Kolej podsumowuje rok na Podkarpaciu. Nowy to kolejne linie, przystanki i wydane miliardy

dworzec kolejowy Rzeszów główny, peron — Zdjęcie: PLK

Reklama

Według Polskich Linii Kolejowych (PLK ) Podkarpacie zyskało nowoczesną infrastrukturę, która realnie poprawia komfort życia mieszkańców. Państwowa spółka podsumowuje miniony rok i snuje ambitne plany na przyszłość. W grę wchodzą miliardy złotych na modernizację tras i nowe połączenia.

Ostatnie lata to czas intensywnych prac na podkarpackich torach. Zmodernizowane linie, nowe przystanki i komfortowe dworce to efekt działań, które mają na celu usprawnienie komunikacji w regionie i poza nim.

“Wizytówka nowoczesności w stolicy Podkarpacia”

Według PLK symbolicznym przykładem zmian jest stacja Rzeszów Główny, która przeszła gruntowną metamorfozę. Wręcz określono ją w komunikacie prasowym jako “wizytówkę nowoczesności w stolicy Podkarpacia”.

Podróżni mogą korzystać z nowoczesnych peronów wyposażonych w windy i schody ruchome, a także wygodnego przejścia podziemnego. System dynamicznej informacji pasażerskiej ułatwia orientację, a Podmiejska Kolej Aglomeracyjna (PKA) zapewnia szybkie połączenie centrum miasta z regionem, w tym z lotniskiem w Jasionce.

W ramach PKA powstało aż 14 nowych stacji i przystanków na trasach do Dębicy, Przeworska, Kolbuszowej i Strzyżowa. To realne ułatwienie dla mieszkańców, którzy zyskali alternatywę dla samochodów. Zmodernizowane trasy do Krakowa, Przemyśla, Jasła i Lublina zachęcają do podróży pociągami dalekobieżnymi.

Zdjęcia: PLK

Inwestycje w dostępność i bezpieczeństwo

PLK nie zwalnia tempa. W 2025 roku oddano do użytku nowy przystanek Mielec Wolności na linii Mielec – Dębica. To jedna z 10 inwestycji zrealizowanych w regionie w ramach Rządowego Programu Przystankowego. Nowe przystanki powstały m.in. w Przemyślu, Ropczycach i Strzyżowie.

Dostępność kolei zwiększają również nowe parkingi przy peronach (np. w Będziemyślu i Mielcu) oraz przejścia pod torami. Na linii Mielec – Dębica zainstalowano nowoczesny system informacji pasażerskiej i monitoring, a podobne rozwiązania pojawią się w 2026 roku na trasach PKA. Bezpieczeństwo poprawiono także na 15 przejazdach kolejowo-drogowych.

Miliardy na przyszłość

Plany na kolejne lata są imponujące. Ruszyły prace na linii Sandomierz – Chmielów oraz Sobów – Zbydniów, część inwestycji wartej ponad 900 mln zł, która obejmie 66 km tras. Zakończenie planowane jest na 2028 rok.

W Bieszczadach trwa modernizacja linii nr 108 Krosno – Targowiska. Inwestycja za ponad 1 mld zł pozwoli na szybsze podróże (do 120 km/h dla pociągów pasażerskich) i powstanie 5 nowych przystanków.

Ważnym punktem jest również trasa Rzeszów – Przemyśl – Medyka. Trwają prace projektowe, które mają umożliwić podniesienie prędkości pociągów do 160 km/h. Planowana jest budowa terminali pasażerskiego w Przemyślu i towarowego w Medyce.

Równie istotna jest modernizacja linii Lublin – Przeworsk, łączącej Podkarpacie z Lubelszczyzną. Inwestycja usprawni podróże i zwiększy komfort pasażerów. PLK planuje także prace na przejściu granicznym z Ukrainą, poprawiając przepustowość i bezpieczeństwo połączeń.

Podkarpacie staje się regionem nowoczesnej kolei, co przekłada się na lepsze warunki życia mieszkańców i rozwój gospodarczy. Inwestycje te pokazują, że kolej to przyszłość transportu w regionie. (mob)

Czytaj więcej: