Wielka przebudowa DK73 coraz bliżej. 13 firm chce zmodernizować trasę na Podkarpaciu

To może być jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w tej części Podkarpacia. Na ponad 9-kilometrowym odcinku drogi krajowej nr 73 pomiędzy Pilznem a Brzostkiem planowane są duże zmiany, które mają odczuwalnie poprawić bezpieczeństwo i komfort kierowców oraz mieszkańców okolicznych miejscowości. Właśnie poznaliśmy firmy, które chcą wykonać tę kosztowną inwestycję.

GDDKiA ma teraz przed sobą analizę ofert i wybór wykonawcy, który najpierw przygotuje dokumentację, a następnie przystąpi do robót.

13 ofert na przebudowę DK73

Zainteresowanie inwestycją jest duże. W przetargu na modernizację ponad 9-kilometrowego odcinka DK73 Pilzno – Brzostek swoje oferty złożyło aż 13 wykonawców. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Rzeszowie przystępuje teraz do ich analizy i oceny.

Najtańszą ofertę złożyła firma Kobylarnia, która wyceniła realizację zadania na 213 456 101,24 zł. Najdroższa propozycja należy do konsorcjum Miejskiego Przedsiębiorstwa Dróg i Mostów Rzeszów oraz Wolmost i opiewa na 286 494 126,20 zł. O wyborze nie zdecyduje jednak wyłącznie cena.

W przetargu cena ma „wagę” 55 procent. Pozostałe punkty będzie można zdobyć m.in. za wydłużenie gwarancji jakości na ekrany akustyczne i obiekty inżynierskie oraz za ponowne wykorzystanie na placu budowy pozyskanego destruktu asfaltowego.

Najpierw projekt, później przebudowa

Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „projektuj i buduj”. Oznacza to, że wybrana firma najpierw będzie musiała przygotować kompletną dokumentację projektową i uzyskać niezbędne decyzje administracyjne, w tym decyzję ZRID, która pozwoli rozpocząć realizację inwestycji drogowej.

Cały proces został zaplanowany na 39 miesięcy. Na przygotowanie dokumentacji i uzyskanie decyzji ZRID przewidziano 20 miesięcy, natomiast sama budowa ma potrwać 19 miesięcy. Przy liczeniu czasu robót nie będą uwzględniane okresy zimowe, czyli czas od 1 grudnia do 31 marca.

Ponad 9 kilometrów DK73

Przebudowa obejmie odcinek DK73 przebiegający przez gminy Pilzno i Brzostek. Trasa prowadzi przez Strzegocice, Bielowy, Jaworze Górne, Kamienicę Dolną i Zawadkę Brzostecką. To miejsca, w których droga krajowa biegnie w dużej mierze wśród zabudowy mieszkaniowej, gospodarstw, punktów handlowych i usługowych.

Właśnie dlatego inwestycja ma znaczenie nie tylko dla kierowców, ale również dla osób mieszkających w bezpośrednim sąsiedztwie DK73. GDDKiA planuje dostosować ponad 9-kilometrowy odcinek do parametrów drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego, oraz wzmocnić nawierzchnię tak, aby mogła przenosić obciążenia do 11,5 tony na oś.

Przebudowanych zostanie 10 skrzyżowań, trzy obiekty mostowe i 21 przepustów. Powstanie również ponad 13 km ciągów pieszo-rowerowych oraz 17 zatok autobusowych, co ma poprawić bezpieczeństwo i uporządkować ruch wzdłuż trasy.

Nie wszędzie dodatkowe pasy

Projektanci musieli uwzględnić specyfikę terenów, przez które przebiega DK73. W miejscach zwartej zabudowy rozbudowa drogi w tradycyjny sposób oznaczałaby konieczność kosztownych i uciążliwych wyburzeń. Zdecydowano więc na zastosowanie rozwiązania, które ma pozwolić poprawić płynność ruchu bez tak dużej ingerencji w istniejącą zabudowę.

Na wybranych odcinkach pojawi się pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra. Ma on umożliwiać bezkolizyjne skręcanie w lewo i jednocześnie poprawiać płynność ruchu. Tam, gdzie warunki terenowe na to pozwolą, powstaną dodatkowe drogi służące do obsługi ruchu lokalnego.

