Coraz bliżej ważnej obwodnicy na Podkarpaciu. Powstanie prawie 10-kilometrowa trasa

Reklama

Podpisanie umowy na realizację obwodnicy Jasła to jeden z najważniejszych momentów dla komunikacji w tej części Podkarpacia od wielu lat. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oficjalnie zleciła zaprojektowanie i budowę nowej trasy w ciągu drogi krajowej nr 73.

Inwestycję wartą 324 mln zł zrealizuje firma Intercor, a nowa obwodnica ma diametralnie zmienić sytuację drogową w Jaśle i okolicznych gminach.

Kiedy zakończą się prace?

To pierwsza w tym roku umowa GDDKiA dotycząca realizacji inwestycji drogowej, co dodatkowo podkreśla wagę projektu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy pojadą nową trasą w połowie 2030 roku.

Zgodnie z harmonogramem, zarówno prace projektowe, jak i roboty budowlane mają zostać ukończone w ciągu 51 miesięcy. Do czasu realizacji nie będą jednak wliczane przerwy zimowe, przypadające na okres od 1 grudnia do 31 marca. Oznacza to, że faktyczny czas robót budowlanych będzie krótszy, a inwestycja realizowana etapami, z uwzględnieniem warunków pogodowych.

Realizacja tego przedsięwzięcia to dla mieszkańców i kierowców realna perspektywa zakończenia uciążliwych korków i nadmiernego ruchu tranzytowego.

Którędy przebiegnie obwodnica Jasła?

Nowa obwodnica będzie miała łącznie 9,7 kilometra długości i przebiegać będzie przez powiat jasielski, obejmując tereny gmin Kołaczyce i Jasło oraz samego miasta Jasło. Około 6 kilometrów trasy zostanie poprowadzone zupełnie nowym śladem po zachodniej stronie miasta, co pozwoli skutecznie wyprowadzić ruch poza jego centrum.

Początkowy, blisko 3-kilometrowy odcinek zostanie poprowadzony po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 73. Ten fragment zostanie jednak gruntownie rozbudowany do parametrów drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego, o nośności 11,5 tony na oś. Pojawi się tam również dodatkowy pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra.

Ronda turbinowe i nowy most na Wisłoce

Rozbudowany odcinek DK73 zakończy się nowoczesnym rondem turbinowym, od którego obwodnica pobiegnie już nowym śladem. Trasa przekroczy rzekę Wisłokę, a następnie zostanie poprowadzona przez tereny rolnicze i niezabudowane, po zachodniej stronie osiedla Kaczorowy.

Na skrzyżowaniu z drogą powiatową Jasło – Błażkowa – Jodłowa zaplanowano kolejne rondo turbinowe. Z kolei koniec obwodnicy zostanie zlokalizowany na drodze krajowej nr 28, w zachodniej części Jasła, w kierunku Nowego Sącza, gdzie również powstanie rondo turbinowe.

W ramach inwestycji powstanie aż 41 obiektów inżynierskich, w tym trzy mosty, jeden wiadukt oraz 18 przepustów pełniących jednocześnie funkcję przejść dla zwierząt. Zaplanowano także miejsce do kontroli i ważenia pojazdów oraz pełną infrastrukturę techniczną niezbędną do funkcjonowania drogi i terenów przyległych.

Element większego planu

Budowa obwodnicy Jasła to tylko część znacznie większego projektu modernizacji drogi krajowej nr 73. Inwestycja ta ma zmienić przebieg i standard trasy aż do Pilzna. Wzdłuż DK73 powstaną trzy nowe obwodnice, a dodatkowo przebudowany zostanie ponad 9-kilometrowy odcinek pomiędzy Pilznem a Brzostkiem.

Obecnie w realizacji znajduje się obwodnica Pilzna, natomiast w przetargu są obwodnice Brzostku i Kołaczyc. Równolegle przygotowywana jest przebudowa istniejącego fragmentu DK73 między Pilznem a Brzostkiem.

Po zakończeniu wszystkich tych inwestycji kierowcy zyskają około 35 kilometrów nowoczesnej, bezpiecznej i wygodnej trasy, z czego aż dwie trzecie zostanie poprowadzone nowym śladem.

Kluczowe znaczenie dla regionu i kraju

Droga krajowa nr 73 to jeden z podstawowych szlaków komunikacyjnych w Polsce, prowadzący ruch w osi północ – południe. Rozpoczyna się przy węźle z drogą ekspresową S7 w Wiśniówce koło Kielc i kończy się w Jaśle. Ma także znaczenie strategiczne, ponieważ jest częścią trasy prowadzącej do jednego z priorytetowych przejść granicznych łączących Unię Europejską z Ukrainą.

Na terenie województwa podkarpackiego DK73 pełni rolę kluczowego połączenia od autostrady A4 przez Pilzno, Brzostek i Jasło. Umożliwia również dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku oraz do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku.

Budowa obwodnicy Jasła nie tylko poprawi płynność ruchu i bezpieczeństwo, ale też realnie wpłynie na rozwój regionu, komfort życia mieszkańców i znaczenie Podkarpacia na mapie transportowej Polski. Dla wielu kierowców to inwestycja, na którą czekali od lat.

Czytaj więcej:

Paraliż zimowy na Podkarpaciu trwa. Rzeszów walczył całą noc, Tyczyn zasypany [ZDJĘCIA, WIDEO]

Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.

