Zgodnie z wydaną przez Wojewodę Podkarpackiego decyzją ZRID, między Duklą a Barwinkiem powstanie kolejny odcinek S19. Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, co umożliwia niezwłoczne rozpoczęcie robót budowlanych.
ZRID, czyli decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dotyczy odcinka S19 o długości ponad 18 km. Wykonawcą jest firma Polaqua, a wartość kontraktu to ponad 1,5 mld zł. Zgodnie z umową zakończenie wszystkich prac planowane jest w II kwartale 2027 r.
GDDKiA wypłaci odszkodowania
– Wydanie decyzji ZRID określa granice terenu przewidzianego pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości – czytamy w komunikacie na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Postępowanie administracyjne, w którego toku ustalana będzie wysokość odszkodowania, będzie prowadził Wojewoda Podkarpacki. Powoła niezależnych biegłych rzeczoznawców majątkowych, których zadaniem będzie oszacowanie wartości nieruchomości. Ich werdykt będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej.
Co ważne, właściciele nieruchomości otrzymają od GDDKiA odszkodowanie w ciągu 14 dni od dnia, kiedy decyzja o ustaleniu odszkodowania stanie się ostateczna. Więcej o tej procedurze można przeczytać w artykule GDDKiA.
Jest decyzja, będzie plac budowy
Odcinek realizowany jest w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca opracował dokumentację techniczną, była ona bowiem niezbędna do złożenia wniosku o decyzję ZRID. Skoro decyzja już zapadła, można rozpoczynać roboty budowlane.
– Plac budowy niezwłocznie przekażemy wykonawcy, który w pierwszej kolejności przeprowadzi niezbędną inwentaryzację geodezyjną, przyrodniczą, a także inwentaryzację dróg publicznych i obiektów kubaturowych – czytamy w komunikacie.
Dodatkowo, później zostaną przeprowadzone rozpoznania saperskie oraz środowiskowe.
Twardy orzech do zgryzienia
Budowa trasy między Duklą a Barwinkiem graniczy bezpośrednio ze Słowacją i nie będzie łatwa w wykonaniu. Jest to bowiem jeden z trudniejszych odcinków drogi ekspresowej S19 pod względem budowy geologicznej i uwarunkowań środowiskowych.
W ramach zadania wybudowany zostanie węzeł drogowy Barwinek. Będzie się znajdował w miejscu połączenia drogi ekspresowej S19 z istniejącą DK19. Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie.
– W ciągu trasy głównej będzie to 15 estakad. Najdłuższa będzie miała aż 1100 m długości i rozpięta będzie nad doliną na filarach o wysokości ok. 27 m od poziomu terenu. Powstanie również siedem mostów, cztery wiadukty drogowe, pięć przejść dla zwierząt (trzy dla zwierząt małych, jedno dla zwierząt średnich, jedno dla zwierząt dużych), a także szereg obiektów w ciągu poprzecznych oraz dodatkowych jezdni – informuje GDDKiA.
To nie wszystko, bo droga zostanie wyposażona także w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) oraz ochrony środowiska. Co więcej, przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki i urządzenia melioracyjne. W ramach projektu powstaną także cztery miejsca do kontroli i ważenia pojazdów.

Dofinansowanie projektu
GDDKiA podpisała z CINEA (Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska) Grant Agreement (GA), którego przedmiotem jest dofinansowanie projektu pn. Stworzenie transgranicznego połączenia drogowego na szlaku Via Carpatia pomiędzy Polską i Słowacją, obejmujący realizację drogi ekspresowej S19 odc. Dukla – Barwinek (granica państwa) w ramach instrumentu Łącząc Europę (CEF 2).
Dofinansowanie obejmuje projektowanie i budowę drogi ekspresowej S19, ale także wykup gruntów niezbędnych do realizacji inwestycji zarówno na terenie Polski, jak i Słowacji. Wynosi 85 proc. kosztów, a więc dla odcinka S19 między Duklą a Barwinkiem kwota dofinansowania to ponad 326 mln euro.
Via Carpatia
Szlak Via Carpatia to korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. Przez nasz kraj będzie przebiegało ok. 700 km tej trasy, która obejmie odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19, przebiegające przez teren pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.
– W woj. podkarpackim S19 będzie miała docelowo długość ok. 170 km. Aktualnie kierowcy korzystają już z 82 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Oznacza to, że połączyliśmy nie tylko stolice województwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia uzyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4 – podaje GDDKiA.
Na Podkarpaciu w realizacji zostaje 84,5 km trasy Via Carpatia. Znaczna część drogi jest już w budowie (Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Krosno – Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe – Dukla, Dukla – Barwinek i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Płn. – Jasionka). Dodatkowo, odcinek Domaradz – Krosno jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Trasy Jawornik – Lutcza, Lutcza – Domaradz czekają na opracowanie pełnej dokumentacji, potrzebnej do złożenia wniosku ZRID.
(oprac. MK)
Czytaj więcej:
Podkarpacie: Gang od nielegalnych gier rozbity przez CBŚP i KAS [WIDEO]
Zgodnie z wydaną przez Wojewodę Podkarpackiego decyzją ZRID, między Duklą a Barwinkiem powstanie kolejny odcinek S19. Decyzja ta ma rygor natychmiastowej wykonalności, co umożliwia niezwłoczne rozpoczęcie robót budowlanych.
