Szansa na zmiany w komunikacji miejskiej w Rzeszowie? We wtorek rozmowy ZTM z mieszkańcami

Czy mieszkańcy Rzeszowa naprawdę mogą wpłynąć na kształt komunikacji publicznej w swoim mieście? Nadchodzące dni pokażą czy to nie tylko puste słowa. Ruszają konsultacje społeczne, a we wtorek rzeszowianie będą mogli porozmawiać z pracownikami Zarządu Transportu Miejskiego.

To moment, w którym głos mieszkańców może stać się częścią konkretnego planu zmian.

Czas na opinię mieszkańców

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie oficjalnie otworzył w poniedziałek konsultacje społeczne nad projektem nowej siatki połączeń autobusowych. Termin zgłaszania propozycji mieszkańców potrwa do 10 listopada 2025 roku.

Projekt obejmuje kompleksową reorganizację dotychczasowej sieci tras, co ma być pierwszą taką zmianą w Rzeszowie od wielu lat. Dotychczas komunikacja była rozwijana głównie przez stopniowe wydłużanie linii wraz z rozrastaniem się granic miasta, bez radykalnych zmian układu tras.

Teraz ZTM przedstawia propozycję opartą na danych i analizach: zrealizowano pomiary potoków pasażerskich, analizę dotychczasowej oferty oraz prognozy nowych tras i częstotliwości kursów. Szczegółowe informacje dotyczące proponowanego przebiegu linii znajdziecie TUTAJ.

Mieszkańcy mogą składać swoje opinie w formie papierowej (w siedzibie ZTM, w punktach obsługi pasażera, w Urban Lab) lub elektronicznie — poprzez formularz online i mailowo. Projekt zakłada m.in. lepsze połączenia między osiedlami, eliminowanie dublującej się oferty i poprawę punktualności.

Dyskusja o komunikacji w praktyce

Tuż po inauguracji konsultacji, we wtorek (28 października) odbędzie się spotkanie z mieszkańcami z cyklu „Śmietanka Towarzyska przy kawie”. Będzie ono poświęcone komunikacji miejskiej i rozpocznie się o godz. 16:00 w Międzynarodowym Centrum Integracji Feniks (przy ul. 3 Maja 13).

W jego trakcie mieszkańcy będą mogli bezpośrednio rozmawiać z pracownikami ZTM, zadawać pytania i przedstawiać swoje pomysły. Rozmowę poprowadzi społecznik Sławomir Nosal, znany z działań miejskich i inicjatyw lokalnych. Spotkanie ma formułę swobodnej dyskusji przy kawie, a wstęp jest wolny.

Zapowiedziano także dyżur konsultacyjny w Urban Lab przy ul. 3 Maja 13 (5 listopada w godz. 9:00–17:00), gdzie każdy zainteresowany mieszkaniec będzie mógł porozmawiać osobiście z przedstawicielami ZTM.

Nowa siatka to przełom?

Dotychczas działania miasta skupiały się głównie na infrastrukturze: budowie nowych ulic, mostów, wdrażaniu buspasów i inteligentnych systemów zarządzania ruchem (ITS). Jednak sama infrastruktura nie gwarantuje dobrego transportu zbiorowego, jeśli sama sieć linii nie odpowiada potrzebom mieszkańców.

Nowy projekt sieci autobusowej ma zmienić to podejście — przestać dopasowywać się do rozbudowy miasta, a zacząć od oceny faktycznej mobilności mieszkańców. Ma lepiej obsłużyć osiedla, uprościć układ tras, uniknąć nakładania się linii i poprawić częstotliwości tam, gdzie są rzeczywiste potrzeby.

Mieszkańcy zabierają głos

To kluczowe pytanie, które towarzyszy całej inicjatywie. Z jednej strony ZTM deklaruje, że opinie mieszkańców będą wliczone w końcowe decyzje, a cały projekt ma charakter otwarty i partycypacyjny. Z drugiej — historia pokazuje, że wiele konsultacji społecznych kończy się ograniczonym wpływem obywateli na ostateczny kształt inwestycji.

Zatem choć formalnie mieszkańcy mają szansę zabrać głos, ważniejsze będzie, jak liczne i precyzyjne będą te głosy, oraz czy władze dopuszczą do realnej negocjacji zmian. Już pod poprzednim naszym artykułem dotyczącym nowej siatki połączeń autobusowych w Rzeszowie, rozgorzała dyskusja na temat koniecznych zmian.

