Szutrowa część Rajdowych Mistrzostw Europy rusza 9 maja na Węgrzech. Adrian Rzeźnik i jego pilot Kamil Kozdroń wystartują w Rally Hungary po udanym debiucie w ERC. Rzeszowianin zmierzy się nie tylko z trasą, ale i z… maturą.
Rzeszowski duet przystępuje do rywalizacji po świetnym początku sezonu – zajęli 2. miejsce w ERC Fiesta Rally3 Trophy i kategorii ERC3 podczas hiszpańskiej rundy. Teraz czeka ich walka na 13 odcinkach specjalnych o łącznej długości prawie 193 kilometrów, z bazą rajdu w węgierskim Veszprémie.
Idealne warunki dla Rzeźnika
Szutrowa część sezonu ERC to doskonała wiadomość dla Adriana Rzeźnika. 18-letni kierowca właśnie na tej nawierzchni zdobył najwięcej doświadczenia i osiągnął spore sukcesy.
– Już za kilka dni staniemy na starcie Rally Hungary i nie możemy się doczekać pierwszego w tym roku rajdu po szutrach. Na tej nawierzchni mam największe doświadczenie i na niej czuję się najlepiej, to dla mnie najbardziej naturalne środowisko. Na rajdach i testach nabiliśmy już kilka tysięcy kilometrów na szutrach w różnych krajach, w najróżniejszych warunkach – mówi Adrian Rzeźnik.
To właśnie na szutrowych trasach młody rajdowiec wywalczył tytuł Wicemistrza Litwy w klasie LARC3. Razem z pilotem Adrianem Sadowskim stanęli wtedy sześć razy na podium, zwyciężając w Rally Zemaitija i Rally Utena. Podium w klasie RC3 osiągnął również podczas Lausitz Rallye, startując z Damianem Sytym.
Rajdowa matura
Szutrowa część sezonu ERC zbiegła się z ważnym okresem w życiu 18-letniego kierowcy. Adrian Rzeźnik musi łączyć ściganie z egzaminami maturalnymi, co stanowi dodatkowe wyzwanie organizacyjne i psychologiczne.
Kamil Kozdroń, doświadczony pilot z 17-letnim stażem, zwraca uwagę na nietypową sytuację swojego kierowcy:
– Nareszcie wracamy na oesy! Po miesięcznej przerwie przenosimy się z krętych i przyczepnych tras Rally Sierra Morena na szutrowe, szybkie odcinki Rally Hungary. Jesteśmy w trakcie matur, więc Adrian ma wyjątkowo ambitne zadanie, aby podzielić swoją uwagę i odpowiednio przygotować się do zrealizowania celów sportowych, jak i edukacyjnych – wyjaśnia Kozdroń.
Szczegóły rajdu i harmonogram
Szutrowa część sezonu ERC rusza już w czwartek odcinkiem testowym. W piątek (10 maja) zawodnicy zmierzą się z 2-kilometrowym superodcinkiem Királyszentistván. Na sobotę zaplanowano 6 odcinków specjalnych, w tym najdłuższy Kislőtér o długości 26 kilometrów. Niedziela przyniesie kolejne sześć prób, zakończonych Power Stage Nagylőtér.
Po Rally Hungary zawodnicy pojadą na kolejne szutrowe imprezy – BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia (29-31 maja) oraz polski ORLEN OIL 81st Rally Poland na Mazurach (13-15 czerwca).
Polacy w pełnym cyklu ERC
Załoga Rzeźnik/Kozdroń wystartuje w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy, chociaż puchar Fiesta Rally3 Trophy obejmuje tylko 5 z 8 rund. Wszyscy zawodnicy rywalizują identycznymi samochodami – Fordami Fiesta klasy Rally3 z napędem na 4 koła i sekwencyjną skrzynią biegów, stworzonymi przez M-Sport Poland.
Adrian Rzeźnik rozwija swój talent pod okiem utytułowanych instruktorów: Macieja Rzeźnika (Wicemistrz Polski 2013), Filipa Nivette (Mistrz Polski 2017) oraz trenera Marka Olszewskiego. Samochód w barwach Nivette Fleet Management, Nivette Development, BERG Inwestycje i RacingSimulator przygotowuje zespół Grabowski Motosport.
(rem)
Czytaj więcej:
Rzeszów przygotuje miejsca schronienia za unijne pieniądze. Jakie są plany?
