Droga S19 Sokołów Młp. – Jasionka gotowa w prawie 50 procentach. Zobaczcie plac budowy [ZDJĘCIA]

Rozbudowa odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy Sokołowem Małopolskim a Jasionką, nabiera tempa. W ostatnich dniach kontynuowane były prace związane z wylewaniem asfaltu. Zobaczcie jak teraz wygląda plac budowy.

S19 prowadząca z Sokołowa Małopolskiego w kierunku Rzeszowa, bywa też zwana podkarpackim „wąskim gardłem”. Wszystko przez częste zwężenia jezdni. Na tym odcinku często dochodzi też do wypadków. Kiedy kierowcy doczekają się nowe trasy?

Zaawansowany etap prac

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w ostatnich dniach na rozbudowie trasy ViaCarpatia między Sokołowem Małopolskim i Jasionką, „asfalt” lał się szerokim strumieniem. Kontynuowane były też roboty ziemne i prace przy obiektach inżynierskich.

Obecnie S19 na tym odcinku posiada trzypasową jezdnię w układzie 2+1, bez pasa rozdziału kierunków jazdy. Po rozbudowie droga będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny oraz pobocza. Powinno to znacznie poprawić komfort jazdy na tym odcinku.

Aktualnie GDDKiA ocenia ogólne zaawansowanie czasowe prac na ponad 67 proc., a zaawansowanie robót na prawie 48 proc.

Inwestycja na prawie 273 mln zł

Odcinek realizowany jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Umowa z firmą Strabag, która jest wykonawcą tej inwestycji, została podpisana jeszcze w listopadzie 2022 r. Wartość kontraktu sięga prawie 273 mln zł.

Inwestycja realizowana jest na terenie powiatu rzeszowskiego (gmina Sokołów Małopolski i gmina Trzebownisko) i łańcuckiego (gmina Czarna), w bezpośrednim sąsiedztwie już istniejącej, pierwszej jezdni drogi ekspresowej.

Wielkie obiekty inżynierskie

W ramach inwestycji powstają nowe obiekty inżynierskie, w tym estakada w miejscowości Nienadówka, dwa wiadukty (w tym jeden z funkcją przejścia dla zwierząt średnich) oraz dwa przejazdy gospodarcze.

W zakresie ochrony środowiska zostaną wykonane cztery przejścia dla zwierząt średnich (jedno zespolone z wiaduktem), cztery przejścia dla zwierząt małych, osiem przejść dla płazów, ponad 2,7 km ekranów akustycznych oraz zbiorniki retencyjne (13 otwartych i 5 zamknięte). Posadzona zostanie też zieleń dogęszczająca, izolacyjna, krajobrazowa i naprowadzająca. Powstaną też urządzenia oczyszczające ścieki opadowe z jezdni i osłony przeciwolśnieniowe.

Zakończenie prac planowane na 2026 r.

Przebudowane zostaną również kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne oraz infrastruktura techniczna. W ramach inwestycji istniejący MOP Stobierna (w kierunku Lublina) zostanie rozbudowany, co oznacza, że w przyszłości będzie mogła powstać tu stacja paliw i obiekty gastronomiczno-handlowe.

Węzły Sokołów Małopolski Północ, Sokołów Małopolski i Jasionka, które posiadają pełny, docelowy przekrój dwujezdniowy, nie wymagają rozbudowy. Łączna długość planowanych do rozbudowy odcinków drogi wynosi ok. 13,8 km. Wszystkie prace powinny zostać ukończone w drugiej połowie 2026 roku.

Czytaj więcej:

Skandaliczny incydent podczas Bożego Ciała. Doszło do szarpaniny z księdzem [WIDEO]

Rozbudowa odcinka drogi ekspresowej S19 pomiędzy Sokołowem Małopolskim a Jasionką, nabiera tempa. W ostatnich dniach kontynuowane były prace związane z wylewaniem asfaltu. Zobaczcie jak teraz wygląda plac budowy.

S19 prowadząca z Sokołowa Małopolskiego w kierunku Rzeszowa, bywa też zwana podkarpackim „wąskim gardłem”. Wszystko przez częste zwężenia jezdni. Na tym odcinku często dochodzi też do wypadków. Kiedy kierowcy doczekają się nowe trasy?

Zaawansowany etap prac

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w ostatnich dniach na rozbudowie trasy ViaCarpatia między Sokołowem Małopolskim i Jasionką, „asfalt” lał się szerokim strumieniem. Kontynuowane były też roboty ziemne i prace przy obiektach inżynierskich.

Obecnie S19 na tym odcinku posiada trzypasową jezdnię w układzie 2+1, bez pasa rozdziału kierunków jazdy. Po rozbudowie droga będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, pas awaryjny oraz pobocza. Powinno to znacznie poprawić komfort jazdy na tym odcinku.

Aktualnie GDDKiA ocenia ogólne zaawansowanie czasowe prac na ponad 67 proc., a zaawansowanie robót na prawie 48 proc.

Inwestycja na prawie 273 mln zł

Odcinek realizowany jest w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Umowa z firmą Strabag, która jest wykonawcą tej inwestycji, została podpisana jeszcze w listopadzie 2022 r. Wartość kontraktu sięga prawie 273 mln zł.

Inwestycja realizowana jest na terenie powiatu rzeszowskiego (gmina Sokołów Małopolski i gmina Trzebownisko) i łańcuckiego (gmina Czarna), w bezpośrednim sąsiedztwie już istniejącej, pierwszej jezdni drogi ekspresowej.

Wielkie obiekty inżynierskie

W ramach inwestycji powstają nowe obiekty inżynierskie, w tym estakada w miejscowości Nienadówka, dwa wiadukty (w tym jeden z funkcją przejścia dla zwierząt średnich) oraz dwa przejazdy gospodarcze.

W zakresie ochrony środowiska zostaną wykonane cztery przejścia dla zwierząt średnich (jedno zespolone z wiaduktem), cztery przejścia dla zwierząt małych, osiem przejść dla płazów, ponad 2,7 km ekranów akustycznych oraz zbiorniki retencyjne (13 otwartych i 5 zamknięte). Posadzona zostanie też zieleń dogęszczająca, izolacyjna, krajobrazowa i naprowadzająca. Powstaną też urządzenia oczyszczające ścieki opadowe z jezdni i osłony przeciwolśnieniowe.

Zakończenie prac planowane na 2026 r.

Przebudowane zostaną również kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne oraz infrastruktura techniczna. W ramach inwestycji istniejący MOP Stobierna (w kierunku Lublina) zostanie rozbudowany, co oznacza, że w przyszłości będzie mogła powstać tu stacja paliw i obiekty gastronomiczno-handlowe.

Węzły Sokołów Małopolski Północ, Sokołów Małopolski i Jasionka, które posiadają pełny, docelowy przekrój dwujezdniowy, nie wymagają rozbudowy. Łączna długość planowanych do rozbudowy odcinków drogi wynosi ok. 13,8 km. Wszystkie prace powinny zostać ukończone w drugiej połowie 2026 roku.

Czytaj więcej:

Skandaliczny incydent podczas Bożego Ciała. Doszło do szarpaniny z księdzem [WIDEO]