Wiadukt w Krasnem do remontu. Brak działań doprowadziłby do jego zamknięcia

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał wykonawcę remontu wiaduktu w Krasnem w powiecie rzeszowskim. Inwestycja ma zostać zrealizowana w pięć miesięcy.

Wybudowany w 2006 roku obiekt w wyniku eksploatacji i działania czynników zewnętrznych uległ znacznym uszkodzeniom. Aby zapobiec niebezpiecznym sytuacjom na drodze, konieczny jest jego remont.

Remont jest konieczny

Wiadukt w Krasnem ma 14,64 metra długości i 22 metry szerokości. Aby kierowcy mogli przejeżdżać przez niego w pełni bezpiecznie, konieczny jest jego remont. – Deformacje oraz ubytki w nawierzchni mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Nieszczelność oraz deformacje dylatacji bitumicznych powodują przenikanie wody do wewnętrznych struktur wiaduktu, co z kolei może powodować korozję elementów konstrukcyjnych oraz osłabienie nośności obiektu. Uszczelnienie dylatacji jest więc kluczowe dla przedłużenia trwałości wiaduktu i uniknięcia kosztownych napraw w przyszłości – podkreśla GDDKiA.

Jak się okazuje, na miejscu pojawiły się także uszkodzenia desek gzymsowych, stanowiące zagrożenie dla osób przebywających pod obiektem. Brak realizacji remontu oznaczałoby dalszą degradację obiektu i konieczność wprowadzenia ograniczeń w ruchu, aż do całkowitego zamknięcia wiaduktu.

Wybrano wykonawcę

GDDKiA Oddział Rzeszów poinformował o wybraniu najkorzystniejszej oferty na remont wiaduktu na drodze krajowej nr 94 w Krasnem pod Rzeszowem. Przetarg wygrało Przedsiębiorstwo Budowlane Stalmost, które wyceniło realizację tego zadania na 749 tys. zł. Wiadukt ma być gotowy w ciągu pięciu miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.

W przetargu uczestniczyło łącznie pięć podmiotów, które złożyły oferty kwotowe wahające się między 615 tys. zł, a 1,3 mln zł. Majkorzystniejsza została wybrana na podstawie trzech kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości (20 proc.) oraz maksymalnego terminu realizacji umowy (20 proc.). Jeżeli od dokonanego wyboru nie wpłynie odwołanie, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.

Od projektu do przebudowy

Zadanie będzie realizowane w systemie „projektuj i buduj”. Wykonawca zajmie się zatem zarówno opracowaniem koncepcji technicznej i projektem wykonawczym, jak i robotami budowlanymi. Według założeń na wiadukcie wymieniona zostanie warstwa ścieralna, a na dojazdach do wiaduktu zarówno warstwa ścieralna, jak i wiążąca.

„Nastąpi wymiana istniejących dylatacji bitumicznych. Kapy chodnikowe naprawione zostaną z zastosowaniem betonu i zapraw mieszanką betonu polimerowo-cementowego. Na kapach wyremontowana zostanie nawierzchnia żywiczna” – informuje GDDKiA.

Prace wokół obiektu

W planach jest także oczyszczenie całej remontowanej powierzchni, odtworzenie zabezpieczeń antykorozyjnych betonu przyczółków, skrzydeł i dźwigarów, a także oczyszczenie skarp przy obiekcie wraz z usunięciem istniejącego i wykonaniem nowego spoinowania. W ramach zadania wymienione zostanie łącznie 30 proc. zniszczonego umocnienia. Uzupełnione zostanie też brukowanie przy schodach skarpowych.

Wykonawca, który będzie remontował wiadukt, oczyści i wymaluje balustrady przy schodach, wymieni też bariery i balustrady na obiekcie i dojazdach w zakresie objętym remontem. Nie obędzie się także bez naprawy schodów naskarpowych, korytek ściekowych na skarpach przy stożkach oraz naprawy uszkodzonych desek gzymsowych.

Czytaj więcej:

Wiemy jak będą kursować pociągi Polregio na Podkarpaciu od 15 czerwca [ROZKŁAD JAZDY]

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wybrał wykonawcę remontu wiaduktu w Krasnem w powiecie rzeszowskim. Inwestycja ma zostać zrealizowana w pięć miesięcy.

