Reklama
Miniony rok na podkarpackich drogach upłynął pod znakiem intensywnych robót. GDDKiA realizowała inwestycje o łącznej długości ponad 70 km, oddając kierowcom kluczowe odcinki Via Carpatii, w tym trasę Krosno – Dukla. To dopiero początek.
Równolegle ruszyły przetargi na dokumentację dla kolejnych 70 km dróg, a setki przejść dla pieszych zyskały nowe oświetlenie. Region staje się powoli jednym z lepiej skomunikowanych obszarów w Polsce.
Mijające 12 miesięcy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zalicza do niezwykle pracowitych. Województwo podkarpackie utrzymało status jednego z największych placów budowy infrastrukturalnej w kraju. Działania drogowców skupiały się nie tylko na finalizacji trwających budów, ale także na intensywnych pracach projektowych, które w najbliższych latach zaowocują nowymi obwodnicami i drogami ekspresowymi.
Via Carpatia: ponad 100 km trasy
Flagową inwestycją regionu pozostaje droga ekspresowa S19, będąca częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Z docelowych 169 km tej trasy na Podkarpaciu, kierowcy korzystają już z niemal 102 km.
Przełomowym momentem końcówki roku było udostępnienie 23 grudnia odcinka Krosno – Dukla. Nowa trasa znacząco usprawni ruch tranzytowy i turystyczny w kierunku Beskidu Niskiego. Dzięki wcześniejszemu połączeniu odcinkiem Lasy Janowskie – Rzeszów Południe, region zyskał szybkie i komfortowe „okno na świat”, łączące Rzeszów z Lublinem, a docelowo z Warszawą.
Obecnie roboty budowlane toczą się na 64-kilometrowym fragmencie szlaku. Najbardziej spektakularne prace prowadzone są na odcinku Rzeszów Południe – Babica, gdzie w minionym roku zakończono drążenie pierwszej nawy ponad 2-kilometrowego tunelu. Wyzwania inżynieryjne na tym się nie kończą – drogowcy szykują się do budowy kolejnych tuneli: blisko 3-kilometrowego na odcinku Jawornik – Lutcza oraz krótszego pod Domaradzem.
Ekspresowa S74 z „zielonym światłem”
Rok 2025 przyniósł przełom w przygotowaniach do budowy kolejnej drogi ekspresowej – S74, która połączy województwo świętokrzyskie z Podkarpaciem. Kluczowym wydarzeniem było uzyskanie 3 października decyzji środowiskowej dla 73-kilometrowego odcinka Opatów – Nisko.
Zatwierdzony „wariant społeczny W5” pozwolił na ogłoszenie przetargu na koncepcję programową. Inwestycję podzielono na pięć odcinków realizacyjnych. Nowa trasa ma strategiczne znaczenie – ułatwi dojazd z centrum Polski do węzła Zapacz na S19, otwierając północną część Podkarpacia na nowe możliwości transportowe.
Ofensywa obwodnicowa: Sanok i Pilzno
Równolegle do budowy dróg ekspresowych, GDDKiA realizuje program budowy ośmiu obwodnic, które wyprowadzą ruch z zatłoczonych miast. Tuż przed świętami, 22 grudnia, wydano decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) dla II etapu obwodnicy Sanoka. Dzięki rygorowi natychmiastowej wykonalności wykonawca może niezwłocznie przystąpić do prac.
Ważnym krokiem było również podpisanie umowy na projekt i budowę obwodnicy Pilzna (DK73). Kontrakt o wartości blisko 88 mln zł zrealizuje Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy. W toku są także przetargi i prace przygotowawcze dla obwodnic Jasła, Nowej Dęby, Kolbuszowej, Miejsca Piastowego, Brzostku, Kołaczyc oraz Przemyśla.
Bezpieczeństwo i plany na przyszłość
Inwestycje to nie tylko nowy asfalt, ale także bezpieczeństwo pieszych i modernizacja istniejącej infrastruktury. GDDKiA sfinalizowała w tym roku ogromny program doświetlania przejść. Za kwotę 48,5 mln zł zmodernizowano aż 610 przejść dla pieszych w całym województwie. Dodatkowo wyremontowano trzy mosty (w Krasnem, Rudzie Łańcuckiej i Olszanach), a prace na czterech kolejnych są w toku.
Drogowcy patrzą już w przyszłość, opierając swoje plany na twardych danych. Rok 2025 był czasem Generalnego Pomiaru Ruchu. Kamery wideo w 130 punktach regionu przez 9 dni rejestrowały natężenie ruchu. Wyniki, które poznamy w przyszłym roku, będą kluczowe dla planowania kolejnych inwestycji, zarządzania ruchem i analiz środowiskowych na kolejne dekady. (mob)
Czytaj więcej:
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
Postaw kawę za:
Reklama
Reklama
Miniony rok na podkarpackich drogach upłynął pod znakiem intensywnych robót. GDDKiA realizowała inwestycje o łącznej długości ponad 70 km, oddając kierowcom kluczowe odcinki Via Carpatii, w tym trasę Krosno – Dukla. To dopiero początek.
