Ekologiczny transport. Przegubowy i antywirusowy Solaris dotarł do Rzeszowa

– Dba o środowisko i zdrowie pasażerów – zapewnia miasto. W Rzeszowie jest już  pierwszy z 14 nowych autobusów zamówionych podczas ubiegłorocznych wakacji.

Zdjęcia: Grzegorz Bukała / Urząd Miasta Rzeszowa

To przegubowy Solaris, napędzany sprężonym gazem ziemnym. Jest wyposażony w wiele technologicznych nowinek, na czele z systemem oczyszczania powietrza z wirusów.

Przetarg na zakup tej partii autobusów był podzielony na trzy części. W pierwszej z nich miasto szukało dostawcy 10 tradycyjnych autobusów 12-metrowych zasilanych gazem ziemnym. Najkorzystniejszą ofertę, wartą 18,01 mln zł złożyła firma Autosan z Sanoka.

Dwie pozostałe części przetargu dotyczyły autobusów przegubowych, o długości 18 metrów. Po dwa pojazdy zasilane gazem oraz energią elektryczną. Tę część wygrał Solaris. Za „gazowce” otrzyma 5,18 mln zł, a za autobusy elektryczne 8,09 mln zł. 

Jako pierwszy do rzeszowskiego MPK dotarł właśnie przegubowiec na sprężony gaz ziemny.

– Nie jest to jednak typowy napęd gazowy, ale hybryda. Autobus posiada dodatkowo układ, który odzyskuje energię podczas hamowania, a następnie wykorzystuje ją do wspomagania napędu autobusu. Daje to nawet 25 kW dodatkowej mocy. Dzięki temu pojazd zużywa mniej paliwa i jest bardziej dynamiczny – tłumaczy Marek Filip, prezes MPK Rzeszów.

Dodatkowa fotokomórka 

Autobus jest wyposażony w system oczyszczania powietrza wewnątrz pojazdu z wirusów. Drzwi z napędem w pełni elektrycznym pracują ciszej, niż w starszych modelach. Dodatkowo fotokomórka jest nad nimi umieszczona na całe szerokości – ryzyko zamknięcia drzwi, kiedy pasażerowie wchodzą jeszcze do pojazdu, zminimalizowano niemal do zera.

Autobus posiada przednie światła z technologią doświetlania zakrętów oraz kamerę cofania. Dzięki temu manewrowanie pojazdem jest wygodniejsze.

– Drugi z gazowych przegubowców dotrze do Rzeszowa w najbliższych dniach, a na ulice oba pojazdy wyjadą w maju. Pozostałe z zamówionych autobusów będą docierać do miasta sukcesywnie w drugiej połowie roku – poinformował Bartosz Gubernat z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa. 

Zakupy z unijnym wsparciem 

Wszystkie nowe autobusy będą wyposażone w elektroniczne wyświetlacze i tablice informacyjne, biletomaty, system głosowych zapowiedzi, klimatyzację i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Zakup autobusów w ponad 70 procentach jest finansowanych z unijnego programu Polska Wschodnia na lata 2014-2020.

Rzeszowskie MPK ma aktualnie 223 autobusy. 10 z nich to pojazdy zasilane energią elektryczną, 117 jeździ na gaz ziemny, a pozostałe to diesle, ale spełniające aktualne, surowe normy emisji spalin.

– Tabor sukcesywnie wymieniamy i modernizujemy, aby był jak najbardziej nowoczesny i ekologiczny. Kupujemy tylko pojazdy klimatyzowane i niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – mówi Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa.   

oprac. (ram)

[email protected]

– Dba o środowisko i zdrowie pasażerów – zapewnia miasto. W Rzeszowie jest już  pierwszy z 14 nowych autobusów zamówionych podczas ubiegłorocznych wakacji.

Zdjęcia: Grzegorz Bukała / Urząd Miasta Rzeszowa

To przegubowy Solaris, napędzany sprężonym gazem ziemnym. Jest wyposażony w wiele technologicznych nowinek, na czele z systemem oczyszczania powietrza z wirusów.

Przetarg na zakup tej partii autobusów był podzielony na trzy części. W pierwszej z nich miasto szukało dostawcy 10 tradycyjnych autobusów 12-metrowych zasilanych gazem ziemnym. Najkorzystniejszą ofertę, wartą 18,01 mln zł złożyła firma Autosan z Sanoka.

Dwie pozostałe części przetargu dotyczyły autobusów przegubowych, o długości 18 metrów. Po dwa pojazdy zasilane gazem oraz energią elektryczną. Tę część wygrał Solaris. Za „gazowce” otrzyma 5,18 mln zł, a za autobusy elektryczne 8,09 mln zł. 

Jako pierwszy do rzeszowskiego MPK dotarł właśnie przegubowiec na sprężony gaz ziemny.

– Nie jest to jednak typowy napęd gazowy, ale hybryda. Autobus posiada dodatkowo układ, który odzyskuje energię podczas hamowania, a następnie wykorzystuje ją do wspomagania napędu autobusu. Daje to nawet 25 kW dodatkowej mocy. Dzięki temu pojazd zużywa mniej paliwa i jest bardziej dynamiczny – tłumaczy Marek Filip, prezes MPK Rzeszów.

Dodatkowa fotokomórka 

Autobus jest wyposażony w system oczyszczania powietrza wewnątrz pojazdu z wirusów. Drzwi z napędem w pełni elektrycznym pracują ciszej, niż w starszych modelach. Dodatkowo fotokomórka jest nad nimi umieszczona na całe szerokości – ryzyko zamknięcia drzwi, kiedy pasażerowie wchodzą jeszcze do pojazdu, zminimalizowano niemal do zera.

Autobus posiada przednie światła z technologią doświetlania zakrętów oraz kamerę cofania. Dzięki temu manewrowanie pojazdem jest wygodniejsze.

– Drugi z gazowych przegubowców dotrze do Rzeszowa w najbliższych dniach, a na ulice oba pojazdy wyjadą w maju. Pozostałe z zamówionych autobusów będą docierać do miasta sukcesywnie w drugiej połowie roku – poinformował Bartosz Gubernat z Kancelarii Prezydenta Rzeszowa. 

Zakupy z unijnym wsparciem 

Wszystkie nowe autobusy będą wyposażone w elektroniczne wyświetlacze i tablice informacyjne, biletomaty, system głosowych zapowiedzi, klimatyzację i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami. Zakup autobusów w ponad 70 procentach jest finansowanych z unijnego programu Polska Wschodnia na lata 2014-2020.

Rzeszowskie MPK ma aktualnie 223 autobusy. 10 z nich to pojazdy zasilane energią elektryczną, 117 jeździ na gaz ziemny, a pozostałe to diesle, ale spełniające aktualne, surowe normy emisji spalin.

– Tabor sukcesywnie wymieniamy i modernizujemy, aby był jak najbardziej nowoczesny i ekologiczny. Kupujemy tylko pojazdy klimatyzowane i niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – mówi Konrad Fijołek, prezydent Rzeszowa.   

oprac. (ram)

[email protected]