Mieszkańcy zauważają, że w planach już od 1 stycznia 2026 r. jest likwidacja możliwości przejazdu buspasami „1+2” (samochodów osobowych z kierowcą i dwoma pasażerami). Ponadto ich zdaniem mimo rozrastającego się miasta, autobusy w kierunku centrum odjeżdżają zdecydowanie zbyt rzadko. Nie brakuje również niepochlebnych opinii na temat cen biletów, niedziałających biletomatów, a także niskiej częstotliwości kursowania wieczornych linii.

Już teraz nie brakuje także mocno krytycznych głosów dotyczących planowanych zmian. „Proponowane zmiany, to nic innego, jak kolejne obcięcie kursów, tym razem pod przykrywką optymalizacji linii i rozkładów jazdy. Dodatkowo większość zmian, to zmiana numerów, która wprowadzi wiele chaosu. Główną ulicę miasta pozbawia się nocnej komunikacji. Co więcej, zostanie utrudniony dojazd w okolice Dworca PKP, bo większość obecnie tam jeżdżących linii zostanie zlikwidowana. Zatem jak widać, planowane zmiany jeszcze bardziej odstraszą ludzi od autobusów. Ponadto warto zaznaczyć, że w tym dokumencie jest informacja na temat bus pasów. Planuje się likwidację opcji 2 + 1, wydłużenie ich działania na całą dobę i wprowadzenie ich na al. Powstańców Warszawy. (…) Przypomina to dawną sytuację na kolei. Zamiast inwestować w rozwój kolei, to obcinano kursy i później zastanawiano się, dlaczego pasażerowie nie jeżdżą pociągami” – punktuje pan Sławek w najbardziej lubianym komentarzu na Facebooku.

Rzeszów u progu komunikacyjnej transformacji?

Władze miasta zapewniają jednak, że zmiany proponowane przez ZTM, to nie kosmetyka — to próba rewolucji w rozumieniu komunikacji miejskiej w stolicy Podkarpacia. Przez lata miasto inwestowało w drogi i systemy sterowania ruchem, ale siatkowanie i organizacja tras pozostawały niezmienione. Teraz nadchodzi czas, aby komunikacja publiczna nie była tylko dodatkiem, lecz fundamentem sprawnego i zrównoważonego miasta.

Dni konsultacji i spotkań to moment, w którym mieszkańcy Rzeszowa mają realną szansę pokazać, że to oni znają swoje codzienne potrzeby. Czy z niej skorzystają — i czy władze wysłuchają — okaże się wkrótce.

Czytaj więcej:

Dramat w Rzeszowie. Mężczyzna zginął po wypadnięciu z dziewiątego piętra bloku

Czy mieszkańcy Rzeszowa naprawdę mogą wpłynąć na kształt komunikacji publicznej w swoim mieście? Nadchodzące dni pokażą czy to nie tylko puste słowa. Ruszają konsultacje społeczne, a we wtorek rzeszowianie będą mogli porozmawiać z pracownikami Zarządu Transportu Miejskiego.

To moment, w którym głos mieszkańców może stać się częścią konkretnego planu zmian.

Czas na opinię mieszkańców

Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie oficjalnie otworzył w poniedziałek konsultacje społeczne nad projektem nowej siatki połączeń autobusowych. Termin zgłaszania propozycji mieszkańców potrwa do 10 listopada 2025 roku.

Projekt obejmuje kompleksową reorganizację dotychczasowej sieci tras, co ma być pierwszą taką zmianą w Rzeszowie od wielu lat. Dotychczas komunikacja była rozwijana głównie przez stopniowe wydłużanie linii wraz z rozrastaniem się granic miasta, bez radykalnych zmian układu tras.

Teraz ZTM przedstawia propozycję opartą na danych i analizach: zrealizowano pomiary potoków pasażerskich, analizę dotychczasowej oferty oraz prognozy nowych tras i częstotliwości kursów. Szczegółowe informacje dotyczące proponowanego przebiegu linii znajdziecie TUTAJ.

Mieszkańcy mogą składać swoje opinie w formie papierowej (w siedzibie ZTM, w punktach obsługi pasażera, w Urban Lab) lub elektronicznie — poprzez formularz online i mailowo. Projekt zakłada m.in. lepsze połączenia między osiedlami, eliminowanie dublującej się oferty i poprawę punktualności.

Dyskusja o komunikacji w praktyce

Tuż po inauguracji konsultacji, we wtorek (28 października) odbędzie się spotkanie z mieszkańcami z cyklu „Śmietanka Towarzyska przy kawie”. Będzie ono poświęcone komunikacji miejskiej i rozpocznie się o godz. 16:00 w Międzynarodowym Centrum Integracji Feniks (przy ul. 3 Maja 13).

W jego trakcie mieszkańcy będą mogli bezpośrednio rozmawiać z pracownikami ZTM, zadawać pytania i przedstawiać swoje pomysły. Rozmowę poprowadzi społecznik Sławomir Nosal, znany z działań miejskich i inicjatyw lokalnych. Spotkanie ma formułę swobodnej dyskusji przy kawie, a wstęp jest wolny.

