Miasto myśli nad tunelem łączącym Wyspiańskiego z Hoffmanowej

Rzeszów chce oszacować ile będzie kosztowała budowa tunelu, który miałby połączyć ulice Wyspiańskiego z Hoffmanowej. Niebawem nastąpi wybór wykonawcy koncepcji, dzięki której zostaną opracowane dane techniczne tej inwestycji.

Budowa estakady, która miałaby połączyć ulice Wyspiańskiego z Hoffmanowej, to jeden z najgłośniejszych rzeszowskich tematów inwestycyjnych w ostatnim czasie. Wiadukt, który zaplanowało miasto miałby przebiegać nad torami linii kolejowej nr 106 Rzeszów – Jasło. Wstępne koszty tej inwestycji wyceniono na 130 mln zł.

– Dzięki budowie wiaduktu mieszkańcy będą mogli korzystać z kolejnego bezkolizyjnego połączenia wschodniej i zachodniej części Rzeszowa. Jest to istotne także w kontekście Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej i zwiększonego ruchu kolejowego – argumentował na spotkaniach z mieszkańcami Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa.

Mieszkańcy protestują

Mieszkańcy osiedla Pułaskiego, obok którego miałaby przebiegać ok. 1170 m przeprawa, nie zgadzają się jednak na tę inwestycję. Jak argumentują, będzie przebiegać zbyt blisko bloków, a wzmożony ruch pojazdów podniesie wzrost emisji spalin.

W tej sprawie wypowiedzieli się m.in. w trakcie konsultacji społecznych, a ich argumenty poparli aktywiści z Młodzieżowego Strajku Klimatycznego, członkowie Rzeszowskiego Ruchu Miejskiego oraz urbaniści.

Sprawa wywołała prawdziwą burzę. Argumentowano, że przez estakadę będzie przejeżdżać ok. 16 tys. samochodów dziennie – „wbrew ludziom, wbrew zdrowemu rozsądkowi, niezgodnie z żadną współczesną ideą urbanistyczną czy zrównoważonym transportem drogowym.”

Wpłynęły dwie oferty

Dlatego miasto, chcąc załagodzić konflikt, zdecydowało się na opracowanie koncepcji tunelu, który miałby przebiegać pod torami przy ulicy Wyspiańskiego, w kierunku ulicy Hoffmanowej. Oferty przetargowe otwarto 6 sierpnia.

– Wpłynęły dwie oferty, obecnie trwa ich sprawdzanie pod kątem formalnym – informuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Pierwszą ofertę w kwocie 996 tys. złotych złożyła firma Sweco Polska z Poznania, drugą rzeszowska firma Promost Consunting i wynosi ona dokładnie tyle, ile pieniędzy na jej opracowanie miało miasto – 223 tys. 700 złotych.

Zdjęcia: Redakcja/Mosty Kartowice

Po protestach

Miasto nie ukrywa, że koncepcję tunelu zaczęło wdrażać w życie po protestach mieszkańców – głównie z osiedla Pułaskiego.

– Było wokół tej inwestycji rzeczywiście dużo kontrowersji i emocji, dlatego reagując na głosy mieszkańców zdecydowaliśmy się na opracowanie koncepcji tunelu – wyjaśnia Gernand.

Jak zaznacza – miasto chce w ten sposób sprawdzić czy ta inwestycja będzie możliwa w tym rejonie. – Musimy wiedzieć jakie są możliwości techniczne. Jak długi może być tunel, gdzie będzie jego wjazd a gdzie wyjazd, no i oczywiście ile kosztowałaby jego budowa – wyjaśnia.

Co znajdzie się w koncepcji?

Opracowanie koncepcji obejmuje budowę wielopoziomowego skrzyżowania (tunelu) w ciągu projektowanej drogi od ulicy Wyspiańskiego do ulicy Hoffmanowej, z linią kolejową nr 106 relacji Rzeszów Główny – Jasło.

Miasto chce by w koncepcji uwzględniono m.in. jezdnię z trzema pasami ruchu – w tym buspas, jednostronny chodnik i minimum jednostronną dwukierunkową drogę rowerową.

W ramach koncepcji opracowane zostaną też przebudowy i rozbudowy prowadzących od tunelu -ulic. Zaplanowano też modernizację i przebudowę znajdujących się tam skrzyżowań oraz budowę kolejnych, niezbędnych inwestycji drogowych.

Zmodernizowane mają zostać też okoliczne chodniki i drogi dojazdowe. Przebudowane będą zatoki autobusowe i istniejące w okolicy sieci na odcinkach, które kolidują z projektowanym układem drogowym.

