Kolejna część S19 pod Rzeszowem otwarta. 4 kilometry nowej trasy i… ograniczenie prędkości

Kierowcy korzystający z S19 na Podkarpaciu mogą już jechać kolejnym fragmentem trasy w docelowym układzie dwóch pasów w każdym kierunku. Zmiana objęła około 4-kilometrowy odcinek między Stobierną a węzłem Jasionka.

To kolejny etap dużej rozbudowy S19, która ma zakończyć się jeszcze w tym roku. Na razie nie oznacza to jednak pełnej swobody dla kierowców.

Kolejna część S19 gotowa

Od piątku (18 września,) na około 4-kilometrowym odcinku S19 między Stobierną a węzłem Jasionka ruch odbywa się już po obu docelowych jezdniach. Kierowcy mają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. To kolejny fragment rozbudowywanej trasy udostępniony w docelowym przekroju.

Na całym udostępnionym odcinku nadal obowiązuje jednak ograniczenie prędkości do 70 km/h. Ma to związek z prowadzonymi jeszcze pracami w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni oraz koniecznością dokończenia ogrodzenia drogi.

Zwężenie przy węźle

Dodatkowe utrudnienia pojawią się w rejonie węzła Jasionka. Przez około dwa tygodnie ruch w kierunku Rzeszowa i Lublina będzie odbywał się jednym pasem. W tym czasie jezdnie zostaną czasowo zawężone do jednego pasa w każdym kierunku.

Wykonawca wykorzysta ten okres na likwidację tymczasowej przewiązki między jezdniami. Po zakończeniu prac zwężenie ma zostać usunięte. Kierowcy powinni więc zwracać szczególną uwagę na oznakowanie i obowiązujące ograniczenia prędkości.

Finał prac coraz bliżej

Rozbudowywany odcinek S19 między węzłami Sokołów Małopolski Północ a Jasionka ma około 13,8 km długości. Przed rozpoczęciem inwestycji trasa posiadała jezdnię w układzie 2+1, bez pasa rozdzielającego przeciwne kierunki ruchu. Po zakończeniu prac kierowcy będą korzystać z dwóch jezdni, każdej z dwoma pasami ruchu i pasem awaryjnym o szerokości 2,5 metra.

W lipcu kierowcom udostępniono już po dwa pasy w obu kierunkach pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski. Teraz pełny docelowy przekrój uzyskał kolejny fragment trasy. Następne odcinki mają być oddawane etapami w najbliższych miesiącach, a zakończenie całej inwestycji planowane jest na koniec 2026 roku.

Duża przebudowa S19

Rozbudowa S19 pod Rzeszowem to znacznie więcej niż dobudowanie drugiej jezdni. W ramach inwestycji przewidziano budowę i przebudowę łącznie 20 obiektów inżynierskich. W Nienadówce powstanie nowa estakada, a przebudowie poddane zostaną także dwa wiadukty w ciągu głównej trasy.

Inwestycja obejmuje również rozbudowę przejść dla zwierząt, przejścia dla płazów oraz przepustów hydrologiczno-ekologicznych. Powstaną także przejazdy gospodarcze. W ramach ochrony środowiska przewidziano również ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjne oraz nowe nasadzenia zieleni.

MOP rozbudowany

Zmiany obejmują również infrastrukturę przeznaczoną bezpośrednio dla kierowców. Istniejący MOP Stobierna w kierunku Lublina zostanie rozbudowany. W przyszłości będzie mogła tam powstać stacja paliw oraz obiekty gastronomiczne i handlowe.

Inwestycja przewiduje także podłączenie do S19 istniejącej stacji benzynowej znajdującej się przy dawnej DK19 w Stobiernej. Dzięki temu kierowcy jadący od strony Lublina w kierunku Rzeszowa będą mogli korzystać z tego punktu bez konieczności zjeżdżania z trasy w dotychczasowy sposób.

Ponad 355 mln zł

Prace prowadzone są w formule „Projektuj i buduj”. Umowę z firmą Strabag podpisano w listopadzie 2022 roku, a wartość kontraktu wynosi 272 830 814,75 zł.

Cała inwestycja ma wartość ponad 355,6 mln zł. Projekt otrzymał 166,9 mln zł dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027.

Rozbudowywany fragment S19 jest częścią międzynarodowego korytarza Via Carpatia. Docelowo inwestycja ma poprawić bezpieczeństwo i komfort przejazdu oraz zwiększyć dostępność Podkarpacia do sieci transportowej TEN-T.

Czytaj więcej:

Groził premierowi Tuskowi. 56-latek z Podkarpacia zatrzymany przez policję!