Zapowiedziano także dyżur konsultacyjny w Urban Lab przy ul. 3 Maja 13 (5 listopada w godz. 9:00–17:00), gdzie każdy zainteresowany mieszkaniec będzie mógł porozmawiać osobiście z przedstawicielami ZTM.

Nowa siatka to przełom?

Dotychczas działania miasta skupiały się głównie na infrastrukturze: budowie nowych ulic, mostów, wdrażaniu buspasów i inteligentnych systemów zarządzania ruchem (ITS). Jednak sama infrastruktura nie gwarantuje dobrego transportu zbiorowego, jeśli sama sieć linii nie odpowiada potrzebom mieszkańców.

Nowy projekt sieci autobusowej ma zmienić to podejście — przestać dopasowywać się do rozbudowy miasta, a zacząć od oceny faktycznej mobilności mieszkańców. Ma lepiej obsłużyć osiedla, uprościć układ tras, uniknąć nakładania się linii i poprawić częstotliwości tam, gdzie są rzeczywiste potrzeby.

Mieszkańcy zabierają głos

To kluczowe pytanie, które towarzyszy całej inicjatywie. Z jednej strony ZTM deklaruje, że opinie mieszkańców będą wliczone w końcowe decyzje, a cały projekt ma charakter otwarty i partycypacyjny. Z drugiej — historia pokazuje, że wiele konsultacji społecznych kończy się ograniczonym wpływem obywateli na ostateczny kształt inwestycji.

Zatem choć formalnie mieszkańcy mają szansę zabrać głos, ważniejsze będzie, jak liczne i precyzyjne będą te głosy, oraz czy władze dopuszczą do realnej negocjacji zmian. Już pod poprzednim naszym artykułem dotyczącym nowej siatki połączeń autobusowych w Rzeszowie, rozgorzała dyskusja na temat koniecznych zmian.

Mieszkańcy zauważają, że w planach już od 1 stycznia 2026 r. jest likwidacja możliwości przejazdu buspasami „1+2” (samochodów osobowych z kierowcą i dwoma pasażerami). Ponadto ich zdaniem mimo rozrastającego się miasta, autobusy w kierunku centrum odjeżdżają zdecydowanie zbyt rzadko. Nie brakuje również niepochlebnych opinii na temat cen biletów, niedziałających biletomatów, a także niskiej częstotliwości kursowania wieczornych linii.

Już teraz nie brakuje także mocno krytycznych głosów dotyczących planowanych zmian. „Proponowane zmiany, to nic innego, jak kolejne obcięcie kursów, tym razem pod przykrywką optymalizacji linii i rozkładów jazdy. Dodatkowo większość zmian, to zmiana numerów, która wprowadzi wiele chaosu. Główną ulicę miasta pozbawia się nocnej komunikacji. Co więcej, zostanie utrudniony dojazd w okolice Dworca PKP, bo większość obecnie tam jeżdżących linii zostanie zlikwidowana. Zatem jak widać, planowane zmiany jeszcze bardziej odstraszą ludzi od autobusów. Ponadto warto zaznaczyć, że w tym dokumencie jest informacja na temat bus pasów. Planuje się likwidację opcji 2 + 1, wydłużenie ich działania na całą dobę i wprowadzenie ich na al. Powstańców Warszawy. (…) Przypomina to dawną sytuację na kolei. Zamiast inwestować w rozwój kolei, to obcinano kursy i później zastanawiano się, dlaczego pasażerowie nie jeżdżą pociągami” – punktuje pan Sławek w najbardziej lubianym komentarzu na Facebooku.

Rzeszów u progu komunikacyjnej transformacji?

Władze miasta zapewniają jednak, że zmiany proponowane przez ZTM, to nie kosmetyka — to próba rewolucji w rozumieniu komunikacji miejskiej w stolicy Podkarpacia. Przez lata miasto inwestowało w drogi i systemy sterowania ruchem, ale siatkowanie i organizacja tras pozostawały niezmienione. Teraz nadchodzi czas, aby komunikacja publiczna nie była tylko dodatkiem, lecz fundamentem sprawnego i zrównoważonego miasta.

Dni konsultacji i spotkań to moment, w którym mieszkańcy Rzeszowa mają realną szansę pokazać, że to oni znają swoje codzienne potrzeby. Czy z niej skorzystają — i czy władze wysłuchają — okaże się wkrótce.

Czytaj więcej:

Dramat w Rzeszowie. Mężczyzna zginął po wypadnięciu z dziewiątego piętra bloku