Postaw kawę za:

Reklama

Reklama

Podpisanie umowy na realizację obwodnicy Jasła to jeden z najważniejszych momentów dla komunikacji w tej części Podkarpacia od wielu lat. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oficjalnie zleciła zaprojektowanie i budowę nowej trasy w ciągu drogi krajowej nr 73.

Inwestycję wartą 324 mln zł zrealizuje firma Intercor, a nowa obwodnica ma diametralnie zmienić sytuację drogową w Jaśle i okolicznych gminach.

Kiedy zakończą się prace?

To pierwsza w tym roku umowa GDDKiA dotycząca realizacji inwestycji drogowej, co dodatkowo podkreśla wagę projektu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, kierowcy pojadą nową trasą w połowie 2030 roku.

Zgodnie z harmonogramem, zarówno prace projektowe, jak i roboty budowlane mają zostać ukończone w ciągu 51 miesięcy. Do czasu realizacji nie będą jednak wliczane przerwy zimowe, przypadające na okres od 1 grudnia do 31 marca. Oznacza to, że faktyczny czas robót budowlanych będzie krótszy, a inwestycja realizowana etapami, z uwzględnieniem warunków pogodowych.

Realizacja tego przedsięwzięcia to dla mieszkańców i kierowców realna perspektywa zakończenia uciążliwych korków i nadmiernego ruchu tranzytowego.

Którędy przebiegnie obwodnica Jasła?

Nowa obwodnica będzie miała łącznie 9,7 kilometra długości i przebiegać będzie przez powiat jasielski, obejmując tereny gmin Kołaczyce i Jasło oraz samego miasta Jasło. Około 6 kilometrów trasy zostanie poprowadzone zupełnie nowym śladem po zachodniej stronie miasta, co pozwoli skutecznie wyprowadzić ruch poza jego centrum.

Początkowy, blisko 3-kilometrowy odcinek zostanie poprowadzony po istniejącym śladzie drogi krajowej nr 73. Ten fragment zostanie jednak gruntownie rozbudowany do parametrów drogi klasy GP, czyli głównej ruchu przyspieszonego, o nośności 11,5 tony na oś. Pojawi się tam również dodatkowy pas wielofunkcyjny o szerokości 3,5 metra.

Ronda turbinowe i nowy most na Wisłoce

Rozbudowany odcinek DK73 zakończy się nowoczesnym rondem turbinowym, od którego obwodnica pobiegnie już nowym śladem. Trasa przekroczy rzekę Wisłokę, a następnie zostanie poprowadzona przez tereny rolnicze i niezabudowane, po zachodniej stronie osiedla Kaczorowy.

Na skrzyżowaniu z drogą powiatową Jasło – Błażkowa – Jodłowa zaplanowano kolejne rondo turbinowe. Z kolei koniec obwodnicy zostanie zlokalizowany na drodze krajowej nr 28, w zachodniej części Jasła, w kierunku Nowego Sącza, gdzie również powstanie rondo turbinowe.

W ramach inwestycji powstanie aż 41 obiektów inżynierskich, w tym trzy mosty, jeden wiadukt oraz 18 przepustów pełniących jednocześnie funkcję przejść dla zwierząt. Zaplanowano także miejsce do kontroli i ważenia pojazdów oraz pełną infrastrukturę techniczną niezbędną do funkcjonowania drogi i terenów przyległych.

Element większego planu

Budowa obwodnicy Jasła to tylko część znacznie większego projektu modernizacji drogi krajowej nr 73. Inwestycja ta ma zmienić przebieg i standard trasy aż do Pilzna. Wzdłuż DK73 powstaną trzy nowe obwodnice, a dodatkowo przebudowany zostanie ponad 9-kilometrowy odcinek pomiędzy Pilznem a Brzostkiem.

Obecnie w realizacji znajduje się obwodnica Pilzna, natomiast w przetargu są obwodnice Brzostku i Kołaczyc. Równolegle przygotowywana jest przebudowa istniejącego fragmentu DK73 między Pilznem a Brzostkiem.

Po zakończeniu wszystkich tych inwestycji kierowcy zyskają około 35 kilometrów nowoczesnej, bezpiecznej i wygodnej trasy, z czego aż dwie trzecie zostanie poprowadzone nowym śladem.

Kluczowe znaczenie dla regionu i kraju

Droga krajowa nr 73 to jeden z podstawowych szlaków komunikacyjnych w Polsce, prowadzący ruch w osi północ – południe. Rozpoczyna się przy węźle z drogą ekspresową S7 w Wiśniówce koło Kielc i kończy się w Jaśle. Ma także znaczenie strategiczne, ponieważ jest częścią trasy prowadzącej do jednego z priorytetowych przejść granicznych łączących Unię Europejską z Ukrainą.

Na terenie województwa podkarpackiego DK73 pełni rolę kluczowego połączenia od autostrady A4 przez Pilzno, Brzostek i Jasło. Umożliwia również dojazd do przejścia granicznego z Ukrainą w Krościenku oraz do przejścia granicznego ze Słowacją w Barwinku.

Budowa obwodnicy Jasła nie tylko poprawi płynność ruchu i bezpieczeństwo, ale też realnie wpłynie na rozwój regionu, komfort życia mieszkańców i znaczenie Podkarpacia na mapie transportowej Polski. Dla wielu kierowców to inwestycja, na którą czekali od lat.

Czytaj więcej:

Paraliż zimowy na Podkarpaciu trwa. Rzeszów walczył całą noc, Tyczyn zasypany [ZDJĘCIA, WIDEO]

Reklama