175 mln zł na podkarpackie drogi w 2026 roku. Wiemy gdzie ruszą inwestycje

Reklama

Rząd przeznaczy kolejne potężne środki na lokalne drogi na Podkarpaciu. W 2026 roku do regionu trafi dokładnie 174 734 129,22 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a łączna wartość zatwierdzonych zadań przekroczy 335 mln zł.

Skala programu obejmie dziesiątki gmin i powiatów, a efektem będzie niemal 106 kilometrów nowych lub zmodernizowanych tras. Decyzję zatwierdził premier Donald Tusk, a dodatkowe środki z rezerwy budżetowej pozwoliły przesunąć kolejne samorządy z listy rezerwowej na podstawową. W praktyce oznacza to przyspieszenie inwestycji, które mieszkańcy czekali od lat.

Program zmieni mapę lokalnych dróg

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg ma przyspieszyć budowę nowoczesnej infrastruktury, poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć dostępność terenów inwestycyjnych. Pieniądze trafiają bezpośrednio do samorządów, gmin i powiatów, na budowę, przebudowę oraz remonty dróg wraz z elementami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Program ma charakter wieloletni i finansowany jest z państwowego funduszu prowadzonego w Banku Gospodarstwa Krajowego. Nabory organizuje wojewoda, a projekty mogą być realizowane zarówno jako zadania jednoroczne, jak i kilkuletnie. Dzięki temu samorządy mogą planować inwestycje długofalowo, a nie tylko reagować na najpilniejsze potrzeby.

Jak twierdzi wojewoda Teresa Kubas-Hul, efekty widać już dziś. w latach 2024 – 2025 na Podkarpaciu zrealizowano 260 inwestycji i zmodernizowano ponad 334 km dróg. W latach 2024 – 2026 łączne nakłady na ten cel przekroczą 635 mln zł.

Które powiaty dostaną pieniądze?

Na liście podstawowej znalazło się jedenaście powiatów: kolbuszowski, lubaczowski, niżański, jarosławski, leżajski, ropczycko-sędziszowski, tarnobrzeski, mielecki, bieszczadzki, sanocki oraz strzyżowski. To tam inwestycje ruszą w pierwszej kolejności.

Na liście rezerwowej znajdują się kolejne powiaty: brzozowski, dębicki, krośnieński, przeworski, jasielski, przemyski, strzyżowski, stalowowolski oraz sanocki. Po przetargach i ewentualnych oszczędnościach również one mogą otrzymać finansowanie.

W praktyce oznacza to niemal pewne rozszerzenie programu w trakcie roku. Tak działo się już w poprzednich edycjach, gdy część inwestycji przechodziła z rezerwy do realizacji.

Pełna lista gmin z dofinansowaniem

Na liście podstawowej znalazło się 40 gmin: Nowa Sarzyna, Boguchwała, Krasne, Tarnobrzeg, Lutowiska, Wielopole Skrzyńskie, Sokołów Małopolski, Przecław, Radomyśl Wielki, Trzebownisko, Haczów, Kańczuga, Łańcut, Chorkówka, Korczyna, Ustrzyki Dolne, Zarszyn, Dydnia, Gać, Pysznica, Świlcza, Markowa, Rudnik nad Sanem, Czarna, Głogów Małopolski.

Na liście rezerwowej znalazły się kolejne: Strzyżów, Przemyśl, Radymno, Miejsce Piastowe, Stary Dzików, Łańcut (miasto), Nozdrzec, Żyraków, Cieszanów, Tarnobrzeg (miasto), Harasiuki, Jarosław, Ropczyce, Dębica, Jarosław (gmina miejska), Leżajsk, Tarnowiec, Zaleszany, Skołyszyn, Bukowsko, Sieniawa, Dubiecko, Roźwienica, Przemyśl (gmina miejska), Iwierzyce, Czarna, Wiśniowa, Jedlicze, Hyżne, Tyrawa Wołoska, Mielec, Tyczyn, Rokietnica, Błażowa, Brzozów.

Reklama

Łącznie to jeden z największych programów drogowych dla lokalnych samorządów w regionie w ostatnich latach.

Przebudowa drogi w Boguchwale

Z programu skorzystają także gminy znajdujące się na terenie powiatu rzeszowskiego. W gminie Boguchwała przebudowana zostanie droga na odcinku Lutoryż – Rędzina – Boguchwała. Inwestycja połączy miejscowości i zapewni wygodny dojazd mieszkańcom Rędziny, a przede wszystkim ma odciążyć ruch z drogi krajowej.