Szutrowa część Rajdowych Mistrzostw Europy rusza 9 maja na Węgrzech. Adrian Rzeźnik i jego pilot Kamil Kozdroń wystartują w Rally Hungary po udanym debiucie w ERC. Rzeszowianin zmierzy się nie tylko z trasą, ale i z… maturą.
Rzeszowski duet przystępuje do rywalizacji po świetnym początku sezonu – zajęli 2. miejsce w ERC Fiesta Rally3 Trophy i kategorii ERC3 podczas hiszpańskiej rundy. Teraz czeka ich walka na 13 odcinkach specjalnych o łącznej długości prawie 193 kilometrów, z bazą rajdu w węgierskim Veszprémie.
Idealne warunki dla Rzeźnika
Szutrowa część sezonu ERC to doskonała wiadomość dla Adriana Rzeźnika. 18-letni kierowca właśnie na tej nawierzchni zdobył najwięcej doświadczenia i osiągnął spore sukcesy.
– Już za kilka dni staniemy na starcie Rally Hungary i nie możemy się doczekać pierwszego w tym roku rajdu po szutrach. Na tej nawierzchni mam największe doświadczenie i na niej czuję się najlepiej, to dla mnie najbardziej naturalne środowisko. Na rajdach i testach nabiliśmy już kilka tysięcy kilometrów na szutrach w różnych krajach, w najróżniejszych warunkach – mówi Adrian Rzeźnik.
To właśnie na szutrowych trasach młody rajdowiec wywalczył tytuł Wicemistrza Litwy w klasie LARC3. Razem z pilotem Adrianem Sadowskim stanęli wtedy sześć razy na podium, zwyciężając w Rally Zemaitija i Rally Utena. Podium w klasie RC3 osiągnął również podczas Lausitz Rallye, startując z Damianem Sytym.
Rajdowa matura
Szutrowa część sezonu ERC zbiegła się z ważnym okresem w życiu 18-letniego kierowcy. Adrian Rzeźnik musi łączyć ściganie z egzaminami maturalnymi, co stanowi dodatkowe wyzwanie organizacyjne i psychologiczne.
Kamil Kozdroń, doświadczony pilot z 17-letnim stażem, zwraca uwagę na nietypową sytuację swojego kierowcy:
– Nareszcie wracamy na oesy! Po miesięcznej przerwie przenosimy się z krętych i przyczepnych tras Rally Sierra Morena na szutrowe, szybkie odcinki Rally Hungary. Jesteśmy w trakcie matur, więc Adrian ma wyjątkowo ambitne zadanie, aby podzielić swoją uwagę i odpowiednio przygotować się do zrealizowania celów sportowych, jak i edukacyjnych – wyjaśnia Kozdroń.
Szczegóły rajdu i harmonogram
Szutrowa część sezonu ERC rusza już w czwartek odcinkiem testowym. W piątek (10 maja) zawodnicy zmierzą się z 2-kilometrowym superodcinkiem Királyszentistván. Na sobotę zaplanowano 6 odcinków specjalnych, w tym najdłuższy Kislőtér o długości 26 kilometrów. Niedziela przyniesie kolejne sześć prób, zakończonych Power Stage Nagylőtér.
Po Rally Hungary zawodnicy pojadą na kolejne szutrowe imprezy – BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia (29-31 maja) oraz polski ORLEN OIL 81st Rally Poland na Mazurach (13-15 czerwca).
Polacy w pełnym cyklu ERC
Załoga Rzeźnik/Kozdroń wystartuje w pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy, chociaż puchar Fiesta Rally3 Trophy obejmuje tylko 5 z 8 rund. Wszyscy zawodnicy rywalizują identycznymi samochodami – Fordami Fiesta klasy Rally3 z napędem na 4 koła i sekwencyjną skrzynią biegów, stworzonymi przez M-Sport Poland.
Adrian Rzeźnik rozwija swój talent pod okiem utytułowanych instruktorów: Macieja Rzeźnika (Wicemistrz Polski 2013), Filipa Nivette (Mistrz Polski 2017) oraz trenera Marka Olszewskiego. Samochód w barwach Nivette Fleet Management, Nivette Development, BERG Inwestycje i RacingSimulator przygotowuje zespół Grabowski Motosport.
(rem)
Czytaj więcej:
Rzeszów przygotuje miejsca schronienia za unijne pieniądze. Jakie są plany?