ZRID, czyli decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dotyczy odcinka S19 o długości ponad 18 km. Wykonawcą jest firma Polaqua, a wartość kontraktu to ponad 1,5 mld zł. Zgodnie z umową zakończenie wszystkich prac planowane jest w II kwartale 2027 r.
GDDKiA wypłaci odszkodowania
– Wydanie decyzji ZRID określa granice terenu przewidzianego pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane na rzecz Skarbu Państwa nieruchomości – czytamy w komunikacie na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Postępowanie administracyjne, w którego toku ustalana będzie wysokość odszkodowania, będzie prowadził Wojewoda Podkarpacki. Powoła niezależnych biegłych rzeczoznawców majątkowych, których zadaniem będzie oszacowanie wartości nieruchomości. Ich werdykt będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczej.
Co ważne, właściciele nieruchomości otrzymają od GDDKiA odszkodowanie w ciągu 14 dni od dnia, kiedy decyzja o ustaleniu odszkodowania stanie się ostateczna. Więcej o tej procedurze można przeczytać w artykule GDDKiA.
Jest decyzja, będzie plac budowy
Odcinek realizowany jest w systemie Projektuj i buduj. Wykonawca opracował dokumentację techniczną, była ona bowiem niezbędna do złożenia wniosku o decyzję ZRID. Skoro decyzja już zapadła, można rozpoczynać roboty budowlane.
– Plac budowy niezwłocznie przekażemy wykonawcy, który w pierwszej kolejności przeprowadzi niezbędną inwentaryzację geodezyjną, przyrodniczą, a także inwentaryzację dróg publicznych i obiektów kubaturowych – czytamy w komunikacie.
Dodatkowo, później zostaną przeprowadzone rozpoznania saperskie oraz środowiskowe.
Twardy orzech do zgryzienia
Budowa trasy między Duklą a Barwinkiem graniczy bezpośrednio ze Słowacją i nie będzie łatwa w wykonaniu. Jest to bowiem jeden z trudniejszych odcinków drogi ekspresowej S19 pod względem budowy geologicznej i uwarunkowań środowiskowych.
W ramach zadania wybudowany zostanie węzeł drogowy Barwinek. Będzie się znajdował w miejscu połączenia drogi ekspresowej S19 z istniejącą DK19. Wybudowane zostaną także obiekty inżynierskie.
– W ciągu trasy głównej będzie to 15 estakad. Najdłuższa będzie miała aż 1100 m długości i rozpięta będzie nad doliną na filarach o wysokości ok. 27 m od poziomu terenu. Powstanie również siedem mostów, cztery wiadukty drogowe, pięć przejść dla zwierząt (trzy dla zwierząt małych, jedno dla zwierząt średnich, jedno dla zwierząt dużych), a także szereg obiektów w ciągu poprzecznych oraz dodatkowych jezdni – informuje GDDKiA.
To nie wszystko, bo droga zostanie wyposażona także w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) oraz ochrony środowiska. Co więcej, przebudowane i rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki i urządzenia melioracyjne. W ramach projektu powstaną także cztery miejsca do kontroli i ważenia pojazdów.

Dofinansowanie projektu
GDDKiA podpisała z CINEA (Europejska Agencja Wykonawcza ds. Klimatu, Infrastruktury i Środowiska) Grant Agreement (GA), którego przedmiotem jest dofinansowanie projektu pn. Stworzenie transgranicznego połączenia drogowego na szlaku Via Carpatia pomiędzy Polską i Słowacją, obejmujący realizację drogi ekspresowej S19 odc. Dukla – Barwinek (granica państwa) w ramach instrumentu Łącząc Europę (CEF 2).
Dofinansowanie obejmuje projektowanie i budowę drogi ekspresowej S19, ale także wykup gruntów niezbędnych do realizacji inwestycji zarówno na terenie Polski, jak i Słowacji. Wynosi 85 proc. kosztów, a więc dla odcinka S19 między Duklą a Barwinkiem kwota dofinansowania to ponad 326 mln euro.
Via Carpatia
Szlak Via Carpatia to korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. Przez nasz kraj będzie przebiegało ok. 700 km tej trasy, która obejmie odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19, przebiegające przez teren pięciu województw: podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.
– W woj. podkarpackim S19 będzie miała docelowo długość ok. 170 km. Aktualnie kierowcy korzystają już z 82 km tej trasy na odcinku Lasy Janowskie – Rzeszów Południe. Oznacza to, że połączyliśmy nie tylko stolice województwa podkarpackiego i lubelskiego. Mieszkańcy Podkarpacia uzyskali również szybkie połączenie z Warszawą poprzez S19 i S17, a kierowcy z woj. lubelskiego z autostradą A4 – podaje GDDKiA.
Na Podkarpaciu w realizacji zostaje 84,5 km trasy Via Carpatia. Znaczna część drogi jest już w budowie (Rzeszów Południe – Babica, Babica – Jawornik, Krosno – Miejsce Piastowe, Miejsce Piastowe – Dukla, Dukla – Barwinek i dobudowa drugiej jezdni Sokołów Małopolski Płn. – Jasionka). Dodatkowo, odcinek Domaradz – Krosno jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID. Trasy Jawornik – Lutcza, Lutcza – Domaradz czekają na opracowanie pełnej dokumentacji, potrzebnej do złożenia wniosku ZRID.
(oprac. MK)
Czytaj więcej:
Podkarpacie: Gang od nielegalnych gier rozbity przez CBŚP i KAS [WIDEO]