(Red)

Rzeszów chce oszacować ile będzie kosztowała budowa tunelu, który miałby połączyć ulice Wyspiańskiego z Hoffmanowej. Niebawem nastąpi wybór wykonawcy koncepcji, dzięki której zostaną opracowane dane techniczne tej inwestycji.

Budowa estakady, która miałaby połączyć ulice Wyspiańskiego z Hoffmanowej, to jeden z najgłośniejszych rzeszowskich tematów inwestycyjnych w ostatnim czasie. Wiadukt, który zaplanowało miasto miałby przebiegać nad torami linii kolejowej nr 106 Rzeszów – Jasło. Wstępne koszty tej inwestycji wyceniono na 130 mln zł.

– Dzięki budowie wiaduktu mieszkańcy będą mogli korzystać z kolejnego bezkolizyjnego połączenia wschodniej i zachodniej części Rzeszowa. Jest to istotne także w kontekście Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej i zwiększonego ruchu kolejowego – argumentował na spotkaniach z mieszkańcami Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa.

Mieszkańcy protestują

Mieszkańcy osiedla Pułaskiego, obok którego miałaby przebiegać ok. 1170 m przeprawa, nie zgadzają się jednak na tę inwestycję. Jak argumentują, będzie przebiegać zbyt blisko bloków, a wzmożony ruch pojazdów podniesie wzrost emisji spalin.

W tej sprawie wypowiedzieli się m.in. w trakcie konsultacji społecznych, a ich argumenty poparli aktywiści z Młodzieżowego Strajku Klimatycznego, członkowie Rzeszowskiego Ruchu Miejskiego oraz urbaniści.

Sprawa wywołała prawdziwą burzę. Argumentowano, że przez estakadę będzie przejeżdżać ok. 16 tys. samochodów dziennie – „wbrew ludziom, wbrew zdrowemu rozsądkowi, niezgodnie z żadną współczesną ideą urbanistyczną czy zrównoważonym transportem drogowym.”

Wpłynęły dwie oferty

Dlatego miasto, chcąc załagodzić konflikt, zdecydowało się na opracowanie koncepcji tunelu, który miałby przebiegać pod torami przy ulicy Wyspiańskiego, w kierunku ulicy Hoffmanowej. Oferty przetargowe otwarto 6 sierpnia.

– Wpłynęły dwie oferty, obecnie trwa ich sprawdzanie pod kątem formalnym – informuje Artur Gernand z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa.

Pierwszą ofertę w kwocie 996 tys. złotych złożyła firma Sweco Polska z Poznania, drugą rzeszowska firma Promost Consunting i wynosi ona dokładnie tyle, ile pieniędzy na jej opracowanie miało miasto – 223 tys. 700 złotych.

Zdjęcia: Redakcja/Mosty Kartowice

Po protestach

Miasto nie ukrywa, że koncepcję tunelu zaczęło wdrażać w życie po protestach mieszkańców – głównie z osiedla Pułaskiego.

– Było wokół tej inwestycji rzeczywiście dużo kontrowersji i emocji, dlatego reagując na głosy mieszkańców zdecydowaliśmy się na opracowanie koncepcji tunelu – wyjaśnia Gernand.

Jak zaznacza – miasto chce w ten sposób sprawdzić czy ta inwestycja będzie możliwa w tym rejonie. – Musimy wiedzieć jakie są możliwości techniczne. Jak długi może być tunel, gdzie będzie jego wjazd a gdzie wyjazd, no i oczywiście ile kosztowałaby jego budowa – wyjaśnia.

Co znajdzie się w koncepcji?

Opracowanie koncepcji obejmuje budowę wielopoziomowego skrzyżowania (tunelu) w ciągu projektowanej drogi od ulicy Wyspiańskiego do ulicy Hoffmanowej, z linią kolejową nr 106 relacji Rzeszów Główny – Jasło.

Miasto chce by w koncepcji uwzględniono m.in. jezdnię z trzema pasami ruchu – w tym buspas, jednostronny chodnik i minimum jednostronną dwukierunkową drogę rowerową.

W ramach koncepcji opracowane zostaną też przebudowy i rozbudowy prowadzących od tunelu -ulic. Zaplanowano też modernizację i przebudowę znajdujących się tam skrzyżowań oraz budowę kolejnych, niezbędnych inwestycji drogowych.

Zmodernizowane mają zostać też okoliczne chodniki i drogi dojazdowe. Przebudowane będą zatoki autobusowe i istniejące w okolicy sieci na odcinkach, które kolidują z projektowanym układem drogowym.

(Red)