Na większości trasy główna jezdnia zachowa przekrój 1+1, czyli po jednym pasie ruchu w każdym kierunku. Nie oznacza to jednak pozostawienia obecnej drogi bez zasadniczych zmian. Wzmocniona nawierzchnia, przebudowane skrzyżowania, nowe ciągi pieszo-rowerowe oraz rozwiązania dla ruchu lokalnego mają znacząco zmienić sposób korzystania z tego odcinka DK73.

Nowy most w Bielowach

Jednym z ważniejszych elementów inwestycji będą prace związane z obiektami mostowymi. DK73 przecina w tym rejonie trzy rzeki: Słotówkę w Bielowach, Wisłokę w Jaworzu Górnym oraz Kamienicę w Kamienicy Dolnej.

Most w Bielowach na Słotówce zostanie rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowy obiekt. Jak informuje GDDKiA, mimo przeprowadzonych w 2015 roku prac utrzymaniowych istniejący most nie spełnia obecnych wymagań technicznych. Nowa przeprawa ma mieć odpowiednią nośność i parametry użytkowe.

Zmiany obejmą również mosty w Jaworzu Górnym i Kamienicy Dolnej. Oba obiekty są w dobrym stanie technicznym, dlatego nie ma potrzeby ich rozbiórki. Przy każdym z nich zaplanowano natomiast budowę kładki pieszo-rowerowej, która ma zapewnić ciągłość bezpiecznego ruchu osób niezmotoryzowanych.

Prawie 11 tysięcy pojazdów

Skala inwestycji jest związana m.in. z dużym natężeniem ruchu na DK73. Odcinkiem od Pilzna, ulicą Lwowską, do Brzostku, ulicą Szkolną, każdego dnia przejeżdża średnio niemal 11 tys. pojazdów. Dla mieszkańców miejscowości położonych przy trasie oznacza to stały kontakt z intensywnym ruchem samochodowym.

Po przebudowie droga ma zyskać nawierzchnię dostosowaną do ruchu ciężkiego, a jej przepustowość powinna się poprawić. GDDKiA zakłada również skrócenie czasu przejazdu. Z punktu widzenia mieszkańców szczególnie istotne będą jednak nowe rozwiązania dla pieszych i rowerzystów oraz poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach.

Część większej przebudowy

Modernizacja odcinka Pilzno – Brzostek jest elementem znacznie większego planu zmian na DK73. Docelowo kierowcy mają zyskać około 35 km nowoczesnej i bezpiecznej trasy między Pilznem a Jasłem, z czego około dwie trzecie zostanie poprowadzone nowym śladem.

W ramach tego planu powstają również trzy obwodnice – Pilzna, Brzostku i Kołaczyc oraz Jasła. Obwodnice Jasła i Pilzna są już w realizacji. Trwają prace projektowe i przygotowania dokumentacji potrzebnej do złożenia wniosków o wydanie decyzji ZRID.

Z kolei obwodnica Brzostku i Kołaczyc znajduje się na etapie przetargu. Po wyborze oferty wpłynęło odwołanie, a dalsze losy postępowania zależą od rozprawy przed Krajową Izbą Odwoławczą. Wszystkie te inwestycje mają w przyszłości pozwolić wyprowadzić znaczną część ruchu z miejscowości położonych wzdłuż DK73.

Jedna z najważniejszych tras w regionie

Droga krajowa nr 73 ma znaczenie znacznie wykraczające poza lokalny ruch między Pilznem a Brzostkiem. Jest jednym z ważnych szlaków komunikacyjnych Podkarpacia i prowadzi ruch w osi północ – południe, łącząc autostradę A4 z Pilznem i Jasłem.

Dalej, poprzez drogi krajowe nr 28 i 84, trasa zapewnia połączenie m.in. z Krosnem, Sanokiem, Ustrzykami Dolnymi oraz przejściem granicznym z Ukrainą w Krościenku. Przebudowa DK73 na odcinku Pilzno – Brzostek, a w dalszej perspektywie także budowa kolejnych obwodnic, ma więc znaczenie zarówno dla mieszkańców, jak i dla transportu odbywającego się przez południowo-wschodnią część Polski. (bl)

Czytaj więcej:

Chwile grozy na S19. Senior o lasce spacerował przez środek ekspresówki [WIDEO]