Równolegle ruszyły przetargi na dokumentację dla kolejnych 70 km dróg, a setki przejść dla pieszych zyskały nowe oświetlenie. Region staje się powoli jednym z lepiej skomunikowanych obszarów w Polsce.
Mijające 12 miesięcy Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zalicza do niezwykle pracowitych. Województwo podkarpackie utrzymało status jednego z największych placów budowy infrastrukturalnej w kraju. Działania drogowców skupiały się nie tylko na finalizacji trwających budów, ale także na intensywnych pracach projektowych, które w najbliższych latach zaowocują nowymi obwodnicami i drogami ekspresowymi.
Via Carpatia: ponad 100 km trasy
Flagową inwestycją regionu pozostaje droga ekspresowa S19, będąca częścią międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Z docelowych 169 km tej trasy na Podkarpaciu, kierowcy korzystają już z niemal 102 km.
Przełomowym momentem końcówki roku było udostępnienie 23 grudnia odcinka Krosno – Dukla. Nowa trasa znacząco usprawni ruch tranzytowy i turystyczny w kierunku Beskidu Niskiego. Dzięki wcześniejszemu połączeniu odcinkiem Lasy Janowskie – Rzeszów Południe, region zyskał szybkie i komfortowe „okno na świat”, łączące Rzeszów z Lublinem, a docelowo z Warszawą.
Obecnie roboty budowlane toczą się na 64-kilometrowym fragmencie szlaku. Najbardziej spektakularne prace prowadzone są na odcinku Rzeszów Południe – Babica, gdzie w minionym roku zakończono drążenie pierwszej nawy ponad 2-kilometrowego tunelu. Wyzwania inżynieryjne na tym się nie kończą – drogowcy szykują się do budowy kolejnych tuneli: blisko 3-kilometrowego na odcinku Jawornik – Lutcza oraz krótszego pod Domaradzem.
Ekspresowa S74 z „zielonym światłem”
Rok 2025 przyniósł przełom w przygotowaniach do budowy kolejnej drogi ekspresowej – S74, która połączy województwo świętokrzyskie z Podkarpaciem. Kluczowym wydarzeniem było uzyskanie 3 października decyzji środowiskowej dla 73-kilometrowego odcinka Opatów – Nisko.
Zatwierdzony „wariant społeczny W5” pozwolił na ogłoszenie przetargu na koncepcję programową. Inwestycję podzielono na pięć odcinków realizacyjnych. Nowa trasa ma strategiczne znaczenie – ułatwi dojazd z centrum Polski do węzła Zapacz na S19, otwierając północną część Podkarpacia na nowe możliwości transportowe.
Ofensywa obwodnicowa: Sanok i Pilzno
Równolegle do budowy dróg ekspresowych, GDDKiA realizuje program budowy ośmiu obwodnic, które wyprowadzą ruch z zatłoczonych miast. Tuż przed świętami, 22 grudnia, wydano decyzję ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej) dla II etapu obwodnicy Sanoka. Dzięki rygorowi natychmiastowej wykonalności wykonawca może niezwłocznie przystąpić do prac.
Ważnym krokiem było również podpisanie umowy na projekt i budowę obwodnicy Pilzna (DK73). Kontrakt o wartości blisko 88 mln zł zrealizuje Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy. W toku są także przetargi i prace przygotowawcze dla obwodnic Jasła, Nowej Dęby, Kolbuszowej, Miejsca Piastowego, Brzostku, Kołaczyc oraz Przemyśla.
Bezpieczeństwo i plany na przyszłość
Inwestycje to nie tylko nowy asfalt, ale także bezpieczeństwo pieszych i modernizacja istniejącej infrastruktury. GDDKiA sfinalizowała w tym roku ogromny program doświetlania przejść. Za kwotę 48,5 mln zł zmodernizowano aż 610 przejść dla pieszych w całym województwie. Dodatkowo wyremontowano trzy mosty (w Krasnem, Rudzie Łańcuckiej i Olszanach), a prace na czterech kolejnych są w toku.
Drogowcy patrzą już w przyszłość, opierając swoje plany na twardych danych. Rok 2025 był czasem Generalnego Pomiaru Ruchu. Kamery wideo w 130 punktach regionu przez 9 dni rejestrowały natężenie ruchu. Wyniki, które poznamy w przyszłym roku, będą kluczowe dla planowania kolejnych inwestycji, zarządzania ruchem i analiz środowiskowych na kolejne dekady. (mob)
Czytaj więcej:
Czytasz Rzeszów News? Twoje wsparcie pozwoli nam działać sprawniej.
Postaw kawę za:
Reklama
