna budowę nowego odcinka równoległej drogi kołowania o długości ponad kilometra. Nowa nitka będzie miała 1087 metrów długości i 23 metry szerokości. Po obu stronach powstaną dodatkowe pasy o szerokości 10,5 metra. Inwestycja obejmuje również dwa łączniki z drogą startową – o długości około 160 i 150 metrów.
Projekt zakłada rozbudowę płaszczyzny do zawracania samolotów przy progu 27 oraz montaż nowoczesnego oświetlenia. W planach jest także budowa systemu zasilania i sterowania oświetleniem, a także wykonanie kanalizacji deszczowej z urządzeniami oczyszczającymi i zbiornikami na wodę. Nowa infrastruktura połączy port z głównym kolektorem odprowadzającym wodę do Wisłoka.
Modernizacja pasa startowego
Port planuje również przebudowę 700-metrowego odcinka drogi startowej – od kilometra 2+500 do 3+191. Zamiast starej nawierzchni wykonawcy ułożą nową z betonu. W ramach prac rozbiorą również starą podbudowę i betonowe elementy oświetlenia.
W tym etapie wymienią instalacje elektryczne i przebudują sieci deszczowe oraz przeciwpożarowe. Całość robót odbędzie się przy działającym lotnisku, co wymaga precyzyjnej organizacji i koordynacji.
– Przed nami ambitne wyzwanie i wymagający harmonogram, ponieważ prace będą prowadzone przy czynnym lotnisku. Jesteśmy jednak pewni, że sprostamy zadaniu dzięki kompetencji, doświadczeniu i zaangażowaniu naszego zespołu oraz owocnej współpracy – zaznaczył Janusz Bucior, prokurent i dyrektor techniczny dyrekcji wschodniej Strabag.
Kto i jak będzie nadzorować inwestycję
Zespół nadzoru inwestorskiego będzie codziennie obecny na terenie budowy. Przejmie odpowiedzialność za kontrolę postępów robót, ich zgodność z dokumentacją projektową oraz za rozliczanie wykonawcy na podstawie zaawansowania prac. Inspektorzy sprawdzą jakość materiałów i przeprowadzą odbiory poszczególnych etapów budowy.
Firma nadzorująca inwestycję musi dysponować pełnym zespołem inspektorów branżowych oraz biurem nie dalej niż 5 km od portu lotniczego. Zapewni także pełną obsługę administracyjną. Prace przy czynnym pasie startowym potrwają od 12 czerwca do 10 listopada 2025 r., dlatego personel nadzoru będzie dostosowywać swoją obecność również do nocnych godzin pracy wykonawców.
(rem)
Czytaj więcej:
Dziesiąte połączenie Ryanaira z Jasionki. Tym razem do stolicy Szkocji
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka szuka wykonawcy, który poprowadzi nadzór inwestorski przy jednej z najważniejszych inwestycji. Chodzi o drugi etap budowy równoległej drogi kołowania i przebudowę 700 metrów drogi startowej. Wartość zlecenia sięga kilku milionów złotych, a celem jest dopilnowanie terminowej i sprawnej realizacji prac.
Jak już informowaliśmy, w marcu lotnisko podpisało umowę z firmą Strabag na realizację tej strategicznej inwestycji za 114 mln zł. Firma przejęła teren budowy 7 kwietnia i rozpoczęła prace. Teraz port szuka wykonawcy profesjonalnego nadzoru inwestorskiego na cały okres realizacji projektu, który potrwa do września 2026 r.
Budowa nowej drogi kołowania
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka rozpoczyna budowę nowego odcinka równoległej drogi kołowania o długości ponad kilometra. Nowa nitka będzie miała 1087 metrów długości i 23 metry szerokości. Po obu stronach powstaną dodatkowe pasy o szerokości 10,5 metra. Inwestycja obejmuje również dwa łączniki z drogą startową – o długości około 160 i 150 metrów.
Projekt zakłada rozbudowę płaszczyzny do zawracania samolotów przy progu 27 oraz montaż nowoczesnego oświetlenia. W planach jest także budowa systemu zasilania i sterowania oświetleniem, a także wykonanie kanalizacji deszczowej z urządzeniami oczyszczającymi i zbiornikami na wodę. Nowa infrastruktura połączy port z głównym kolektorem odprowadzającym wodę do Wisłoka.
Modernizacja pasa startowego
Port planuje również przebudowę 700-metrowego odcinka drogi startowej – od kilometra 2+500 do 3+191. Zamiast starej nawierzchni wykonawcy ułożą nową z betonu. W ramach prac rozbiorą również starą podbudowę i betonowe elementy oświetlenia.
W tym etapie wymienią instalacje elektryczne i przebudują sieci deszczowe oraz przeciwpożarowe. Całość robót odbędzie się przy działającym lotnisku, co wymaga precyzyjnej organizacji i koordynacji.
– Przed nami ambitne wyzwanie i wymagający harmonogram, ponieważ prace będą prowadzone przy czynnym lotnisku. Jesteśmy jednak pewni, że sprostamy zadaniu dzięki kompetencji, doświadczeniu i zaangażowaniu naszego zespołu oraz owocnej współpracy – zaznaczył Janusz Bucior, prokurent i dyrektor techniczny dyrekcji wschodniej Strabag.
Kto i jak będzie nadzorować inwestycję
Zespół nadzoru inwestorskiego będzie codziennie obecny na terenie budowy. Przejmie odpowiedzialność za kontrolę postępów robót, ich zgodność z dokumentacją projektową oraz za rozliczanie wykonawcy na podstawie zaawansowania prac. Inspektorzy sprawdzą jakość materiałów i przeprowadzą odbiory poszczególnych etapów budowy.
Firma nadzorująca inwestycję musi dysponować pełnym zespołem inspektorów branżowych oraz biurem nie dalej niż 5 km od portu lotniczego. Zapewni także pełną obsługę administracyjną. Prace przy czynnym pasie startowym potrwają od 12 czerwca do 10 listopada 2025 r., dlatego personel nadzoru będzie dostosowywać swoją obecność również do nocnych godzin pracy wykonawców.
(rem)
Czytaj więcej:
Dziesiąte połączenie Ryanaira z Jasionki. Tym razem do stolicy Szkocji