Całość będzie kosztować ponad 5,2 mln zł, z czego ponad 3,1 mln zł stanowi dofinansowanie. Samorząd podkreśla, że to realna poprawa bezpieczeństwa i komfortu codziennego życia mieszkańców.

Głogów Małopolski z ulicą Kolejową

W Głogowie Małopolskim powstanie ul. Kolejowa prowadząca do centrum przesiadkowego. Nowa droga ma poprawić komunikację dla mieszkańców Bud Głogowskich i osiedla Zabajka.

Koszt inwestycji to ponad 12,4 mln zł, a dofinansowanie wynosi prawie 3,9 mln zł i może wzrosnąć do 7,49 mln zł po przetargach. Projekt realizowany będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a zakończenie planowane jest na koniec 2027 roku.

Przebudowa w Sokołowie Małopolskim

W Sokołowie Małopolskim przebudowana zostanie droga gminna w Górnie wraz z budową drogi pieszo-rowerowej i zatok autobusowych. To jedno z największych dofinansowań w województwie.

Cała inwestycja będzie kosztować blisko 9,9 mln zł, z czego aż 5,94 mln zł pokryje fundusz. Oprócz nowej jezdni powstanie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, co znacząco poprawi bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

106 kilometrów nowych dróg

W 2026 roku powstanie lub zostanie przebudowanych niemal 106 km tras, w tym 62 km dróg powiatowych i 44 km gminnych. W praktyce oznacza to modernizację setek skrzyżowań, chodników i przejść dla pieszych.

Dla mieszkańców to nie tylko krótsze dojazdy. Nowe drogi zwiększają atrakcyjność terenów inwestycyjnych, przyciągają przedsiębiorców i wpływają na rozwój lokalnych gospodarek. Właśnie dlatego samorządy traktują program jako jeden z kluczowych motorów rozwoju regionu.

Czytaj więcej:

Gigantyczne wsparcie dla S19 pod Rzeszowem. Tunel drążony przez „Karpatkę” z miliardami z UE

Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.

Postaw kawę za:

Reklama

Rząd przeznaczy kolejne potężne środki na lokalne drogi na Podkarpaciu. W 2026 roku do regionu trafi dokładnie 174 734 129,22 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, a łączna wartość zatwierdzonych zadań przekroczy 335 mln zł.

Skala programu obejmie dziesiątki gmin i powiatów, a efektem będzie niemal 106 kilometrów nowych lub zmodernizowanych tras. Decyzję zatwierdził premier Donald Tusk, a dodatkowe środki z rezerwy budżetowej pozwoliły przesunąć kolejne samorządy z listy rezerwowej na podstawową. W praktyce oznacza to przyspieszenie inwestycji, które mieszkańcy czekali od lat.

Program zmieni mapę lokalnych dróg

Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg ma przyspieszyć budowę nowoczesnej infrastruktury, poprawić bezpieczeństwo i zwiększyć dostępność terenów inwestycyjnych. Pieniądze trafiają bezpośrednio do samorządów, gmin i powiatów, na budowę, przebudowę oraz remonty dróg wraz z elementami bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Program ma charakter wieloletni i finansowany jest z państwowego funduszu prowadzonego w Banku Gospodarstwa Krajowego. Nabory organizuje wojewoda, a projekty mogą być realizowane zarówno jako zadania jednoroczne, jak i kilkuletnie. Dzięki temu samorządy mogą planować inwestycje długofalowo, a nie tylko reagować na najpilniejsze potrzeby.

Jak twierdzi wojewoda Teresa Kubas-Hul, efekty widać już dziś. w latach 2024 – 2025 na Podkarpaciu zrealizowano 260 inwestycji i zmodernizowano ponad 334 km dróg. W latach 2024 – 2026 łączne nakłady na ten cel przekroczą 635 mln zł.

Które powiaty dostaną pieniądze?

Na liście podstawowej znalazło się jedenaście powiatów: kolbuszowski, lubaczowski, niżański, jarosławski, leżajski, ropczycko-sędziszowski, tarnobrzeski, mielecki, bieszczadzki, sanocki oraz strzyżowski. To tam inwestycje ruszą w pierwszej kolejności.