Wybudowany w 2006 roku obiekt w wyniku eksploatacji i działania czynników zewnętrznych uległ znacznym uszkodzeniom. Aby zapobiec niebezpiecznym sytuacjom na drodze, konieczny jest jego remont.

Remont jest konieczny

Wiadukt w Krasnem ma 14,64 metra długości i 22 metry szerokości. Aby kierowcy mogli przejeżdżać przez niego w pełni bezpiecznie, konieczny jest jego remont. – Deformacje oraz ubytki w nawierzchni mogą prowadzić do niebezpiecznych sytuacji na drodze. Nieszczelność oraz deformacje dylatacji bitumicznych powodują przenikanie wody do wewnętrznych struktur wiaduktu, co z kolei może powodować korozję elementów konstrukcyjnych oraz osłabienie nośności obiektu. Uszczelnienie dylatacji jest więc kluczowe dla przedłużenia trwałości wiaduktu i uniknięcia kosztownych napraw w przyszłości – podkreśla GDDKiA.

Jak się okazuje, na miejscu pojawiły się także uszkodzenia desek gzymsowych, stanowiące zagrożenie dla osób przebywających pod obiektem. Brak realizacji remontu oznaczałoby dalszą degradację obiektu i konieczność wprowadzenia ograniczeń w ruchu, aż do całkowitego zamknięcia wiaduktu.

Wybrano wykonawcę

GDDKiA Oddział Rzeszów poinformował o wybraniu najkorzystniejszej oferty na remont wiaduktu na drodze krajowej nr 94 w Krasnem pod Rzeszowem. Przetarg wygrało Przedsiębiorstwo Budowlane Stalmost, które wyceniło realizację tego zadania na 749 tys. zł. Wiadukt ma być gotowy w ciągu pięciu miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.

W przetargu uczestniczyło łącznie pięć podmiotów, które złożyły oferty kwotowe wahające się między 615 tys. zł, a 1,3 mln zł. Majkorzystniejsza została wybrana na podstawie trzech kryteriów: ceny (60 proc.), przedłużenia okresu gwarancji jakości (20 proc.) oraz maksymalnego terminu realizacji umowy (20 proc.). Jeżeli od dokonanego wyboru nie wpłynie odwołanie, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.

Od projektu do przebudowy

Zadanie będzie realizowane w systemie „projektuj i buduj”. Wykonawca zajmie się zatem zarówno opracowaniem koncepcji technicznej i projektem wykonawczym, jak i robotami budowlanymi. Według założeń na wiadukcie wymieniona zostanie warstwa ścieralna, a na dojazdach do wiaduktu zarówno warstwa ścieralna, jak i wiążąca.

„Nastąpi wymiana istniejących dylatacji bitumicznych. Kapy chodnikowe naprawione zostaną z zastosowaniem betonu i zapraw mieszanką betonu polimerowo-cementowego. Na kapach wyremontowana zostanie nawierzchnia żywiczna” – informuje GDDKiA.

Prace wokół obiektu

W planach jest także oczyszczenie całej remontowanej powierzchni, odtworzenie zabezpieczeń antykorozyjnych betonu przyczółków, skrzydeł i dźwigarów, a także oczyszczenie skarp przy obiekcie wraz z usunięciem istniejącego i wykonaniem nowego spoinowania. W ramach zadania wymienione zostanie łącznie 30 proc. zniszczonego umocnienia. Uzupełnione zostanie też brukowanie przy schodach skarpowych.

Wykonawca, który będzie remontował wiadukt, oczyści i wymaluje balustrady przy schodach, wymieni też bariery i balustrady na obiekcie i dojazdach w zakresie objętym remontem. Nie obędzie się także bez naprawy schodów naskarpowych, korytek ściekowych na skarpach przy stożkach oraz naprawy uszkodzonych desek gzymsowych.

Czytaj więcej:

Wiemy jak będą kursować pociągi Polregio na Podkarpaciu od 15 czerwca [ROZKŁAD JAZDY]