Na liście rezerwowej znajdują się kolejne powiaty: brzozowski, dębicki, krośnieński, przeworski, jasielski, przemyski, strzyżowski, stalowowolski oraz sanocki. Po przetargach i ewentualnych oszczędnościach również one mogą otrzymać finansowanie.

W praktyce oznacza to niemal pewne rozszerzenie programu w trakcie roku. Tak działo się już w poprzednich edycjach, gdy część inwestycji przechodziła z rezerwy do realizacji.

Pełna lista gmin z dofinansowaniem

Na liście podstawowej znalazło się 40 gmin: Nowa Sarzyna, Boguchwała, Krasne, Tarnobrzeg, Lutowiska, Wielopole Skrzyńskie, Sokołów Małopolski, Przecław, Radomyśl Wielki, Trzebownisko, Haczów, Kańczuga, Łańcut, Chorkówka, Korczyna, Ustrzyki Dolne, Zarszyn, Dydnia, Gać, Pysznica, Świlcza, Markowa, Rudnik nad Sanem, Czarna, Głogów Małopolski.

Na liście rezerwowej znalazły się kolejne: Strzyżów, Przemyśl, Radymno, Miejsce Piastowe, Stary Dzików, Łańcut (miasto), Nozdrzec, Żyraków, Cieszanów, Tarnobrzeg (miasto), Harasiuki, Jarosław, Ropczyce, Dębica, Jarosław (gmina miejska), Leżajsk, Tarnowiec, Zaleszany, Skołyszyn, Bukowsko, Sieniawa, Dubiecko, Roźwienica, Przemyśl (gmina miejska), Iwierzyce, Czarna, Wiśniowa, Jedlicze, Hyżne, Tyrawa Wołoska, Mielec, Tyczyn, Rokietnica, Błażowa, Brzozów.

Reklama

Łącznie to jeden z największych programów drogowych dla lokalnych samorządów w regionie w ostatnich latach.

Przebudowa drogi w Boguchwale

Z programu skorzystają także gminy znajdujące się na terenie powiatu rzeszowskiego. W gminie Boguchwała przebudowana zostanie droga na odcinku Lutoryż – Rędzina – Boguchwała. Inwestycja połączy miejscowości i zapewni wygodny dojazd mieszkańcom Rędziny, a przede wszystkim ma odciążyć ruch z drogi krajowej.

Całość będzie kosztować ponad 5,2 mln zł, z czego ponad 3,1 mln zł stanowi dofinansowanie. Samorząd podkreśla, że to realna poprawa bezpieczeństwa i komfortu codziennego życia mieszkańców.

Głogów Małopolski z ulicą Kolejową

W Głogowie Małopolskim powstanie ul. Kolejowa prowadząca do centrum przesiadkowego. Nowa droga ma poprawić komunikację dla mieszkańców Bud Głogowskich i osiedla Zabajka.

Koszt inwestycji to ponad 12,4 mln zł, a dofinansowanie wynosi prawie 3,9 mln zł i może wzrosnąć do 7,49 mln zł po przetargach. Projekt realizowany będzie w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a zakończenie planowane jest na koniec 2027 roku.

Przebudowa w Sokołowie Małopolskim

W Sokołowie Małopolskim przebudowana zostanie droga gminna w Górnie wraz z budową drogi pieszo-rowerowej i zatok autobusowych. To jedno z największych dofinansowań w województwie.

Cała inwestycja będzie kosztować blisko 9,9 mln zł, z czego aż 5,94 mln zł pokryje fundusz. Oprócz nowej jezdni powstanie infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, co znacząco poprawi bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.

106 kilometrów nowych dróg

W 2026 roku powstanie lub zostanie przebudowanych niemal 106 km tras, w tym 62 km dróg powiatowych i 44 km gminnych. W praktyce oznacza to modernizację setek skrzyżowań, chodników i przejść dla pieszych.

Dla mieszkańców to nie tylko krótsze dojazdy. Nowe drogi zwiększają atrakcyjność terenów inwestycyjnych, przyciągają przedsiębiorców i wpływają na rozwój lokalnych gospodarek. Właśnie dlatego samorządy traktują program jako jeden z kluczowych motorów rozwoju regionu.

Czytaj więcej:

Gigantyczne wsparcie dla S19 pod Rzeszowem. Tunel drążony przez „Karpatkę” z miliardami z UE